11. Transpordikoosoleku pealkirjad (fotogalerii)

1. Transpordi nõukogu sissejuhatava koosoleku pealkirjad: Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium, mille teema on transport ja kiire juurdepääs sihtkohale Ulaştırma ından 11. Ta valmistab ette transpordi- ja kommunikatsiooninõukogu rakendamist.

2. Transpordiministeeriumis, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumis, moto „Target 2023“, mille teemaks on „Transport ja kiire juurdepääs sihtkohta“, „11. Ta valmistab ette transpordi- ja kommunikatsiooninõukogu rakendamist.

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım kohtus presidendiliikmetega rannikualade ohutuse peadirektoraadi sotsiaalteenustes. Pressikonverentsil olid kohal kõik ministeeriumi all olevad bürokraadid. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister, Binali Yildirim pressikonverentsil; 11. Ta rõhutas, et Transpordiministeerium oli esimene Shura organisatsioon, mis oli reegliteks ministeeriumi uuendamise ja struktuurimuutuste protsessis. "10. Ma tahaksin teiega jagada otsust, mida ma usun, et transpordinõukogu ridade vahele jäi, kuid seda ei ole arvesse võetud, ütles ta.

Minister Yıldırım märkis, et viimase 10 aasta jooksul on kõik ehituse, toimimise-ülekandmise pluss riigieelarves tehtud investeeringud 192 miljardit TL, “Teisisõnu on meie ministeerium teinud 100 miljardi dollari suuruse investeeringu. Viimase kümne aasta jooksul maantee-, raudtee-, merendus-, lennundus- ja sidevaldkonda tehtud investeeringute maht. Seda just meie ministeerium teeb. Kui siia lisada omavalitsused, on see umbes 140 miljardit liiri. Kui kaasata erasektori projektid, räägime 300 miljardi TL suurusest investeeringust. Türgi on viimase 10 aasta jooksul side- ja transpordiinfrastruktuuris investeerinud 300 miljardit naela. Meie ministeerium tegi sellest kaks kolmandikku ”, ütles ta.

Eesmärgid suhtlemisel ei ole piisavad

Yildirim, 11 meretranspordi- ja kommunikatsiooninõukogu Türgi merendus-, transpordi-, lennundus- ja kosmosesektor, et vaadata läbi oma eesmärgid sellistes valdkondades nagu side ja märkida, et võimalus pakuks, ütles: "Kas olete globaalse finantskriisi tagajärjed hilja lõpetanud, kas ta jätkas? Millised on järgmised võimalikud arengud ja eesmärgid? Need kaetakse. Aastatel 2009–2013 mõõdame oma eesmärkide realiseerumise taset. Mida oleme seni teinud? Järgmisena vaatame üle oma eesmärgid. Suhtluses olime seadnud 2023. aastaks eesmärgi aastaks 2009. Näeme 2013. aastal, et need eesmärgid olid ebapiisavad. Me seadsime eesmärgi, et jõuame 2009. aastal 30 miljoni lairibaühenduse abonendini. 2013. aastal läbisime 20 miljonit. Ilmselt ei peatu see 2023. aastal 30 miljoniga, vaid tõuseb palju kõrgemale. Sama olukord on ka mobiilse interneti arendamisel. Seetõttu vaatame need eesmärgid nullist läbi ja arutame oma uusi eesmärke, üks samm järgmise viie aasta jooksul ja teine ​​tase järgmise 10 aasta jooksul ning otsustame üksikasjalikult.

Juurdepääs kõigile, kiire juurdepääs

Ütles, et Shura peateemaks määrati "Juurdepääs kõigile, kiire juurdepääs", ütles Yıldırım: "Siin peame silmas transpordi levitamist üle kogu riigi. Isegi selleks, et viia transporditaristu kvaliteet piirkondlikus mõttes samale tasemele. Oma riigis saate ehitada suurepärase transporditaristu. Kuid kui transpordivõrgud teistesse riikidesse, alustades teie naaberriigist, ei suuda sama standardit täita, pole me siin eesmärki saavutanud. Selleks kogume rahvusvahelisi nõukogusid. Kutsume eriti piirkonna riike, naaberriike ja riike, kellega nad on seotud, sellesse kohta, kus saame pakkuda sama kvaliteeti, samu ohutustegureid ja sama ligipääsetavust ”.

