Eskişehiri uus trammiliin 25 Jaanuar 2014 Uue naabruskonnani liikumiseks asuva Eskisehiri valgusrongisüsteemi ettevõtte (ESTRAM) 20i toimimise kuupäev, samal ajal kui ootamatu takistus uutel liinidel hakkab toimima 25 jaanuar 2014i kuupäev.
Pealinna omavalitsuse esitatud teabe kohaselt viidi lõpule trolli pikendusliinide laiendustööde teostamine ja 1i 2013i 65i osa valmis. Yildiztepe-Yenikent-Cankaya, Labor-71 Evleri ja Batıkent-Çamlıca laiendused ei ole ootamatu takistus 25 2014 1 lõpetas operatsiooni alustamist kavandavate asutuste ridade kuupäeva, 2013 juuli 35 89 37 on jõudnud umbes XNUMX miljoni naela väärtuses, Töö kogusumma on umbes XNUMX miljonit XNUMX tuhat naela.
AASTANE 47 MILLION REISIJATE TRANSPORT
Eskişehiri suurlinnapiirkonna linnatranspordi ja ühistranspordisüsteemi laiendusliinide finants- ja majanduslike teostatavusuuringute kohaselt suureneb uute liinidega reisijateveo maht ligikaudu 35i võrra. Ur Olemasolevatel liinidel veetakse aastas 47i reisijate keskmine arv, see on 95 2012 34 314 533 XNUMX XNUMX aasta vanuses, N ütles.
20 NEIGHBORHOOD ON TURVALISEM JA KINNITAV URBAN TRANSPORT
20i uued liinid on turvalisemad ja mugavad linnatranspordivahendid, mis annavad rohkem kui naabruskonnale kinnitust, et ametiasutused, trammiliinide kasutuselevõtt, naftast sõltuvate ratastega sõidukite kasutamine linnatranspordis väheneb, tramm vähendab liikluse intensiivsust nendes piirkondades, mida nad ütlesid. Suurlinnapiirkonna omavalitsused, kes teatasid, et trammisüsteem laiendatakse uutel liinidel järgmistel perioodidel, teatasid, et;
VÄLJAANDMISE PRIORITEETSETE TÖÖDE TÄITMINE
Ik Me tegime 95i kilomeetrite praeguse trammiteekonna, mis sai 16i kasuks tuhat inimest päevas Eskişehiris, sealhulgas peamised punktid nagu ülikoolid, haiglad, linnadevaheline bussiterminal ja peamine selg. Sellele reale lisatavad laiendusliinid katavad linna eri piirkondi kapillaaridena, kes toidavad seda peamist selgroogu. Kuna Eskişehiri avalik arvamus meenub, kiidetakse heaks praegu ehitatavate liinide ehitustööd, samas kui teiste provintside sarnased projektid on heaks kiidetud, samas kui 4i aasta on SPO-s edasi lükatud. Sel põhjusel saame alustada 4i aastatega viivitamist. Kui seda viivitust ei esinenud, on täiendavad read juba kasutusele võetud ja me töötame kolmanda etapi lisaridade puhul. Meie peamine eesmärk on lõpetada käimasolev töö nii kiiresti kui võimalik ja integreerida uued read olemasolevasse süsteemi. Trammide süsteemi laiendatakse uute liinidega.
Ole esimene, kes kommenteerib