Trabzoni kubermangu avalduses öeldi, et radari hoiatusmärgi kasutamine lõpetati. Avalduses, et juhid rikuvad paljusid liikluseeskirju, sealhulgas kiirust, ja liiklusõnnetusi juhtub piirkondades, kus pole märke, ja liiklusmeeskonnad, ütles ta: kuritegevus enne selle toimumist ja autojuhtide teadlikkus liikluseeskirjadest kinni pidamiseks Teadlikkuse suurendamiseks paigutati radari hoiatusmärgid ja paigutati mobiilne radari hoiatussilt kohta, kus autojuhid näevad 5–10 kilomeetri tagant radariteatesõidukit radariteatesõiduki kasutuselevõtu koht.
Rakenduse algusest peale ei toimu reeglite rikkumisi, millel on suur roll liiklusõnnetuste tekkimisel, näiteks liigne kiirus ja lähedane jälgimine, piirkondades, kus asuvad mobiilradari hoiatusmärgid ja järgnevad meeskonnad, piirkondades, kus mobiilimärgid ja liiklusmeeskonnad puuduvad, rikuvad juhid paljusid liikluseeskirju, eriti kiirust, ning on aru saadud, et need põhjustavad liiklusõnnetusi. Sel põhjusel rakendatakse Radari hoiatusmärki, mis on paigutatud kohtadesse, kus kiirust kontrollitakse radariga, et panna sõidukijuhid arvama, et ülevaatusi võib toimuda igal ajal ja igal pool ning saada harjumus kuuletuda. liikluseeskirjad, eriti kiiruserikkumised kõikidel maanteede marsruutidel, on lõpetatud ”. - UAV
Ole esimene, kes kommenteerib