Kirjutasin siin, selles veerus täpselt 111 päeva tagasi, et Düzces hakatakse tootma kiirrongina või lendavalt tuntud Monorail. Teatades, et Monorail, mille ehitamist alustati Çilimli lähedal asuvas Simetri-nimelises tehases, suurendab lähitulevikus oma tootmist, märkisin ka, et sel ajal, kui Düzce jahib kiirrongi, et transportida Istanbuli ja Ankara vahel, Lendav rong on praegu päevakorras.
Jah, kiirrongiprojekt ei läbi Duzce'i või jätkab Duzce'i asetäitja Fevai Arslani arutelu avalikult, see küsimus on nüüdseks lõpp-punkti. Hr Arslan märkis, et kiirrong ei olnud hiljuti päevakorras ja mõned neist võtsid ka gaasi.
Flying Train Monorail on täiesti erinev seade. Süsteem on selles Flying Train Monorada's erinev. Uusim tehnoloogia ajastu teaduse all Flying Train Monorail seotud minu postitus 8 Veebruar 2013 Duzce Postitus minu kohalikus televisioonis andis mulle uue uudise. Tegelikult on minu kirjutamine sellel 111i päeval enne seda kiirrongi monoraili kirjalikult õige, et meie kohalik kanal mõnes mõttes on kinnitatud.
Ma arvan, et see on hea asi edasi minna. Pärast seda aega ei saa ma olla tagasihoidlik, mulle meeldib alati oma lähima järgija ees minna.
Lõppude lõpuks peaks 63i Duzce'i brändi lipulaeva Düzce Postasi ajalehe iga-aastane ajalugu olema siin erinev, eks?
Kui sa tahad mulle öelda, kuidas ma esimest teavet õppisin Flying Train või Fast Train Monoraili kohta. Seega täidame me õiguse. Ma õppisin enne lendamist meie kontoris meie väärtusliku venna Muhsin Yavuziga, Çilimli linnapeaga.
Nüüd vaatame, mida ma olen rääkinud Flying Train Monoraili kohta minu 111i päevast, 8 veebruaril 2013 Düzce Postis.
UÇAN TREN MONORAY toodetakse DÜZCE-s.
Jah, te ei lugenud Düzce'i Çilimli linnaosas valesti lendavat rongi või hakkab tootma kiirrongi nime.
Kiire rongiliini saamiseks jätkame Düzcele kirjutamist.
Üks Duzce'i sümboleid ja pärast paljude aastate kasutust kõrvale jätmist ja seejärel saadeti Istanbulis puhkusele, et me tihti Dekovilile tagasi tulema. See ei ole tema kiire rong.
See töötab koos Fast Train Monorail süsteemiga ja võib minna mõne tolli kõrgusele maapinnast juhtmetel ja võib kiirendada kuni 585i tunnis.
Çilimli linnaosas asutatud tööstuspiirkonnas asutatud ja D-100i serval oma tehases asutatud ettevõttel oli huvi selle vastu, et ta hakkab tootma kiirraudtee-rongi rongi, mis töötab monoraili meetodil.
See High Speed Line, mida toodetakse Lähis-Ida Tehnikakõrgkoolis välja töötatud Monoraili meetodil, saab vajadusel jätkata D-100i. Nii saab D-100i maanteel alumisel küljel olla kiire rong, mille peal on juhtmega raudteesüsteem, mis on paigaldatud õhule monoraili meetodil.
Vastavalt sellele informatsioonile, mille saime selle tehase, et töötada selle kiirrongi Monoraili meetodiga, on lennuki teisele nimele antud mitu tellimust.
Jah, võib-olla on Duzcesse sõitev kiirrong juba aastaid tuntud. Aga loomulikult tahame, et see oleks tulemas.
Seda oodates saame suurepärase Flying või Fast Train liini, mis töötab Monoraili meetodil.
Kas see on okei? See on Türgi. Sellest on saanud riik, mis on iga päev muutusi kogenud.
Kuna see meetod Türgiga on oluliselt säästa energiat, kus iga päevaga.
Nüüd hakkab selle tehase tootmine Düzce Çilimli linnaosas õppima monoraili meetodil, nii lendavad kui ka kiirrongid näevad marsruudi tellimiskoha juurde.
Düzcesi tehase rajamiseks on meil kohustus teatada, et Çilimli linnapea Muhsin Yavuzil on suur jõupingutus.
Nüüd avaldame selles nurgas ka selle monoraili tüüpi Flying Trains'i pilte.
Kui vaatate seda, on selline süsteem loodud Düzce's ja jõuame transpordi ajani.
Ütle mida. Kas me peaksime soovima Düzcet ümbritseda ja kasutada lendavat rongi monorelset? – Duzce Post
Ole esimene, kes kommenteerib