Põhivõrguettevõtjate presidentide raudteeliit

Põhivõrguettevõtjate esindajad Raudteeagentuur: Çorumi kaubandus- ja tööstuskoda (ÇTSO) esimees Çetin Başaranhıncal, Samsuni kaubandus- ja tööstuskoda esimees Salih Zeki Murzioğlu ja Amasya kaubandus- ja tööstuskoda juhatuse esimees Murat Kırlangıç, võimealane koostöö ta tegi.
Çorumi põhivõrguettevõtja korraldatud kohtumisel arutasid põhivõrguettevõtjate presidendid oma provintside kasulikke ja ebasoodsaid aspekte ning jagasid oma seisukohti ja ettepanekuid puuduste tuvastamise ja kõrvaldamise kohta. Rõhutati, et see on värav riigi läänepiirkondadesse, eriti Kesk-Anatoolia piirkonda, samuti tuleks luua raudteeühendus.
Kohtumisel, kus praegune raudteevõrk asub Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun liinil ja põhjustas tee 197 kilomeetri pikkuse pikenemise, toodi välja, et kiirraudteeprojekti kavandas olemasoleval raudteel transpordiministeerium Ankarast, Yozgatist, Sivasest Samsuni. Koosolekul, kus öeldi, et üleminek anti Çorumile ja projekt viidi läbi, pikendades marsruuti poole kuuga, et mitte peatuda Çorumi juures, rõhutati, et Çorumi raudteeni jõudmise korral lühendatakse Ankara-Samsuni raudteed umbes 197 kilomeetri võrra ja see annab linna kaubandusele ja tööstusele olulise eelise, kuna raudtee läbib Çori. Lisaks juhiti tähelepanu sellele, et pealinna otsene ühendus Samsuni sadamaga tehakse ja Ankarasse on Turhalist ja Amasyast lihtsam pääseda. Çorumile taotletud raudteeinvesteering on suur tähtsus mitte ainult Çorumi, vaid ka piirkonna provintside jaoks. Esitati järgmised väited: „Amasya-Ç 170 km pikkune raudteeliin, mis viiakse läbi Vahemere piirkonna Türgi kõige olulisemate sadamate I-Kirikkale vahel. Olacaktır.türkiye on märkimisväärne investeering ühenduse loomiseks Mersini põhja- ja lõunasadamaga.
Musta mere piirkonnas on Samsuni sadam, mis suurendab oma võimsust iga päevaga ja viib lõpule oma moderniseerimistööd. Mersini sadama ja Samsuni sadama vahelisele põhja-lõuna teljele rajatav kasumlik raudteetranspordikoridor ühendab neid kahte piirkonda ja vähendab samal ajal kaubavedu väinas. PROJEKT VIKINGIS, mis on värav põhja poole meie OTSE KOHT almalıülke Samsunile, on paljud projektid esiplaanil ühenduse loomiseks Türgi riigi põhjaosaga. Viking Project on üks neist. Leedu-Valgevene-Ukraina opereeris liinil Viking Train, liinil Ukraina-ilicevsk on / Derince, pakkudes ühendusi töötajatega parvlaeva Derince / Samsun lasti sadamatest Türgi kaudu Türgi vagunite üleviimisega Vahemere piirkonnas, Euroopas, on Lähis-Ida ja Kesk-Aasia ühenduse loomiseks mõeldud projekt TRACECA Euroopa ühendatakse koridori kaudu Aasia, Kaukaasia ja Lähis-Idaga. See koridor võib olla Samsuni-Mersini / Ceyhani raudteekoridori oluline täiendus.
Teisisõnu, see koridor on oluline ühendvedude süsteemi arendamiseks. Üks konkreetsemaid samme, mida meie riik on teinud 2023. aasta eesmärgiks seatud 500 miljardi dollari eksporditaseme saavutamiseks, on esimesed rongireisid Anatooliast Euroopasse 8. septembril 2013 Suure Anatoolia logistikaorganisatsioonide (BALL) projekti raames. Tänu projektile, mille infrastruktuur on pikka aega ette valmistatud, toimetavad Anatoolia tootjad oma tooteid Euroopa turule palju ökonoomsematel tingimustel. 52 protsenti kogu Türgi ekspordist toimub vastavalt projektile Project sea, 40 protsenti musta, 7 protsenti ja 1 protsent õhust raudteel.
Selle projekti eesmärk on suurendada raudtee kasutamise määra, mis on ökonoomsem ekspordivahend. Raudtee; provintsina, kes usub, et ekspordivõime vähemalt kolmekordistab, nõuame seda. Meie piirkond, mis soovib võtta vastutuse oma riigi 3. aasta eesmärkide saavutamise eest, on tänu raudteevõrgule, kuhu meie provints kaasatakse, otseselt seotud Vikingi ja BALO projektidega ning suurendab veokulude vähenemisega oma konkurentsivõimet välisturul. Raudteetrassil asuv Amasya provintsi Merzifoni linnaosa saab kaubaveo osas raudteest samuti suurt kasu.
Merzifoni linnaosas on 8 jahuvabrikut, millest on saanud lastiettevõtete ülekandekeskus, kuna see on Musta mere idaosa ja Ida-Anatoolia maanteede ristumiskoht ning ka organiseeritud tööstustsoonis toodetakse sisseehitatud köögitooteid, nagu aspiraatorid, ahjud ja pliidid. Linnaosa tootmisettevõtted rahuldavad kõik oma logistikaveo vajadused maanteel ja Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun raudteeprojekt on tekitanud rajooni tootjate seas elevust. Raudteeprojekti ühistööd otsustati jätkata, mis eeldatavasti tasub selle maksumus lühikese aja jooksul.