150-aastase unistuse Marmaray proovisõidu viis läbi peaminister: Marmaray proovisõidu viis läbi peaminister Recep Tayyip Erdogan. Erdogan istus juhiistmel ja ületas Bosporuse jõe kasutatava rongiga Aasia poolelt Euroopa poolele. Erdogan: "See projekt ei ole ainult projekti ja Türgi Istanbul, see on hiiglaslik projekt Peking-London liinil, mis ühendab ka üksteist," ütles ta.
Erdogan, Marmaray projekt ainult Istanbulis ja Türgis ei ole projekt, kuid ka Pekingi-Londoni liin ühendatakse ja integreeritakse Kars-Thbilisi-Bakuu liiniga, et uuesti kõndida, ütles ta, et see oli tohutu projekt. Erdoğan, Marmaray ja Kartal-Kadıköy tegi tähelepanekuid Marmaray projektis metrooliini ümberistumisjaamas Ayrlıkçeşme.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımi briifingu järel ütles Erdogan oma kõnes: „Vale oleks seda nimetada sajandi projektiks, tegelikult sajandite projektiks. Kuna sellist projekti tabame esimest korda, realiseerime sellist projekti esimest korda ”. Teatades, et projekti valmimistähtaeg on 29. oktoober 2013, ütles Erdogan: "Sest 29. oktoobril 2013 lõpeb lubatud aeg ja töö algab." Avaldades, et ta teeb täna proovisõidu 10-kilomeetrise Ayrılıkçeşme-Yenikapı piirkonna vahel, teatas Erdoğan, et 29. oktoobri tööd jätkuvad proovisõiduga. Erdogan ütles, et lisaks maa-alustele töödele korraldati ka maapealne liiklus ja need viiakse lõpule 1,5 kuu jooksul.
"See on tegelikult 150-aastane unistus"
Peaminister Erdogan ütles: „Sellest kohast saab koos kõigi maastikutöödega loodetavasti meie jaoks kohtumisallikas, sest näeme ka siin eeslinnade süsteeme kohtumas. Sellel kohal on ka selles mõttes väga erinev tähendus, ”ütles ta ja lisas, et tegelikult on projekt 150 aastat vana unistus.
Erdogan jätkas oma kõnet järgmiselt: „See oli projekt, kus meie esivanemad tegid visandeid, kuid see oli meie võimalus seda projekti realiseerida. Meie kohus oli teha esimene samm ja õnneks oli see ka meie osa. Täna teeme Marmarays mandritevahelise ülesõidu ja ületame Aasia poolelt Euroopa poolele ja naaseme uuesti Aasia poolele. See projekt pole ainus Istanbuli ja Türgi projekt, vaid integreeritakse ka Pekingi-Londoni liiniga hiiglaslik projekt, millel uuesti kõndida ja vahepeal ühendada Kars-Thbilisi-Bakuu. Kiirrong, et olla oma Türgi oma perioodil eraldi, on meie uhkus.
Enne tuli meelde tuletada sõnu, et kaasaegse tsivilisatsiooni tase ja Türgi raudteesüsteemis pole astunud vähimatki sammu. Meie suurlinna omavalitsus Istanbulis teeb aga nii keskvalitsuse kui ka kohaliku administratsioonina väga olulisi samme. Neid samme tehakse nii metroosüsteemis, kergmetroodes kui ka rööpmesüsteemides. Muidugi pole meie tundlikkus keskkonna ja ajaloo suhtes kunstlik. Me ei räägi tööst, vaid teeme tõtt.
Kõigis neis uuringutes on see investeering realiseeritud pöörates tähelepanu keskkonnale ja ökoloogilisele tasakaalule A-st Z-ni. See samm tehti vastavalt ja meie tundlikkus selles osas pani meid projekti 4 aastaks edasi lükkama. See tundlikkus on meile praegusel hetkel muidugi palju maksma läinud ja ma pean seda siin eriti väljendama. "
"75 tuhat reisijat tunnis veetakse ühes suunas"
Peaminister Erdogan, öeldes, et tunnis veetakse ühes suunas 75 tuhat reisijat ja ronge saab sõita iga 2 minuti tagant, ütles: "Raudteesüsteemi osakaal Istanbuli linnatranspordis kasvab 8 protsendilt 28 protsendile. See saab olema meie eraldi rikkus, ”ütles ta.
