Native trammi Siidiussikookonid 1 kuud pärast reisi alustamist aeg: Bursa Metropolitan vald kasutatavad valmistatud ja skulptuur Garage T1 line järelevalve all esimese kohaliku trammi Türgi Siidiussikookonid "associated edu oma vaba proovisõidule, 19 tuhat 740 kilo kuu jooksul 1 koos liivakott kaal testida. Metropolitan linnapea Recep Altepe, patriootlik asukoht, Ataturk tänav, kohalik tramm, 1 alustab reisi pärast reisi.
Suurlinna omavalitsuse järelevalve all Durmazlar Tootnud firma ja sõidueksami kaks päeva enne algust Türgi esimesel kohalike trammi "Siidiussikookonid" sooritanud edukalt umbes 38-ton tühimassi. Liinil tekkida võivate probleemide nägemiseks tehtud katsete käigus täheldati, et rööpad olid mõnes piirkonnas kaetud 2-3 millimeetri paksuste vagude abil ja see kiht toimis isolatsioonina ning sõiduk langes voolu praeguse tsükli blokeerimise tõttu. Selle peale puhastasid tööd alustanud meeskonnad tõrvaga kaetud rööpad. Pärast 6,5 kilomeetriliini puhastamist viis tramm 5 tuuri ilma probleemideta läbi.
Pärast ühe kuu reisi
Linnapea Recep Altepe, kes jälgis hoolikalt katsesõite, võttis kohaliku trammi, mille ta elas viimasel õhtul, Atatürki tänavale. Põlisrahvaste Bursa trammi projekti ei ole projekti Türgi meenutada, et president Altepe "Siidiussikookonid, mis illustreerib punkt, et see oli oluline tükk Türgi inseneri. Käimasolevate testide puhul ilmnevad tõrked kõrvaldatakse kohe. Seni pole suuri probleeme. Võime öelda, et tühi sõit lõpeb sujuvalt. Nüüd tehakse testid liivakottidega ja 1 käivitab reise kuude järel. Ta sai juba hea Bursa '' ütles ta.
Var On edukas seedehäired
Kohalik trammiprojektide konsultant Taha Aydın väitis, et trammipeatus mõnes punktis sõidu ajal oli sotsiaalmeedias teadlikult moonutatud, väites, et Bursas oli rühm, kes soovis, et projekt ebaõnnestuks. Aydın, kes selgitas trammi peatamist teatud kohtades, ütles: Aydın Kataneri süsteemis antakse ülemisest kaablist võetud energia ratastele rööbastele. See on praegune silmus. Kuid pärast teede sillutamist mõnes piirkonnas, mis on kaetud bituumeniga. Tööriistade möödumisel 2 - 3 millimeetritest on moodustunud kihid. Nendes piirkondades ei ole praegune tsükkel täielikult tagatud ja sõiduk on pingestatud. Puhastamine toimus nendes punktides ja pärast seda pausi võttis tramm 5i tuuri ilma probleemideta. Kuid selle projekti ebaõnnestumist ootab grupp, tramm ei näinud, et sotsiaalmeedia trammil on teele jäänud rõõm, ”teatas ta. Kui nad oleksid veel pool tundi oodanud, näeksid nad, et trolli läheb sujuvalt
Testitud seebirööpadega
Aydın rõhutas, et kõik katsed tehti katserajal vastavalt rahvusvahelistele sertifitseerimiseeskirjadele. Eğ Katse ajal on kaldpinnad kaetud spetsiaalse seebiga ja võime peatuda nii väljumisel kui ka laskumisel. Ehkki meie toodetud trammil oli kahekordne mootorirühm, võeti see test läbi ainult mootori rühma abil. Kõik ilmastikutingimused simuleeriti seebiga määritud rööbastel. Nii et kõik ilmastikutingimused, nagu lumi, talv ja vihm, töötavad meie trammil ilma probleemideta. Meil ei olnud probleeme 8i kaldega väljumises ja peatumises. Oleme piiranud maksimaalset 70 läbisõitu tunnis ohutuse seisukohalt 50i läbisõiduga ning nüüd paneme 19 bin 740 kaaluga mulgustuskoti täismassile. See test kestab 1 kuud rahvusvaheliste eeskirjade tõttu. Pärast nende testide edukat lõpetamist algavad reisid.
Tahad edu edastada
Kinnitades, et kohalik tramm on Türgi inseneri uhkus, ütles Aydın, ifade Bursaray liinil kasutatavad vagunid on tootnud saksa Bombardier. Kui need sõidukid Bursa juurde jõudsid, testiti neid 4i täiskuud. Tegelikult ei tööta kliimaseadmed, kui sõidukid saabusid, uksed avati ja suleti automaatselt. Mõnedel neist oli pidurisüsteemiga probleeme. Kuid Türgi inseneride loodud tööriistad üritavad testide teisel päeval varjutada. Seda ei ole võimalik mõista. On olemas rühm inimesi, kes otsivad võimalusi sõiduki peatamiseks. Kuid ma võin lihtsalt öelda, et meie testid kestavad 1 kuud ja meie uudishimu võib peatuda meie liinil. Kõik näevad 1i kogu kuu vältel, kuna kohalikud kärud sõidavad ilma probleemideta Bursa tänavatel.
Ole esimene, kes kommenteerib