Kanal Istanbuli maantee ja raudtee rakendatav mudel: Vähemalt 5.5i sillad on kavas ehitada Kanal Istanbuli projekti raames, kus YPK annab viisat ehitustöödele, mis eeldatavasti ulatuvad TL 8 miljardi euroni. Bosphoruse ja Silivri kanali vahelisel ajal kattuvad päevakorras 5i maanteed ja raudteetransport.
Habertürk, peaministri asetäitja Ali Babacan'ıni kõrge planeerimisnõukogu (YPK) teatas, et Istanbuli kanali heakskiit on jõudnud pakkumiste ehitustööde üksikasjadeni. 5.5 miljardit TL arvestatavateks ehitustöödeks on vähemalt Bosphoruse ja Silivri vahelisel ida-lääne teljel vähemalt 5i maanteel, maanteel ja raudteel ümber paigutatud Istanbuli kanaliga. TEM Näiteks on TEM, D-100 asendatud, Bakanlığı, Transpordiministeerium ütles. Kanalile on planeeritud ehitada vähemalt 8i sild.
OSAD VÕIB KINNITADA
Kooskõlas YPK otsusega on maanteede ja maanteede ehitamiseks vajaliku silla projekti alustanud maanteede peadirektoraat. Transpordiministeeriumi allikad, 5.5 miljardit pakkumise projekti ütles, et nad saavad pakkumise. Ehitustööd, mida YPK on pakkumismenetluses välja andnud, moodustavad Kanal Istanbuli täiendava osa. Eeldatakse, et YPK teeb uue otsuse otse Kanal Istanbulis.
Rakendatakse Budapesti mudelit
Kanal on Ungari pealinnas Budapestis muutumas konkreetseks. Edasi-sõit linna kahe külje vahel toimub Doonau jõel. Kanal Istanbul on 56i kilomeetrid lõpust lõpuni. Kavas on planeeritud vähemalt 8i sillad.
Lõika, et see oleks ehitatud V-vormingus
Ka Kanal Istanbuli vormi hindamine oli suures osas lõpetatud. Iisraeli kanali projekt, mille on koostanud transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium, ehitatakse lühendatud V-kirja kujul. On öeldud, et alumise osa laius võib ulatuda 100 meetriteni ja kaugus tähtede V kahe otsa vahel võib ulatuda 520 meetriteni. Kanali sügavus on 20 meetrit. Ametnikud ütlesid, et kanali teatud piirkond täidetakse mõlemal pool.
Allikas: HaberTürk
Ole esimene, kes kommenteerib