UTIKADi president Erkeskin: „Lennujaamad peaksid olema TÜ vabatsoon

UTIKADi president Erkeskin: „Lennujaamad peaksid olema TÜ vabatsoon
7. Rahvusvaheline Logitrans Transport Fair "Türgi Air Cargo võimalusi ja väljakutseid Industry" Rääkides paneeldiskussioon UTIKAD esimees Turgut Erkeskin vaatamata võimsuse kasv Türgi lennukauba transport, märkides, et tõsised infrastruktuuri probleemid ja vähene suutlikkus olemas, "Türgi" Selleks, et olla piirkondlik keskus, tuleks lennujaamad konfigureerida vabatsoonideks lasti jaoks, ütles ta.
Sõnavõtjana osales ka Türgi Cargo asepresident Halit Anlatan, mida juhib Schenker Arkas õhutranspordi näituse filiaali juhataja Mahfi Kızılkaya, Arçelik lennufirma / kaubaveo logistika ostujuht Sanem Sipahi ning arutati õhutranspordisektori arenguid ja praeguseid probleeme. , 3. Türgi lennukauba lennujaama "Rummu" Rõhutades, et on potentsiaali võtta, et ütles: "Me pole veel arvesse Türgi kui" rahvusvahelise hub "ei saa olla. Singapur on ilus näide. Kõik lennuettevõtjad kasutavad Singapuri piirkonda. Selle põhjuseks, miks Singapur on nii edukas, on see, et selle füüsiline infrastruktuur kaubalaevades on suur ja kaasaegne ning et tollialased õigusaktid võimaldavad kiiret voolu vanuse tingimustes. Türgi 3. lennujaama avamine võib olla „keskus”. Aga maailma rahvusvahelised ettevõtted Türgi Lähis-Idas, kui soovid kasutada kui jaotamise aluse Kaukaasia ja Põhja-Aafrikas mitte ainult oma võimsuse, vaatame küsimusi ja õigusaktid tuleks käsitleda tervikuna. Tuleb pakkuda maantee- ja raudteelinke ning hõlbustada tolli rakenduste tegevust ka õhutranspordis
In UTIKAD President võib öelda, et õigusliku infrastruktuuri füüsiline optimeerimine vaja tagada tõhus õhu kaubaveo Türgi ja tõhusalt ka rõhutada, et hea peaks töötama, ja need kaks küsimust on eriti tõsine kitsaskoht silmitsi väljendanud jäme kaks rahvusvahelist lennujaama Istanbuli.
Erkeskin märkis ka, et Atatürki lennujaama, eriti eksportijate ebapiisav ja ebatervislik töökeskkond põhjustas nii eksportijate kui logistikaettevõtete jaoks raskusi. Selles protsessis, nagu logistikasektor, aga ka füüsiline infrastruktuur, on lennuettevõtja jaoks küsitav ka standardite ja standardi „Luba saatja” rakendamiseks ette nähtud tollistandardid 3 2020. Teine ootus on, et lastiagendid saavad valmistada õhusõiduki kaubaaluseid oma ladudes väljaspool sadama tollivaldkonda
Et tagada optimeerimine õhutranspordi eestvedamisel IATA, CARGO, et 2000 programmi täitmise ja Türgi THYs ka Erkeskin see projekt on väljend, mis toimub raames C2000 projekti "Ohutus, e-AWB, e-kaubaveo" rakendusi meie riigi ja paigutada üle kogu maailma andis teavet uuringu kohta.
UTIKADi, Pegasuse ja MNG liige Turgut Erkeskin kutsus Türgi lastit UTIKADi liikmeks. DHMI, tolliamet, lennuettevõtjad ja UTIADA liikmed osalevad lennufirma sümpoosionil.