Alstom Transport on suure kiirusega rongi pakkumine

Kiirrongide pakkumisele pääseb Alstom Transport 90 autot: lähikuude avamine Türgis plaanis osaleda kiirrongide pakkumistel. Oodatud oli 90 sõidukit "See kiireneb 25 kilomeetrini ja transpordiaeg lüheneb umbes 250 protsenti tänu sellele, et kallutatava kere tehnoloogiaga ei kaotata raudteenurgas kiirust."
Kümnenda arengukavaga koostatud viie aasta tegevuskavas Türgi majandus, kiirrongiliini pikkus 5 kilomeetrit, mis eelmise aasta lõpu seisuga oli suunatud 10. aastal, 888 tuhande 2018 kilomeetri eemaldamine. TCDD jätkab ettevalmistusi kiirraudteevõrgu laiendamiseks ja tugevdamiseks.
Energeetika, aga ka Türgis, kus see tegutseb transpordivaldkonnas juba umbes 60 aastat, on Istanbuli metroooksjonitega raudteed eriti silmapaistva Prantsuse Alstomiga, jälgides tihedalt TCDD pakkumist. Pakkumiseks ettevalmistatud 90 autot Arda İnanç nentis, et Pendolino, mis on 13 maailma riigi rööbastel, kus raudteetransport nagu Saksamaa, Itaalia, Soome, Tšehhi Vabariik, Šveits, Poola ja Venemaa on kõrgelt arenenud, on turul enim tõestatud mudel.
REISIJAD EI OLE KIRJUTATUD
Itaalias Savigliano tehases jätkab Pendolino uusim areng ETR600 Poola ja Šveitsi raudteede tootmist. Arda İnanç selgitas Pendolino pakutavaid privileege oma lamamistoote tehnoloogiaga järgmiselt:
“Pendolino võib kiirendada 250 kilomeetrini tunnis. Lisaks kiirusele on selle rongi eriliseks veel kallutatava kerega tehnoloogia. Tänu sellele tehnoloogiale saavad rongid kiiremini kurvidesse (raudteekäänakusse) siseneda. Kuna kurvides kiiruse kadu ei toimu, lühendatakse transpordiaega umbes 20 protsenti. Lisaks arvestatakse kurvidesse sisenemisel ka reisijate mugavust. Samuti on tehnoloogia, mida kasutame tagamaks, et reisijad ei kogeks liiga palju värinat. Kuna värisemist ei toimu, ei võta reisijad teed eriti ette. "
COST SAVINGS
Kiirrongid „Pendolino”, mis on praegu Türgis olemasolevatel tavapärastel liinidel ja rõhutasid, et see on võimeline käituma, on usk, „infrastruktuuri parandused peavad olema rongi käitamiseks piisavad tingimused. Teisisõnu, nagu ka väga kiirete rongide (ÇYHT) puhul, pole ka raudteed vaja rajada, seega säästetakse iseenesest tõsiselt, ”sõnas ta.
"TÜRGI INFRASTRUKTUURI Sobilikud lahendused"
Ta jätkas:
"Türgi investeeringud infrastruktuuri koos Euroopa operatsioonidega koos (koostalitlusvõime) tehakse põhimõtteliselt. Pendolino rongide KTK standard, millel on selle põhimõtte kohaldamisel kiirrongid, koos Türgi lisamisega asjakohastele pardal asuvatele signaalimisseadmetele, on siin infrastruktuuriga ühilduv lahendus. "
Usk lisas, et rongide sisekujundus on kujundatud vastavalt klientide soovidele ja ootustele.
MAAILMA KONKURSID 3'I 1 ALSTOM
Esitades Alstomi koha raudteeturul, lisas Arda İnanç:
„Alstom Transport on üks kiirete ja väga kiirete rongide vaieldamatuid liidreid maailmas. Kolmandiku maailmas kasutatavatest rongidest tootis Alstom. Me räägime sellise ülemaailmselt tunnustatud kaubamärgi tootest, mis on tegutsenud 25 aastat. Seega, et näha sellist rongi Türgis mitte ainult Alstomi juhina, tahan seda samal ajal kasutada ka kiirreisirongidena.