Çanakkale Bosporuse silla hange 2015. aastal: Eeldatakse, et Çanakkale Bosporuse silla pakkumine viiakse läbi 2015. aastal ...
Maanteede peadirektor Cahit Turhan märkis, et Lapseki ja Gelibolu vahele kavandatav Çanakkale Bosphoruse silla ühisprojekt valmistati ette ja ütles: "Eeldame, et Çanakkale Bosphoruse silla pakkumine, mis on kavandatud ehitama BOT (Build-Operate-Transfer) mudeli järgi, 2015. aastal. Märkides, et Çanakkale-Balıkesiri kiirtee ehitamist, mis hõlmab ka Çanakkale Bosporuse silda, kaalutakse keskpikas perspektiivis, ütles Turhan, et kuni 2018. aastani on Ankara-İzmir, Ankara-Niğde, Ankara-Samsun, Aydın-Denizli Mersin-Taşucway ja İzmir-Ç Ta selgitas, et neil oli kavas oma projektid lõpule viia. Turhan teatas, et 2023. aastani jõudvate BOT-projektide pakkumised peaksid olema tehtud hiljemalt 2015. aastaks.
Turhan teatas, et Çanakkale Bosporuse silla ühisprojekt, mille plaanib maanteede peadirektoraat ehitada Lapseki ja Gelibolu vahele, on ettevalmistamisel ning et BOT-mudeliga plaanitav ehitada Çanakkale Bosporuse silla pakkumine kavatsetakse käivitada 2015. aastal.
- Vähendab sõiduki kasutamise kulusid ja sõiduaega
Tekirdağ-Kınalı-Çanakkale-Balıkesiri maanteeprojekti raames rajatav rippsild, mis kuulub transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi 2023. aasta sihtmärkide hulka, on kõige olulisem projekt pärast Istanbulis ehitatavat 3. silda. Projekt, mis loob uue alternatiivi Istanbuli väina läbisõidule maanteel, mis suundub Egeuse ja Kesk-Anatoolia läände, Adana-Konya teljele ning Vahemere läänepoolsetele piirkondadele läbi Euroopa ja Traakia, on peamised elamupiirkonnad ja Istanbul-Tekirdağ-Çanakkale maantee, mis jätkub rannikult. Selle kasutuselevõtt vähendab sõiduki käitamiskulusid ja sõiduaega.
- Vähendab Istanbuli liikluse koormust
Çanakkale sild, mille keskmine laius on umbes 2 23 meetrit, on kavandatud kogupikkusega 800 3 meetrit, lähenedes mõlemalt poolt 623 meetrit. Çanakkale sild, mis koosneb kolmest väljuvast ja 3 saabuvast rajast (3 × 2), ehitatakse koos tehniliste seadmetega, mis on maavärinakindlad ja murdjooned seda ei mõjuta.
Kreekast, Bulgaariast ja Rumeeniast tulev Egeuse mere piirkonna ja Anatoolia poole suunduv traagia liiklus suunatakse Çanakkale silla kaudu İzmirisse ja Egeuse piirkonda Istanbulisse sisenemata. Istanbuli liiklusprobleemi lahendamisele aitab kaasa ka Çanakkale sild, mis vähendab oluliselt Traakiast Anatooliasse kulgeva transiitliikluse koormust. Kiirtee Tekirdağ-Kınalı-Çanakkale-Balıkesir, kus asub ka Çanakkale sild, ühendatakse Balıkesirist läänest Gebze-İzmiri maanteega. Eceabati ja Çanakkale vahel, kus sillatransport toimub parvlaevaga, välistab see ka lodosest tingitud transpordihäired, eriti talvel.
Ole esimene, kes kommenteerib