Alustatakse kiirrongiteenust

Alustatakse kiirrongiteenust
Need provintsid, kus alustatakse kiirronge
Türgi on viimastel aastatel 10 investeeringute suurema raudteetranspordi majandamise sätestatud uued eesmärgid selles valdkonnas. Kavandatakse olemasolevate liinide moderniseerimist ja kiirraudteevõrgustiku tugevdamist.

Ercan Baysali uudiste kohaselt ajalehest Zaman Newspaper on kiirrongiliiniga võimalik lühikese aja jooksul jõuda sellistesse linnadesse nagu Istanbul, Ankara, Antalya ja Izmir. Mis tutvustas Türgi majanduse viieaastast tegevuskava 10. Arengukavas sisalduva teabe kohaselt 2018. aasta lõpuks avatakse ettevõtluseks 393 kilomeetri pikkused ja Ankara-Sivas ning 167 km pikad Ankara (Polatli) -Afjonkarahise kiirraudteeliinid. Raudtee kauba- ja reisijatevedu on avatud ka eraraudtee-ettevõtetele. Eesmärk on, et TCDD võrgu uuendamise ning hooldus- ja remonditeenuseid osutab erasektor. Üks peamisi eesmärke on vähendada TCDD finantskoormust avalikkusele jätkusuutlikule tasemele. Selles kontekstis jälgivad rahandusministeeriumi asekantsleriasutus, rahandusministeerium ja arenguministeerium hoolikalt kõiki raudteede investeeringuid, laenamist ja rahavoogusid. Finantskoormus minimeeritakse.

Vastavalt arenguministeeriumi koostatud arengukavale koosneb kiirraudteevõrgustik Ankara keskusest, Istanbuli-Ankara-Sivase, Ankara-Afyonkarahisari-Izmiri, Ankara-Konya ja Istanbul-Eskisehir-Antalya koridoridest. Kuni plaani perioodi lõpuni on eesmärgiks aktiveerida pealinnast Sivas ja Afyonkarahisar. Eelmise aasta lõpuks on 888 2018 2 496 26 70 XNUMX km eesmärk suurendada aastat. Elektrijuhtmete osakaalu suurendatakse XNUMX-lt XNUMX-ile viie aasta lõpus. Lõpetamine ümberkorraldamise TCDD raames seaduse liberaliseerimine Raudteetranspordi Türgi prioriteete.

Juba pikka aega töötatud arengukavaga astutakse samme õnnetuste vältimiseks raudteedel. Sõltuvalt liiklussagedusest tehakse olemasolevad üheliinilised raudteed topeltliiniks vastavalt eelisjärjekorrale. Lisaks kiirendatakse võrgu vajalikke signalisatsiooni- ja elektrifitseerimisinvesteeringuid. Signaalliinide osakaalu suurendatakse 33-lt 80-i. Teine küsimus, millega ta tegeleb, on postituru liberaliseerimine. Või postiteenuste sektoris luuakse konkurentsistruktuur tõhusa reguleerimise ja järelevalve abil postituru liberaliseerimise protsessis.