Yenimahalle-Şentepe köisraudteeliin ei sobi piirkonna vajadustele: Şentepe ja Yenimahalle vahelise köisraudteeliini kohta esitatud hagi raames koostatud ekspertiisiaktis tõdeti, et projekt ei sobi piirkonna vajadustele. Ankara Metropolitan Vallavolikogu forentepe ja Yenimahalle vahelise köisraudteeliini ehitamise otsuse peatamiseks ja tühistamiseks esitatud kohtuasja raames koostatud ekspertiisiakt on lõpule viidud. Aruandes märgiti, et köisraudteeliin ei saa teenida ühistransporti ega turismi, see oleks tarbetu ja kallis. Aruandes märgiti, et köistee otsus ei sobi piirkonna vajaduste, urbanismi põhimõtete ja avaliku huvi jaoks.
Linnaplaneerijate koda ja Arhitektide koja Ankara filiaal esitasid hagi, milles nõuti planeeringute muutmise tühistamist ja Ankara Metropolitan Vallavolikogu 9. augusti 2012. aasta ja 15. oktoobri 2012. aasta otsuse täitmise peatamist, mis näeb ette cableentepe ja Yenimahalle määratud piirkondade vahelise köisraudteeliini ehitamist. Uurides küsimust juhtumi raames, viis ekspertkomitee 3 inimesest aruande lõpule.
Vastupidiselt planeerimise kriteeriumidele
Aruandes märgiti, et pealinna omavalitsuse piiratud ressursside kasutamine selles projektis viibib edasilükkamatumate ja avalikku huvi pakkuvate projektidega edasi. Aruandes, milles öeldi, et köisraudteeliini rajamise tsoonimuudatus ei vasta vallaseaduse ja pealinna omavalitsuse seaduse sätetele, tõdeti, et tsoneeringukava muudatuste samaaegne rakendamine on vastuolus "Planeerimiskriteeriumidega".
Osakeste lähenemine
Aruandes märgiti, et köisraudteeliin ei ole ehitatud vastavalt transpordi üldplaanile ja otsus võeti vastu "tükikaupa". Aruandes, milles väideti, et jaamapunktide määramisel ei tehtud piirkonna kohta uuringut, rõhutati, et linna ja transpordivõrgu terviklikkust ei arvestatud. Aruandes märgiti, et nimetatud piirkonnas ei tehtud transpordiuuringuid, tehnilist teostatavust, riskianalüüsi ja keskkonnamõju uuringuid.
Fotokoopia
Aruandes, kus fikseeriti, et otsuses 1/5000 ja 1/1000 tehtavad muudatused planeeringus koostati samaaegselt ja peaaegu koos koopiatega, tehti järgmised väited: „Köistee peamine eesmärk on jõuda kõrgetele nõlvadele, kuhu maanteetranspordiga ei pääse, kuid seda kasutatakse ka linnatranspordis. Köisraudteeliini „epentepe-Yenimahalle”, mis on väidetavalt „ühistranspordi- ja turismieesmärk”, ei ole kohtuasja esemeks kujunenud, näiteks köisraudtee kasutamise linnatranspordis kahe punkti kõrguste suur erinevus, teeühenduse puudumine, ehituse maksumus on liiga kõrge. Jõuti järeldusele, et selle teenuse eesmärgi saavutamiseks pole füüsilisi panoraamelemente, see on eesmärgiga kokkusobimatu ning see on piirkonna asukohta linnas tarbetu ja kulukas.
"Saa ruttu terveks"
Arhitektide koja Ankara filiaali president Ali Hakkan hindas seda küsimust ka eilsel pressikonverentsil. Hakkan ütles: „On koostatud väga edukas raport, mis toetab meie diskursust. Meie ülesandeks on siit Gökçekisse mööda saada ”. Koja sekretär Tezcan Karakuş Candan teatas, et köisraudteeliini ehitustööd tuleks lõpetada, ja ütles: „Kuna juhtum jätkub, tuleks uuringud lõpetada. Puid raiutakse endiselt, see on ebaseaduslik, ”ütles ta.
Allikas: Milliyet Ankara
Ole esimene, kes kommenteerib