Trammihäired Konyas

Trammihäired Konyas
Nagu teada, avas pealinna omavalitsus hanke ja ostis 60 uut trammimudelit. Pakutav teenus ei ole halb, kuid see on vale.
Minu arvates on selles trammiäris midagi valesti. Ma tahan sorteerida. Aga las ma ütlen teile kohe alguses. Kiiruga tehtud töödest ei saa valitud ärevuse tõttu tervislikke tulemusi.
Tuleme minu jaoks tehtud vigade juurde:
Ma ütlesin alati, et Konya vajab uusi trammimasinaid. Kõigepealt vajab Konya trammiliin aga rehabilitatsiooni.
Teisisõnu, see ei vaja trammi, mis peatub punase tule juures ja peatub iga 2 minuti tagant, vaid kiiret, praktilist ja mitte venivat trammi.
Näiteks vajab ta trammi, mis sõidaks Zafer-Campus liinile 30 minutiga.
Konya rööpad on sama kõrged kui linnadevahelised rongirajad. Ostetud madalate trammide kasutamiseks tuleb liinid kinnitada teele, et see oleks töökorras.
Kuna seda ei tehta 3 kuu jooksul, siis kuidas need trammid kasutusele võetakse? Ausalt öeldes olen ma uudishimulik. Seda saab kasutusele võtta. Kuid ma arvan, et see ei ole tulus.
Nii suurt investeeringut ei oleks tohtinud muuta valitud investeeringuks. Inimesed seavad selle nüüd kahtluse alla. Kas ta ei ütle, kus sa 9 aastat oled olnud?
Pressikonverentsil jäi mulle mulje, et kohe võetakse kasutusele 60 trammi. Pakkumistingimustes on sõidukite tarneaeg aga 1080 päeva. See vastab peaaegu 3-le aastale.
480 päeva pärast, see tähendab umbes 15 kuud hiljem, rõhutan ainult ühte trammi, Konyasse tuleb ainult üks tramm. (see ütleb nii spetsifikatsioonis)
Vaadake nüüd 2013. aasta märtsis toimuvaid kohalikke valimisi. Kui 480 päeva jooksul jõuab Konyasse vaid üks trammidest. Tõenäoliselt toimub meeleavaldus kogu nominatsiooniperioodi jooksul. Tahan öelda, et ma ei pea seda teemat eetiliseks. Olen teile algusest peale rääkinud.
Nii tõsisest teemast ei tohiks teha valimisinvesteeringut.
Hr president ütles, et uute trammidega saab Konya 50-aastane transpordiprobleem lahendatud.
Imestan ja küsin.
Liin on sama joon, tee on sama. Ainus muutus on tramm. Kuidas siis transpordiprobleem lahendatakse? Kas praegu kasutatavad trammid muudavad Konyas vedamise problemaatiliseks?
Väidetavalt hakatakse uutel liinidel kasutama vanu tramme. Olgu, mis uut rida?
Täna võtab uue liini ehitamine aega umbes 2 aastat. Tuba lühike. Valimistel on terve aasta. Kuidas see töötab?
Kas oleks halb, kui 9 aastaga loodaks uus liin ja kui teisi tramme liigutataks sinna aeglaselt?
Tegelikult on mul peas palju küsimusi.
Leian praeguseks piisavalt. Kuid ma ei saa seda jätta ütlemata.
Antalya sattus sellesse trammiärisse. Menderes Bey kaotas valimistel. See on riskantne äri.
Ma ei usu, et avalikkuses valitseb nii pidulik õhkkond. Ma arvan, et administratsioon peaks uuesti mõtlema.
See trammiäri tuleks jätta järgmisele perioodile.
Kui tuleb uus administratsioon, peaksid nad tegema otsuse, mis paneb Konya tõsiselt maksma. Vastasel juhul tuleks teha tõsisemat tööd.
Aasta enne valimisi ei tehta selliseid siduvaid samme üheski demokraatlikus riigis. Ütlesin, et hoiatan.

Allikas: http://www.konyayenihaber.com