Lanlıurfa Private Coach: Trollibuss on skandaal

Lanlıurfa Private Coach: Trollibuss on skandaal
Lanlıurfa Private Public Buses, juulikuus enampakkumisel müüdav trollibuss, ei ole piisavalt teada, märkides, et see taotlus on skandaal, üksikasjad selgitavad varsti,

Cankaya, Karaköprü ja Eyyübiye Ühistransport Cooperative President vajutage kirjalikult saadetud ühist allkirja avalduse, "demokraatliku kultuuri nägu suurim probleem on meil põhiprobleemid meie linna Urfas toote kollektiivse tarkuse liikuda geçiremeyişimizdir.urf kohta, paralleelselt linna arhitektuur Türgi uuendusi kateetri otsa 10 aastat Projekti kõige olulisem probleem on tuleviku perspektiivi ja omavalitsuse pädevuse puudumine. 02.07.2013 arutas seda küsimust aastaringselt enne seda, kui omavalitsus tegi trollibusside pakkumise, osapoolte ideed, 1-kuul kuulutati süsteem enampakkumisele. Selle linna linnavolikogu liikmeid ei ole sellest küsimusest teavitatud, peamise opositsioonipartei juht Ferhat Karatas ütles, et kui mind küsiti, ei ole mingit teavet öelda. Ma ei tea, mida öelda. avaldusega ütles.

"SKANDAL, NO TRANSPORT MASTER PLAN"

Ühistud, kes märkisid, et Sanliurfa valla eesmärk oli otsida Divanyolu tänava sulgemise vabandust, esitasid avalduses järgmised väited: rob See projekt ei ole lihtne 8 metrobus projekt; Kõnniteede rekonstrueerimisel kulub sellel teel ja kõnniteel vähemalt 30 miljoni TL suurune investeering. Linna keskus 5 üks 5-jala võimsus postid kruus, lihtsalt paigaldada trafopunktides selle süsteemi, kogu liiklus süsteemi rekonstrueerimine belirlenecek.kentsel arhitektuuri ja liikluse struktuur asendades kahjuks selge, et on loodud ekspertide sel teemal "Transport Master Plan" none.This skandaal uygulamadır.b kohta Aasta alguses pakuti välja trollibussisüsteemi projekt, mis üksi ei kajasta transpordisüsteemi ülevaatuse tulemusena linna ühistranspordi ja liikluse süsteemi. Omavalitsus loob Abide-Balıklıgöli vahel trollibussi ja loob selle tehnilise joonise ja spetsifikatsiooni. Pakkumine avati ilma teadusliku uurimistööta, mis teeb suured avaliku sektori kulutused, mis kujundavad kesklinna kogu struktuuri 2i kuud enne kohalikke valimisi. Kuid 8 aprill raames viiakse Kesk tööstus- ja 350 loomisega uue linnaosa muutus koha avalike institutsioonide tekivad kesklinnas peaks otsustab täheldatud ja uute transpordi vajadustele ja võimalustele; ilma transpordi üldplaani soovida, et investeering sellise ulatusega ei hüvanguks meie linna. Linnatranspordi vajadus läheb peamiselt ümber uue kubermangu.

„NO TRANSPORT EKSPERT SANLIURFA MUNICIPALITY'ES”

Hüseyin Alagözis ei ole ühtegi transpordi spetsialisti, teine ​​vastutav isik on elektritehnik Abdullah Keskin. tarnitud isikutel ei ole transpordiekspertiisi. Ühel korral annab 6 50i bussile kiireloomulise ütluse neile, kes ei vaja aasta pärast süsteemi mängimist, et mulle öelda, et bussid ei ole teadlikud sellest, mida need kutid teevad. selliseid vigu kahjuks ei tagastata. 35 tuhat meetrit kaablit, kui 20 Latern stiil tegevusetu või kui süsteem töötab katkestamine on maailma maliyetidir. Loogiline tee suurlinna loogika põhineb võimeid ja vajadusi tulevaste munitsipaalplaneerimist yapmasıdır.biz linna arhitektuur avatud arutada selliseid küsimusi, liiklus ja tasuvust, puudub seoses alternatiivsete süsteemide Me avaldame selle nädala sellel nädalal ning saadame selle küsimuse kõigile poliitilistele parteidele ja valitsusvälistele organisatsioonidele, sealhulgas AK-partei kohalikele omavalitsustele ning arutame ja arutame seda projekti kõigis aspektides enne pakkumise tegemist. Mitte loogikaga, mida ma tegin.

Allikas: ma www.gazeteipekyol.co