Marmaray suurendab ühistranspordi osakaalu 30 protsendini:Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali YıldırımEsitas avaldusi Marmaray ja Eurasia tunneli kohta. Meenutades, et Marmaray on 1,5 sajandit vana projekt, ütles Yıldırım:
"Aeg-ajalt on neid, kes väidavad, et" Marmaray on meie projekt ", kuid pean seda üsna loomulikuks, sest 150 aastat vana projekt võib kõigile kuuluda, see pole halb asi. Kuid oluline on selle alustamine ja lõpetamine. Me panime aluse 2004. aastal, lõpetame selle aasta. Projekt Marmaray ei ole tegelikult transpordiprojekt, samal ajal on Türgi ajaloos, varasemas ajaloos Istanbuli kultuuripärand eriti paljastav. Enne Marmaray ajalugu oli Istanbulil 6 tuhat aastat, nüüd on Istanbulil 8500 aastat, see muutis oma ajalugu enne selle tegemist. "
Avaldades, et Marmaray hõlbustab transporti, mis on Istanbuli kõige olulisem probleem, rõhutas Yıldırım, et Üsküdari ja Sirkeci vaheline kaugus, mis võtab Istanbuli tingimustes 2 tundi, väheneb tänu projektile 4 minutini. Yıldırım märkis ka, et Istanbuli ühistranspordi osakaal kasvab 30 protsendini.
Eurasia tunneliprojektile viidates teatas Yıldırım, et see projekt valmib 2015. aastal. Yıldırım jätkas järgmist:
„Sõidukid mööduvad; auto, väikebuss. Tunneli kaevab suur masin. See on puurinud 5,5 kilomeetrit. Vee tõttu, mis laskub mere alla 108 meetrit. See ühineb Sarayburnu ja Haydarpaşa vahel. See pole avalikult tuntud projekt. See projekt on projekt, mille oleme ise kavandanud ja ellu viinud. Selle omadus on see, et päevas läbib igas suunas 150 tuhat sõidukit. Räägin neile, kes tunnevad Istanbuli; See siseneb tunnelisse Karacaahmetist Haydarpaşa Numune haiglast, väljub Yenikapıst ja Balıkçıhalist 3-5 minutiga. Kui sama sõiduk läbib esimest silda, teist silda või möödub laevaga, võib see samadesse punktidesse jõuda 1–2 tunni jooksul. Selles suhtes on see projekt, mis pakub Istanbuli liikluses kergendust.
Ole esimene, kes kommenteerib