Karabüki ülikoolis korraldati raudteesüsteemide inseneride tehniliste seminaride päev: meie ülikooli raudteesüsteemide inseneride klubi korraldas raudteesüsteemide üliõpilastele “Raudteesüsteemide inseneride tehniliste seminaride päeva”.
Seminarid toimusid meie ülikooli teaduskonna konverentsisaalis; Lisaks raudteesüsteemide osakonna üliõpilastele osalesid ka teiste inseneriosakondade üliõpilased.
"Raudteesüsteemide tehnilised seminarid Durmazlar Holding Engineers pidas seminari raudteesüsteemide projekteerimise teemal. Seminaril pealkirjaga „Linnatranspordi ühistranspordi süsteemi kavandamise kriteeriumid” Durmazlar Holding Rail Systems jagu R & D projektijuht Gökhan Aktürk Türgiga esimene põlisrahvaste tramm funktsioon siidist andis üksikasjalikku teavet trammi projekti ja tootmisprotsesside putukaid. Gökhan Aktürk väitis, et projekte, mis pole teadus- ja arendustegevusele avatud, ei saa arenguks ega arenguks avada. Proj Teie projektid peavad olema teadus- ja arendustegevusele avatud. Meie linnade liiklustihedusest vabanemiseks tuleb välja töötada raudteesüsteemid. Selleks, et vähendada liiklusummikuid oleme toodetud Bursa, Türgi esimesel põlisrahvaste trammi. Kogu trammi ehitasid Türgi insenerid. Durmazlar Holding on valmistatud Türgis. Trammid Pöördvanker on Türgi esimese kodumaise Pöördvanker. Pöördvankrite kujundamise ja tootmisega tegeleb maailmas viis riiki ja kuus tootjat. Ka meie Durmazlar Holding on üks neist kuuest ettevõttest. Oma ettekannetes hr Aktürk; Linnatranspordi süsteemid, metroo- ja metroosõidukid ning kergliiklussüsteemide omadused ja kujunduskriteeriumid, Siid Bugi kujunduskriteeriumid, tehnilised kirjeldused, Kuidas kujundada töid, Konditsioneerimissüsteeme, Tootmissüsteeme, Pöördvankri kujundus ja omadused, Tootmisetapid ja Siiditrummel Ta rääkis oma tarkvara saavutustest.
Pärast Gökhan Aktürki ettekandeid Durmazlar Homologiseerimisinsener Hasan Erdinç Berber andis teavet siidivigadega tehtud testide kohta. "Durmazlar Holdingu üks visioone on see, et need trammid on ehitatud 100% kohaliku tootmise järgi. 100% -lise kodumaise toodangu puudumine pole tingitud meist, vaid kodumaiste tootjate puudusest Mis on siidiussi trammides homoglogatsioonitehnika, projekteerimise standardkriteeriumid; Pöördvankrite väsimustesti, keha kokkusurumistesti, deformatsiooni mõõtmise asetuse uuringud, pöördvankri proovikatsed, veeremi tasandamise ja raskuse testid Kuidas ja kuidas meetoditest osavõtjaid teavitati.
Pärast ettekandeid lõppes esimene seminar õpilaste küsimustele vastates.
Teine seminar oli Özeni tehnilise nõustamise tehniline konsultant Levent ÖzenPealkirja all mõistis „Sotsiaalse meedia tähtsus ärimaailmas”. Tulevikus ootab meid, et 7.6i elanikkonnaga maailm ootab meid Levent Özen esitlustel; Maailma arenguprotsess 2020i aastal, majanduskasvu suurendamine, brändimine, kõrged kvalifitseeritud töökohad Aasias ja Euroopas, tänapäeva teadmiste koht, loovus ja jagamine, sotsiaalmeedia vajalikkus töö leidmisel, sotsiaalmeedia jagamise saidid, blogid, statistilised andmed ja uudiste allikad küsimusi.
Ozeni tehnilise nõustamise tehniline konsultant Levent ÖzenEttekannete lõpus vastasid osalejad küsimustele ja lõpetasid Seminer Tehnilise Seminari Raudteesüsteemide Inseneride Päeva. Seminaride lõpus anti kõigile osalejatele tunnistused.
Allikas: www.karabuk.edu.t on
Ole esimene, kes kommenteerib