Shura avab Abdullah Gul

Koos väliskülalistega presidendi ja ministri tasemel on 5. – 7. Septembrini Istanbuli kongressikeskuses toimuva Shuraga ühinema palju sise- ja välissektori esindajaid, akadeemikuid, eksperte ja valitsusväliseid organisatsioone. Ka neid, kes neist teemadest huvitatud on, http://www.ulastirma Nad saavad selle olulise organisatsiooniga liituda, registreerudes saidil surasi.gov.tr ​​või avamispäeval kongressikeskuse sissepääsu juures. Organisatsioon, mida varem peeti iga 10 aasta tagant, toimub pärast seda iga 5 aasta tagant. Ministeerium, mis jätkab tegevust ilma üllatusteta 10. aastani kulgeval maanteel viimase 4 aasta jooksul pärast kümnendat transpordinõukogu, viib oma visiooni aastani 2023 inrasse, mille avab president Abdullah Gül. Koostöövõimalusi arutatakse ümarlauakohtumisel külalisministritega 2035-päevase organisatsiooni esimesel päeval. Teisel päeval sektori esindajate ja ekspertide osalusel; maantee-, raudtee-, mere-, lennundus- ja kosmosetehnoloogia, kommunikatsioon, esitlemise ja hindamine silmas selles valdkonnas Türgi 3 kokku seitse tungitel valdkonnas linnatranspordi ja torujuhtmed läbi.

Transport, mida hinnati aastal 2023 merendus- ja kommunikatsioonivaldkonna praeguse olukorraga, kasutades 2035. aasta erialaseid teadmisi ja kogemusi, laiendades nõukogu istungitel saadava tegevuskava, kus järeldused tehakse, heitis Türgi edaspidi valgust taotlejate transpordi- ja kommunikatsioonipoliitika strateegiadokumentidele saab allikaks. 5. transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooninõukogu avab külastajatele uksed neljapäeval, 09. septembril kell 00:11 ja lõpeb piduliku õhtusöögiga, mis toimub laupäeval, 7. septembril.

Tähtsündmused pressikonverentsil

Septembris toimub 5 tuhat inimest, kellelt oodatakse kordumist. 1557i delegaadi poolt valmis 3500i lehekülje aruanne nõukogu esialgse töö jaoks. Transpordinõukogu võib pidada ühiseks meeleprojektiks. 10 miljardit TL-d on investeerinud 300i igal aastal transpordiministeeriumis (koos erasektori organisatsioonidega). Karayolluna investeeringud hakkasid andma tulemusi. Minevikus on 18i liiklusõnnetused vähenenud. Kuna maanteedel on kontroll suurenenud, on need õnnetused plaanis tõsiselt ära hoida.

Samuti arutati kahte erinevat transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi uuringut. Esimene on; eesmärk, piirides Türgi Vabariigi ja Euroopa Liidu TEN-T süsteemi olemust laiendamine Türgi multi-mode (mitmeliigilise) transpordivõrgu (põhivõrk) Projekti tuvastatud Tina arengut. 2004-i aastale tuginedes on uuritud meie riigi praegust transpordivõrku ja 2020-aasta prognoose vastavalt transpordiliikidele. Sellest tulenevalt on 2020is raudtee osatähtsus reisijate koguarvus (vastavalt võrdlusstsenaariumile) hinnanguliselt 2,2, samas kui on võimalik, et kui pikaajalisi investeeringuid on võimalik lõpule viia, võib see olla sama suur kui 4,1. Kaubaveo puhul on ette nähtud, et raudtee osa võib tõusta kuni 9,3i, välja arvatud torustike transportimine. Teine uuring on transpordi üldkava strateegia uuring.

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium on samuti lisanud 2004is koostatud uuringus paralleelseid järeldusi. Strateegiadokumendis märgitakse siiski, et 2023i jaoks on võimalik suurendada raudteede osakaalu 20ile, rõhutades kaubaveo tähtsust.