250 miljonit dollarit Xnumx miljonites TL-des tehti Gaziantepis

250 miljonit dollarit Xnumx miljonites TL-des tehti Gaziantepis
Gaziantepi linnapea linnapea Asım Güzelbey ütles, de sel ajal olime omavalitsusüksus riigikassa mustas nimekirjas. Meie tehtud tegevuste ja investeeringutega oleme täna saanud eeskujulikuks omavalitsuseks. ”
Arenevad Gaziantep Guzelbey kirjeldavad projekti "2004 aastaks olen linnapea Gaziantep Metropolitan vald oli Türgi teine ​​suurimates võlgades omavalitsustes 1 326 miljonit miljardit dollarit. Nii et täna oli kaks korda suurem kui Türgi võlgnevus IMF. Need võlad ei hõlmanud kaupmeest, turgu, töövõtja võlgu. See oli ainult võlg, mis oli ametlikul veebilehel. Näiteks 1999 - 2004i aastate vahel ei makstud elektrienergia võlgu. Kogunenud ja leitud triljonid. Selliseid võlgnevusi oli palju. ”
Teiselt poolt, linn kasvab pidevalt ja väljendab vajadust uute investeeringute järele. Guzelbey, linna suurimad transpordiprobleemid on algus, ütles ta. Tinbey dolmus ja bussid, et transportida kodanikku, kes juhib tähelepanu valele Güzelbey'le, otsustas siit trammi öelda. Linnapea Güzelbey selgitas, et transpordi lahendanud omavalitsus oli edukas omavalitsusüksus ja mainis üheks olulisemaks teguriks selle probleemi lahendamisel kui ühistranspordi läbisõit.
Guzelbey, kes juhtis tähelepanu sellele, et nad tegutsesid ühistranspordis metroo- ja trammireaktsiooni tegemisel, ütles, et metroo tegemise võimalust pole. Nii metroo rahalised võimalused ei anna käed ja linna ajalooline tekst, mis on maa all, ei saa Güzelbey võita, Gaziantep on täis ajaloolisi jäänuseid, ütles enamik maa all. Sellisel juhul jätkati kõnega trammi ülekandmiseks kõige sobivamaid tingimusi, nagu Güzelbey.
„Oleme vanade võlgade tõttu riigikassa mustas nimekirjas. Me ei saa laenata senti. Me arvasime, kuidas trammi ehitada. Ma ei ole 9-i loovutamise ajal saanud ühtegi penni välislaenu. Keegi ei anna ja aare ei luba. Isegi kui toetusena oli meil raskusi. Riigikassa on selle suhtes väga range. Hea, et ta oli karm. Kuna Türgi on äratanud palju mööda valu, ja läks kolme arvud inflatsioon, ta kukkus võla. Noh, mida me teeme, munitsipaalrajatised pole kättesaadavad. Aga me peame selle trammi ehitama. Me esitame oma võimalused ja Iller Banki tulud. ”
Me tegime 250 MILLION DOLLAR TRAM 47 MILLION TL-le
Guzelbey ütles, et nad läksid uksest ukseni ja leidsid trammi, mis töötas isegi Saksamaal Frankfurdis. Guzelbey ütles, et trammid on vanades mudelites, kuid et nad töötavad, jätkas ta:
„Me leidsime Berliinis ettevõtte nende trammide renoveerimiseks. Need ettevõtted soovisid trammile 500 tuhat eurot. Seejärel saatisime nendele ettevõtetele meeskonna ja saime neilt koolitust. Eskişehiris toimus remondivagunitehas, TÜLOMSAŞ. Me rääkisime ja leppisime selle tehasega kokku. Me tõime trammid Eskişehirisse ja uuendasime neid siin. Uuendasime trammid rataste ja seifidega. Aastaid hiljem tulid Frankfurdist kõrgetasemeline sõber ja ei suutnud Gaziantepi trammi ära tunda. "
Guzelbey ütles, et nad ehitasid esimesel etapil 15i kilomeetri trammiliini ja maksid 47 miljonile TL-le kõik kulud, sealhulgas ehitus, liin ja vagunid. Güzel Me lõpetasime 250i miljoni dollari suuruse investeeringu 47 miljoniga TL. Nende võimaluste ja projektidega oleme oma omavalitsuse eelarvesse kaasa aidanud. ütles.

Allikas: ma emlakkulisi.co