Erdogan, 1,5 sajandi vanad raudteed, Vabariigi esimesed 25 aastad pärast kõige geniaalseima aja möödumist jäeti pooleks sajandiks tähelepanuta, lisas ta:
"Alustasime seda raudtee mobilisatsiooni. Meie Istanbuli on praeguseks rajatud 120-kilomeetrine raudteevõrk. Praegu tehakse tööd selle saavutamiseks 2023. aastaks umbes 720 kilomeetrini. Need asjad juhtuvad meiega. Muidugi näevad inimesed seda, mida tehakse maapinna kohal, mitte seda, mida tehakse maa all. Töötleme maa-alust ja maapinda. On riike, kes loovad maa all 4-korruselise süsteemi. Ühest korrusest meile enam ei piisa. Sama juhtub ka transpordis, nii nagu võite minna maa alla hiiglaslike 3-, 4- ja 5-korruseliste hoonete alla. "
Erdoğan ütles, et väljendades, et Istanbul on muutunud võimatuks vajadusi rahuldama ja transpordiprobleem on suur, ütlesime: "Võtame muid meetmeid. Neid samme maa alla tehes peame ehitama sarnased süsteemid mitte ühel korrusel, vaid 2 korrusel, 3 korrusel, võib-olla meie Istanbuli erinevates osades, täpselt nagu siin näha olev viaduktisüsteem. Praegu on elanike arv 15 miljonit. Selleks tuleb võtta meetmeid. Kõik need on mõeldud inimestele, me peame neid meetmeid võtma, ”ütles ta.
Märkides, et varem välismaalt imporditud rongikomplekte toodetakse nüüd Eskişehiri ja Adapazari tehastes, ütles Erdoğan: „Püüame 29. oktoobril koolitada ka Eskişehiri ja Istanbuli vahelist kiirrongi. Nii jõuate siit edasi ja jõuate Ankarasse. 3-3,5 tunni vahel. Mugavalt ja mugavalt naudivad meie kodanikud seda loodetavasti. Ta kohtub seal oma toidu, raamatu, ajalehe ja kõigega. Sest kui teised seda kinni püüdsid, oleks see pidanud olema selle riigi lastele. Ma kiidan oma Issandat, see oli meie toetus. Olime kindlameelsed, nägime vaeva, meil õnnestus ”.
"Kudume üle kogu riigi raudvõrkudega"
Peaminister Erdogan tänas projektis töötavaid arhitekte, insenere, töötajaid ja töövõtjaid eraldi ning ütles: „Usun, et tulevik on meie oma. Meie arhitektid, insenerid, meie riik ja ettevõtted on asju teeninud. Nendega läheneme väga erinevale punktile. Muidugi ei hakka ma rääkima teistes linnades, Ankaras ja Sivas, toimuvast. Ma ei hakka teile siin Ankara, Izmiri liinidest rääkima. Ma ei kavatse Bursa liini öelda. Need jätkuvad nüüd, meie töö jätkub. Loodan, et kudume üle kogu riigi raudvõrkudega, olge ettevaatlik, ärge teisi. Lisaks neile kõigile kudume ka luksusmaanteedega, teised ei saanud. Mineviku inimesed ei saanud seda teha. Kui ütleme kahekordne tee, tunnevad need, kes selle üle nalja teevad, naudingut neil kahekordsetel teedel reisimisest. Ajaga konkureeriv valitsus on oma rahva juurde toonud. "
Meenutades, et "Aeg on raha", ütles Erdogan, et nad täitsid selle nõude.
Erdogan, 4 tund 3 tundi, 2 tundi, selgitades, et kõik inim-, finants- ja teabehaldus, mida saab hästi teha, ütles, et AK-partei teeb seda.
Peaminister Erdogan jätkas sõnu järgmiselt: „Tulevik on parem, ärge muretsege. Nüüd loodan, et meie teekond Ayrilikçeşmest Jenikapısse on kasulik meie Istanbulile, riigile, rahvale ja kogu inimkonnale. Loodan, et see proovisõit saab kiiresti läbi ja tuleb selle päeva kroonimise märgiks 29. oktoobri Vabariigi aastapäeva tähistamisele. Ma õnnitlen teid kõiki teie möödunud võimuöö puhul. Ma õnnitlen teid juba teie Eid al-Fitr'i puhul. Loodan, et see viib rahuni meie riigile ja kogu inimkonnale. "
Erdogan täidab testimisseadet
Pärast oma kõnet tegi peaminister proovisõidu Marmarayga Ayrılıkçeşme-Yenikapı marsruudil. Pärast proovisõitu ajakirjanikega rääkides ütles Erdogan, et 150-aastane unistus on teoks saanud.
Peaminister Erdogan ütles: „Loodan, et 29. oktoobril 2013 võetakse Ayrilikçeşme-Kazlıçeşme kasutusele ja samal ajal võetakse erakorralise olukorra puudumisel kasutusele Eskişehiri Istanbuli kiirrongietapp. Elame koos need kaks õnne. Täna oli see proovisõit. Selles testuuringus oleme täna koos sõpradega läbinud ja testinud 10-kilomeetrise joone. Võin õnnelikult öelda, et see on tõesti väga tõsine mugavus. Selles tõsises mugavuses pole ei müra ega kära. Teete oma reisi väga rahulikult. Nagu teate, on veel üks asi, see on siin "terviklikkus", koos Kartali liiniga, loodan, et Ayrilikcesme. Siit Kazlıçeşme ja HalkalıSee rida pikeneb kuni. Äärelinnade uuendamisel muutub see palju erinevaks. Oleme selle täna saavutanud, oleme selle üle õnnelikud ”.
Allikas: http://www.cnnturk.com
Ole esimene, kes kommenteerib