Siemens, kes valmistub raudteesüsteeme müüma paljudesse maailma riikidesse, sealhulgas Türki, on võtnud lõviosa Saudi Araabia tohututest investeeringutest infrastruktuuri. Konsortsium, kuhu kuulub ka Siemens, alustab Saudi Araabias infrastruktuuritöid pealinna Riyadhi metroo ehitamisega.
Eraldades oma teed tegevjuht Peter Löscheriga, võttis Siemens suurema osa Saudi Araabia suurest infrastruktuuriinvesteeringust. Saudi valitsus, kes on otsustanud oma infrastruktuuri täielikult uuendada, on teatanud, et on andnud ettevõtetele, sealhulgas Siemensile, selle suure äri 22,5 miljardi väärtuses.
Selle infrastruktuuri ehitamine algab Riiaadi pealinna ehitamisega. Saudi valitsuse sõnul on metroo suurim infrastruktuur maailmas, samas väljendatakse raudteevõrgu 176 kilomeetreid. Ehitus algab 2014i esimeses kvartalis. 2019is on plaanis ehitamine täielikult lõpetada.
Kui välisriikide konsortsiumidest koosneva kontserni eesotsas olevad Siemens ja AECOM saavad 9,45 miljardi dollari suuruse äri, siis teatati, et Bechtel paigaldab ainuüksi kaks raudteesüsteemi. Lisaks said Hispaania FCC koos Alstomi ja Samsung C&T-ga sisesiseses raudteesüsteemis 7,82 miljardit dollarit, itaallased Ansoldo STS ja India Larsen & Toubro aga 5,21 miljardit dollarit.
Teisest küljest ei jäta Saudid oma infrastruktuuriinvesteeringuid tähelepanuta Mekka pühasse linna. Vastavalt Meka lähedal saadud teabele 16,5i miljardi dollari transpordiks relvadesse on krohvitud. Seega uppuvad liiklus- ja heitgaaside transportimisel palverändurite vaiad.
On teada, et raudteesüsteem, mis varustab riigi ühest otsast teise raudteesüsteemiga, on kokku 2 kilomeetrit üle riigi, eriti Riyadhist Jordaania piirini. Selle investeeringuga kavatseb valitsus tõsta inimeste elatustaset, püüdes samal ajal kõrvaldada administraatorite inimeste usaldamatuse ja rahutuse. Teisest küljest tähendab see investeering ettevalmistust päevadeks, mil nafta saab otsa.
Ole esimene, kes kommenteerib