Jaamasilla lammutamine: Eskişehiri linnavalitsuse abilinnapea Ayhan Kavas tegi avaldusi jaamasilla kohta, mida hakati kiirrongi (YHT) tööde tõttu lammutama.
Kavas märkis kirjaliku avalduse tegemisel, et silda asus eilsest lammutama Türgi Vabariigi Riigiraudtee (TCDD) ning nentis, et silla üks pool suleti lammutustööde tõttu sõidukite liikluseks. Märkides, et jaama silla lammutamine on täielikult TCDD peadirektoraadi ülesanne ja vastutus, ütles Kavas: „Linna läbiva raudteeliini maa alla viimise projekt kerkis esimest korda päevakorda 2006. aastal ja tööd on sellest ajast peale jätkunud. Probleem, mis tuleneb sellest, et projekt pole vaatamata pikale möödunud ajale veel lõpetatud, on suur. Siinkohal tuli umbes 2 aastat tagasi päevakorda Jaamasilla lammutamine kui projekti nõue. Teatavasti kuulub jaamasild TCDD-le. Sellest möödub mõlemas suunas trammiliin SSK-Otogar. Alates esimesest päevast, mil silla lammutamine päevakorda tuli, ei vaielnud meie pealinna omavalitsus silla lammutamisele kuidagi vastu ning teatas vaid, et lammutamist ei saa teha ilma alternatiivse trammiliinita. üle sellest. Nagu nõustute, on Jaamasild kõige olulisem arter, mis ühendab linna ida- ja lääneosa. On selge, et selle silla lammutamine ilma vajalikke ettevaatusabinõusid rakendamata tekitab suuri probleeme nii ühistranspordi kui ka sõidukite liikluses. Kuigi sõidukite jaoks on võimalik kasutada erinevaid marsruute, siis trammi puhul seda võimalust pole. Silla lammutamise ja ehitamise ajaks tehtaks kas alternatiiv trammiliinile või peataks trammiliini töö. Eelmisel aastal allkirjastati protokoll Metropolitan Municipality ja TCDD vahel ning see protokoll võeti 8. juunil 2012 toimunud pealinna nõukogu koosolekul ühehäälselt vastu. Selle protokolli, mille koostasid ühiselt pealinna omavalitsus ja TCDD peadirektoraat, kiitis meie pealinna omavalitsuste assamblee heaks ja saatis TCDD peadirektoraadile kinnitamiseks, kuid seda ei kinnitatud ja meile saadetud ning seejärel sellest loobuti. TCDD peadirektoraadi poolt. Kui see protokoll tol ajal rakenduks, oleks Jaama silla hävitamine juba ammu toimunud. Seda protokolli ei saanud aga mitmel põhjusel rakendada.
SUURINNA OMAVALD ALGATUST EI KASUTA”
Kavas jätkas oma väidet, et Eskişehiri suurlinnavalitsus ei võtnud silla lammutusaja määramisel mingit initsiatiivi järgmiselt:
„Seetõttu ei mõjutanud Eskişehiri linnavalitsus seda, et İstasyoni sild langes kokku koolide avamise kuupäevaga. Nimetatud lammutusaja otsuse tegi täielikult TCDD peadirektoraat. Pealinna omavalitsusena on uue alternatiivse marsruudi tegemisel täidetud meie ainus tingimus, „ei peata trammiliiklust”. Teisest küljest juhin tähelepanu sellele, et Kızılcıklı, Nayman Sokaki ja Cengiz Topeli tänava marsruudil tekkivate ummikute tõttu aitab meie juhtide eelistus erinevatele marsruutidele võimalikult palju kaasa aidata liikluse leevendamisele. teatud määral liiklusprobleem.
Ole esimene, kes kommenteerib