Kiirrong on odavam kui lennuk

Kiirrong on odavam kui lennuk
TCDD peadirektor Süleyman Karaman kohtus transpordiajakirjanikega ja selgitas 2023i aasta eesmärke raudteede osas. N Meie eesmärk on teha 2023i miljardi dollari suurune täiendav investeering 45i, UM ütles Karamanile. Karaman ütles, et 12 on nüüd tuhande kilomeetri pikkune raudtee ja see kasvab 25 tuhande kilomeetrini ning Euroopa riikide standardid saavutatakse, kui see arv on saavutatud.

Raudteel oma sihtmärke selgitades teatas Karaman, et nende eesmärk on tõsta sõidumäär 2023. aastaks 10 protsendini ja lasti määr 15 protsendini. Karaman teatas, et Istanbuli ja Ankara vaheline kiirrong (YHT) avatakse 29. oktoobril 2013: „Istanbuli ja Ankara vahel on 3 tundi. Need, kes sõidavad rongiga Anatoolia poolele, on soodsad, kuna seal sõidetakse sageli. Sagedamini toimub lende mitte kord tunnis nagu lennuk. Meie eesmärk on reisida Ankara ja Istanbuli vahel 10–15 minutiga ning Istanbuli ja Ankara vahel iga 10–15 minuti tagant, ”sõnas ta.
Ankara-Istanbul YHT 50 tuhat reisijat päevas, rõhutades, et nad kannavad Karamani, märkides, et nad teevad varajast broneerimistööd, tasud lennukist odavamad kui buss, kuid veidi kallim, ütles ta. Ta ütles, et kommertsreiside eesmärgid Karamani üleandmisel, elemendid, mis üllatasid elementi signaali süsteemi. Karaman, 95'in, mis on nüüd infrastruktuuri lõppu, tehakse 45'-i protsentides, mis teatas, et see on lõpetatud. Karaman juhtis tähelepanu sellele, et kohtuprotsess algab augustis ja teosed lõpevad septembris.
TCDD peadirektor Karaman ütles, Kar Me investeerime 2023 miljardi dollari signaali kuni 10i. Oleme oma varrukad üles ehitanud kohaliku ja riikliku rongi jaoks. Maailm investeerib 2020isse $ 1 miljardi kuni 1i. Me peame avama maailmale