Nii on maailm välja kuulutanud

Nii teatas maailm Marmarayst: Marmaray, mis ühendab Aasiat ja Euroopat allveelaevaraudteega, avati täna. Kuidas on kogu maailmas välja kuulutatud suured projektid Türgis päevakorras?
Marmaray avamine, mis ühendab Aasiat ja Euroopat allveelaevarööpaga, on leidnud ajakirjanduses laialdast kajastust Euroopast Hiina ja Brasiiliani.
Türgi uudisteagentuur Reuters märkis, et kaks mandrit avasid oma esimese merealuse ühendava raudteetunneli. Ta märkis, et projekti, millest Ottomani sultanid unistasid enam kui sada aastat tagasi, viis läbi peaminister Recep Tayyip Erdogan.
Uudistes, kus anti tehnilist teavet Euroopa suurima linna Istanbuli hiiglasliku projekti kohta, edastati minister Binali Yıldırımi avaldusi, et Siiditee mandrid on projektiga seotud.
Mega-Reutersi projekt Marmaray, mis näitab, et Türgi ehituse ulatus muudab enneolematu käigu nägu, Istanbuli kanal, kolmas lennujaam, Çamlıca mošee, tuumaelektrijaamad, kolmanda sillana välja toodud projektid.
"Londoni ja Pekingi ühendav projekt"
Briti ringhääling BBC selgitas, et 2004. aastal ehitama hakatud projektiga Marmaray ühendasid Üsküdar ja Sirkeci mõlemal pool Bosporust maapinnale sukeldumise tehnikaga mere alla ehitatud torukäiguga.
Teatades, et Euroopa poolse Kazlıçeşme'i ja Anatoolia poolse Ayrılıkçeşme'i vahelise lõigu kogupikkus on 13,6 kilomeetrit, ütles BBC: "Projekti lõpuleviimisega sooviti luua 70 kilomeetri pikkune kogu transpordivõrgustik, integreerides seda nii Anatoolia kui ka Euroopa poolsete äärelinna- ja metrooliinidega. Neid osakondi veel ei aktiveerita, ”ütles ta.
"Aasia ja Euroopa ühinesid merealuse tunneliga"
USA juhtiv telekanal CNN andis Marmaray avatseremooniale laialdase kajastuse. "Esimest korda ühinesid Aasia ja Euroopa allveelaevatunneliga," ütles kanal oma veebisaidil. kasutas väljendeid.
Aruandes, Türgi asub projekti kahel kontinendil, mis maksis miljardeid dollareid, juhiti tähelepanu sellele, et raudteekombainid esmakordselt mere all. CNN, jagades lõike Erdogani avakõnes, rõhutas, et projekt on Ottomani impeeriumi unistus. Türgi Vabariigi sultan Abdulmecid 90-ndal aastapäeval unenäos ellu äratatud unenäost, maailma tunnelis on kõige intensiivsem laevaliiklus, meenutati Istanbuli väina alt möödumist.
Uudistes, mis kajastasid piirkonna finantskeskuses Istanbulis elavat ligi 15 miljonit inimest, rõhutati, et igapäevaselt läbib mandreid 2 miljonit inimest. Maailma juhtivat uudistekanalit "Marmaray Türgist Hiinani, et tagada katkematu raudteetransport, kirjeldatakse kui tänapäevase Siiditee olulist lüli", ütles ta.
New York Timesi ajaleht seevastu teatas Istanbulis: "Linn, mis määratleb end geograafilise ristmikuna lääne ja ida vahel Bosporuse silueti kohale silmapiirile püstitatud minarettidega, on koht, kus põimuvad Euroopa ja Anatoolia stepikultuurid. vormi sisestatud.
"150 aastat unistust"
Hiina meedias kirjutatud uudis oli visuaalne ja foto Türgi Marmaray asutamine Türgi riigile, mis avatakse pealkirjade alla jõudnud 90-aastase unistuse 150. aastapäeval.
