Mida mõtlevad presidendikandidaadid Erzurumi kergraudteeprojektile

Mida mõtlevad presidendikandidaadid Erzurumi kerge raudteesüsteemi projektile? Meie teine ​​artikkel kerge raudtee kohta on 24 jaanuar 2005.
Ma ei mäleta esimese kuupäeva. Seejärel joonistame veel üks kord samal teemal.
Lõpuks asus hr Mükremin pikale küsimusele alla ja allkirjastas väga väärtusliku, väärtusliku töö praktika praktikas.
Me avaldasime uuringu ENER Projectiks, mis on avalikkuse tähelepanu keskpunktis.
Harrastajad saavad projektile ligipääsu järgmisel lingil:
ENER projekt
Kõigepealt tahaksin taotleda kahe väärtusliku metropoli kandidaadi Mehmet Sekmeni ja Kâmil Aydın Bey läbivaatamist.
Muidugi meie teised kandidaadid Tabii
Avalikkuse ees ilmnevad prioriteedid on kahtlemata nende tunnustamine.
Aidata kaasa meie projektidele, kuigi tagasihoidlik
Jagagem veel kord projekti sissejuhatavat osa:
Linnade üks peamisi küsimusi majanduskasvu ja arengu protsessis on ühistransport. Kõigis maailma arenenud linnades püütakse seda probleemi lahendada raudteesüsteemide juurutamisega.
Erzurum on viimastel aastatel näidanud märkimisväärseid linnastumise arenguid. Yenişehir, Dadaşkent ja Yıldızkent said peaaegu satelliitlinnade ilme. Taliturismi arenedes on suusarada kujunenud oluliseks asulaks. Ühend kasvab iga päevaga.
Selle füüsilise horisontaalse levikuga suureneb lähiaastatel „linna keskuses liikuv elanikkond indeki”. Linnakeskustega seotud tulevaste investeeringute plaanide kavandamisel võib osutuda eksitavaks pidada negatiivseks teguriks provintsi elanikkonna vähenemist migratsiooni tõttu.
Me ei leia seda lähenemist, et Erzurum on linn, mis rändab kiiresti ja vähendab oma elanikkonda, kui sellises linnas on vaja raudteesüsteemi? Kergraudteesüsteemi puhul tuleks arvesse võtta raudtee kaudu veetavat keskmist elanikkonna liikuvust nüfust ja „sihtrühma elanikkonda”.
Sellest vaatenurgast võime öelda, et Erzurumi linnaelanikkonna liikuvus suureneb järgmisel kümnendil oluliselt. Praeguse ülikooli viiskümmend tuhat üliõpilast on potentsiaalse raudteesüsteemi Mevcut sihtrühm. Selles näites võime lisada Potansiyel Erzurumi Tehnikakõrgkooli ja teiste avatud ülikoolide üliõpilaste potentsiaali.
Erzurum, kes on teel tervisekeskuseks, võib kogeda „terviseturismi ında buum järgmise kahe aastakümne jooksul ja mi raudteesüsteem“ võib olla „tervendavatele kogukondadele“ hindamatu võimalus. Arvesse tuleks võtta ka nõudlust täiendava transpordi järele talveturismiga.
Nagu näha, on see have must-have gel -projekt, mitte investeering tulevikus Erzurumis, kui see on “hea projekt”.
Kaasaegne urbanism on tuleviku Kent linna planeerimine Çağdaş. Raudteesüsteem on muutunud Erzurumi tuleviku peamiseks vajaduseks. Me ei saa seda projekti kaaluda ainult võimaliku reisijate võimsuse Bu ja „Bu. See teenus on zz prestiiži investeering ı Erzurumile, kes väidab end olevat „Sajandi teekeskuse keskus, lisaks neile elementidele, mida me tahame mainida.
Oleme uhked oma suurlinna omavalitsuse ja valitsuse üle, kes seda prestiižses projektis toetavad. Need, kes pakuvad külma riigi sooja, kaasaegset ja kaasaegset ühistransporti, lähevad linna teenindusajaloo juurde.
Valdade ja teiste avalike asutuste bürokraatlikud struktuurid osutavad teatud prioriteedi ja kava raames oma organisatsioonide ametijuhendites nõutavaid teenuseid. Kui omavalitsuste ja teiste avalike teenuste eest vastutavate asutuste tippjuhid tagavad ühelt poolt nende rutiinsete ülesannete parimal viisil täitmise, siis teisest küljest "muudavad nad", kui nad suudavad lisaks neile ka "suuri projekte ellu viia", saavad neist "teenuse juhid".
Sellised kohalikud omavalitsused ja avalikud asutused töötavad ettevõtlus-ettevõtjad on suutnud oma linnad teenistusrünnakuteks muuta. Lardıri loomingulise ettevõtluse ja tippjuhid on saavutanud selle pealkirja, rakendades mõningaid, kuid olulisi projekte.
Ma ei kahtle, et meie juhid, kellel on Erzurumi saatus, omavad neid kõrgemaid omadusi.
Ma olen kindel, et kõigi enne valimisi ilmunud poliitiliste parteide kohalikud administraatorid tunnevad selles küsimuses erilist huvi ja et partei liidrite küsimus on küsimuse tasandil hädavajalik linna hüvanguks.
TOETA MÜSİADI, ma tahan kiiret koolitust
MUSIAD Erzurumi haru, mille on käivitanud kampaania „Ma tahan oma kiirrongi“, toetades südamest kõiki riike, mis on kootud kiirliikuvõrkudega, Erzurum jääb sellest õnnistusest välja. MUSIAD'ın kampaania, soovin luua piisava sotsiaalse nõudluse, aktiveerub otsustusmehhanism, kuid peamine ülesanne kuulub poliitilisele delegatsioonile.