Ankara metroo avatakse planeeritud kuupäeval: "Liinid Batıkent-Sincan ja Kızılay-Çayyolu saavad valmis 29. oktoobril, Marmaray avamiskuupäev," ütles transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi infrastruktuuri investeeringute peadirektori asetäitja Metin Tahan.
Ankara uut metroot külastanud ja töödest ajakirjanikele teavet andnud Tahan andis olulisi üksikasju metrooliinide Sincan-Batıkent ja Kızılay-Çayyolu kohta. Sincani organiseeritud tööstusjaamast metrootuuri alustanud Tahan ütles ajakirjanikele, et tööd jätkuvad ööpäevaringselt ning jaamades on rööpapanek lõppenud ning haljastus- ja haljastustööd on alanud.
Tahan selgitas, et Keçiören-Tandoğani liinil töötas 240 töötajat, 730 ehitus- ja arhitektuuritöötajat, enam kui 400 töötajat koos Sincan-Batıkenti ja Kızılay-Çayyolu liinide elektromehaanilise ja signaalsüsteemi inseneridega ning ütles, et Ankara elanike metroosse toomiseks töötab 350 töötajat.
"METRO AVAMISEL EI MUUDU"
Märkides, et metroo avamise kuupäevad ei muutu, ütles Tahan: „Me töötame väga hea meelega, meie ja meie ministri Binali Yıldırımi selja taga oleva poliitilise tahte suurel toel. Liinid Batıkent-Sincan ja Kızılay-Çayyolu saavad valmis 29. oktoobril, Marmaray avamiskuupäeval. Kuid tuleb ette väiksemaid probleeme, mida me ei oska ette näha. Likvideerime need lühikese aja jooksul ja jätkame oma katkematut tööd selle aasta lõpuks “.
"ON IME LÕPETADA 14 KILomeetri liine 33 kuuga ja planeerida operatsiooni"
Märkides, et tööd Sincan-Batıkent ja Kızılay-Çayyolu metrooliinidel viiakse läbi samaaegselt, märkis Tahan, et avamised toimuvad samaaegselt. Tahan meenutas, et koht toimetati Ankara metroosse 28. veebruaril 2012: „Ettevõtete korrastamiseks kulus kuu või paar. Hakkasime tööle alates maist. Täna jõudes töötasime 14 kuu jooksul umbes 33 kilomeetri pikkuse metroo ehitamisel. On ime, kui lõpetate 14 kilomeetri pikkused liinid 33 kuuga ja plaanite need käivitada. Tänan kõiki töötajaid. On tehtud erakordseid pingutusi, ”ütles ta.
"KEÇİÖREN-TANDOĞAN RIDA KAVATAKSE VALMISTA 2014. AASTAL"
Tahan teatas, et Keçiöreni-Tandoğani liin on kavas lõpetada 2014. aastal. Avaldades, et nad plaanivad lõpetada juulis või augustis, ütles Tahan: „Me ei pane selget kuupäeva. Oleme kõrvaldanud mõned projekti puudused. Terminali ja Tandoğani ühendus toimub Keçiörenist Akmi jaamani. Meie minister Binali Yıldırım käskis selle liini ühendada Punase Poolkuu külge. "Meie projektid on jõudnud Keçiöreni Punase Poolkuu liikmeks astumise viimasesse etappi."
Tahan teatas, et Keçiöreni-Tandoğani liin on 11 kilomeetrit ja lisatakse veel 3 kilomeetrit, lisades, et liinil on 15 jaama, mis on umbes 9 kilomeetrit ja lisatakse veel 3 jaama. Tahan teatas, et Batıkent-Sincani ja Kızılay-Çayyolu metrooliinidel on 16 jaama, mis on mõlemad umbes 11 kilomeetrit ja et igaüks saab hõlpsasti minna igast jaamast soovitud kohta. Ankara metroovagunid töötavad täna kahes komplektis, öeldes, et tulekul on Derince Port Tahan, ja ütlesid, et ta tuuakse Hiinast Türki teistesse laaditud ja seatud vagunitesse lähipäevil.
"KATSESÕIDAD ALGAVAD AUGUSTIS"
Nentides, et metroovõrgu pikkus, mis uute liinide kasutuselevõtuga on 23,5 kilomeetrit, jõuab Keçiöreni-Tandoğani liini ühendamisel Kızılayga 70 kilomeetrini, ütles Tahan: "Plaanime augustis metrooliinidel proovisõite teha. Proovisõidud tehakse kaalude esikohale seadmisega. Toome kohale meeskonnad ja pressiliikmed. Ehitasime süsteemi, kaaludes võimalikult halbu võimalusi. Püüdsime vältida 1 millimeetri viga. "Meie jaoks piisab 3-kuulisest testist, võib-olla 1-2-kuust, ilma et oleks vaja juhti teha."
"KOGEME SÕLTUMATUST MEIE NECATIBEY JAAMAS"
Kõneldes Necatibey jaamas, mis oli 24 meetrit maapinnast allpool, mis on oluline õhujõudude väejuhatuse ja peastaabi vaheline jaam, ütles Tahan: „Meie Çayyolu liinil on kaks jaama; Necatibey ja Rahvusraamatukogu jaamad. Nendest möödudes lõpetame selle joone enne oma aega. "Oleme praegu selles etapis."
Tahan ütles: "Meil oli Necatibey jaamas ebaõnn, meil olid väga tõsised probleemid, meil oli asju, millele me kunagi ei mõelnud."
"Oleme siin palju pinnast kannatanud. Tänu pinnaskonstruktsioonis olevale loopealsusele tunneldusime päris nõrgale pinnasele ja asusime tööle. Väga kõrge põhjavee tase jättis meid väga raskesse olukorda ja vaatamata sellele uskusime ning oleme täna lõpusirgel. Tore on näha, et need veed ei sisene ühestki punktist, kogudes täna kogu põhjavee. Keraamika on nüüd paigutatud Necatibey jaama ja oleme lõppjärgus. Ma arvan, et unustame oma hädad, avades Necatibey jaama. "
TAHAN LÖÖGIS METROTÖÖTAJATEGA RIIKLIKUS RAAMATUKOGUS
Ajakirjanikele Ankara uutest metrooliinidest ükshaaval rääkimine, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi taristuinvesteeringute peadirektori asetäitja Metin Tahan andis ehitatava rahvusraamatukogu metroojaama töötajatele iftari eine.
Ole esimene, kes kommenteerib