Hiina ametlik Xinhua asutus on oma tellijatele teatanud, et Marmaray projekt avatakse täna ametlikult.
Hiina Kommunistliku Partei ametlik väljaanne ajaleht People's Daily teatas oma lugejatele, et Pekingi ja Londoniga ühendav Marmaray tunnel avatakse täna ametlikult. Täna avatava tunneli pikkus on 13,6 kilomeetrit ja väideti, et kahe mandri vahel veetakse 75 tuhat reisijat tunnis.
Zhong Hua Interneti-uudiste sait teatab ka "Türgi 150-aastast unistust, Türgi esimese Aasiat ja Euroopat ühendava tunneli avamisest", teatas pealkiri lugejale. Uudis, milles rõhutati, et Ankara administratsioonil õnnestus viia ellu Ottomani sultani Abdülhamiti 150 aastat vana projekt, sisaldas ka peaminister Erdoğani avaldusi.
Hongkongis asuv Feng Huangi televisioon kajastas ka Marmaray kaadreid. Jaapani peaminister Abe salvestatud uudised osalesid projekti Marmaray avamisel Türgis, suur hulk ajaloomälestisi näitas ka seda, et projektiga arvestati. TV, Türgi "projekt, mis ühendab Pekingi Londonit", nagu uudistes teada anti, juhtis tähelepanu samaväärsele Marmaray avapäeva vabariigi aastapäevaga.
"Marmaray võib olla liikluse parandamise vahend"
Belgia ajaleht De Standaard teatas, et Marmaray, mis on esimene mandritevaheline tunnel, ühendab Istanbuli Euroopa ja Aasia pooli. "Tunnel on eeldatavasti abinõu Istanbulis liiklusest väsinud kodanike jaoks. Enne tunnelit sai Bosporust ületada ainult kahe silla ja parvlaevaga. kasutati avaldusi.
Leitud Brasiilia meedias
Kümmekond aastat kestnud ehituse järel vabariigi aastapäeval avatud projekt Marmaray äratas tähelepanu ka Brasiilia meedias.
150i aastate uudised, mida projekti arhitektile osmani sultaniks esitati, on riiklikud telekanalid ja ajalehed, samal ajal kui projekt anti Jaapaniga koostööle. Projekti ehitusetapi ajal mainis meedia maa-aluse ajaloolise pärandi tähtsust ja märkis, et tunnel ühendab kaks kontinenti.
Ukraina meedia leidis laia resonantsi
Ukraina meedias on laialdast tähelepanu pälvinud projekt Marmaray, mis ühendab Aasiat ja Euroopat merealuste raudteede abil. Arvukad tele- ja raadiokanalid, ajalehed, uudistesaidid riigis; edastas selle arendamise kui uudiseid.
Ukraina ametliku riikliku uudisteagentuuri "Ukrinform" uudised: See teenis oma abonente pealkirjaga, et metroo läbib Bosporuse väina. Lisati Marmaray tehnilised omadused, mida kirjeldatakse kui raudteetunnelit. Öeldi, et projekti nimetati Hiinast Lääne-Euroopasse „moodsaks siiditeeks”.
Uudiseks on Ukraina peaministeeriumi ametlik ajaleht Uryadovıy Kuryer; Ta andis pealkirja "Täna avati Istanbulis maailma sügavaim allveetunnel". Rõhutades, et Marmaray ühendab uudistes Euroopat ja Aasiat, mainiti lavastuse käigus ilmnenud ajaloolisi esemeid. Teatati, et avamine toimus Türgi Vabariigi asutamise 90. aastapäeval.
Finance.ua, riigi tähtsaim finantsportaal, on uudis; Ta teatas uudisest pealkirjaga "Marmaray kulgeb Bosporuse jõe alt ja maksab 5 miljardit dollarit". Toodi välja, et raudteesüsteemid Londonist Pekingini olid ühendatud Türgi - Jaapani konsortsiumiga.