Istanbuli raudteesüsteemid muutsid transpordi harjumust: Istanbuli Metropolitan Municipal 2013. aasta transpordiaruande kohaselt on uute raudteesüsteemide kasutuselevõtuga muutunud istanbullaste transpordi harjumused. 2013. aastal kasvas raudteesüsteemi kasutavate reisijate arv 20 protsenti. 2013. aastal kasutas Istanbulis rohkem kui 400 miljonit inimest raudteesüsteeme nagu metroo-, trammi-, köisraudtee- ja köisraudteeliinid. Istanbuli raudteesüsteemid, mis vedasid 2012. aastal 333 miljonit inimest, suurendasid 2013. aastal reisijate arvu 20 protsenti, jõudes 402 miljoni inimeseni. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy metroo võeti kasutusele ja Kartal-Kadıköy Metroo integreerimine Marmaray-sse mõjutas positiivselt istanbullaste "raudteesüsteemi" eelistusi. On öeldud, et tänu eeldatavalt lühikese aja jooksul avanevale Haliçi metroosillale suureneb Yenikapı-Taksimi metroo kasutuselevõtuga raudteesüsteemi kaal linnatranspordis veelgi.
Enamik BAGCILAR-KABATASE VAHEL
2013. aastal kasutas Istanbulis raudteesüsteeme, näiteks metroo-, trammi-, köisraudtee- ja köisraudteeliini, üle 400 miljoni inimese. Bağcılar - kokku 121 miljonit reisijatKabataş vedas trammiliini. Pärast Metro-Metrobusi jalakäijate tunneli avamist 1. märtsil 2013 teenindas M2 Şişli-Mecidiyeköy jaam kokku 19 miljonit reisijat ja neist sai kõigi liinide seas kõige rahvarohkem jaam.
Istanbuli suurlinna omavalitsuse ühe tütarettevõtte Transportation Inc. 2013. aasta andmete kohaselt muudab uute raudteesüsteemide kasutuselevõtt istanbullaste transpordiharjumusi.
Statistika näitab, et reisijate arv, mis oli 2012. aastal 333 miljonit 906 tuhat, ulatus 2013. aastal 402 miljoni 270 tuhandeni. Raudteesüsteemi kasutavate reisijate arvu kasvu umbes 20 protsenti aastas on kõige olulisem põhjus Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy metroo ja Kartal-Kadıköy Metroo integreerimine Ayrılık Çeşmesi jaamaga Marmarayni.
Parim puidutööstuse meetod - HACIOSMAN
Metrooliinidest võttis 89 miljoni 822 tuhande 599i reisijaga esimese koha Şişli-Hacıosmani metrooliini.
Liinil Aksaray-Atatürki lennujaam-bussijaam-Kirazlı veeti 88 miljonit 545 tuhat 46 reisijat. 2013. aasta juunis teenindama hakanud metrooliin Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy kasutas 4 miljonit 681 tuhat 22. KadıköyKartali metrooliinil sõitis 49 miljonit 101 tuhat 425 inimest.
TRAMWAY LINES PERCENTAGE 38
Eelmisel aastal sõitis Istanbuli trammidel, mis sõidavad 3 liinil, 156 miljonit 234 tuhat 962 inimest. KottKabataş Kui trammiliinil veetakse 121 miljonit 234 tuhat 406 inimest, siis Topkapı-Habibleri trammiliinil on see arv 34 miljonit 435 tuhat 962, T3. Kadıköy- Moetrammiliinil oli 654 tuhat 594 inimest.
FUNIKULISED JA TELEFERILISED Liinid
Taksim Kabataş Sel aastal funikulööril 11 miljoni 997 tuhande 498 Istanbuli elanikuga reisides oli liini ööpäevane keskmine umbes 32 tuhat, suurendades seega 2012. aasta keskmist 28 tuhande piiri umbes 15 protsenti. Köisraudtee Eyüp-Piyerloti ja Maçka-Taşkışla liinidel veeti inimesi 1 miljon 797 tuhat 550.
Kui 2012. aastal kasutas ühekordseid žetoone kokku 47 miljonit 812 tuhat 845 inimest, siis 2013. aastal vähenes see näitaja 30 miljoni 241 tuhande 255 inimeseni. Nii langes žetoonide kasutusmäär, mis 2012. aastal oli 14 protsenti, 2013. aastal 7.5 protsendini. Žetoonikasutuse vähenemine ja IstanbulKarti kasutusmäära tõus on tingitud sellest, et ühekordselt kasutatava žetoonide tasu on kõrgem kui elektroonilisel piletil ning 4. tegevusaastat täitev IstanbulKart kogub kasutajate seas suuremat kindlustunnet ja pakub soodushinnaga. ülemineku võimalused.
Ka 2012. aastal kasutas täispileteid 110 miljonit 359 tuhat 398 inimest, müntide kasutamise vähenemisega kasutas 2013. aastal täispileteid 149 miljonit 962 tuhat 693 reisijat. Kui 2012. aastal kasutas soodushinnaga pileteid 43 miljonit 365 tuhat 437 inimest, siis 2013. aastal oli see näitaja 61 miljonit 146 tuhat 355 inimest.
Üks viiest inimesest liitub reisiga
Tänu Istanbuli raudteevõrgu integreerimisele teiste transpordisüsteemidega oli ülekandekiirus, mis oli 2012. aastal 19.68 protsenti, 2013. aastal 21.38 protsenti. 2012. aastal tehti 41 miljonit 610 tuhat 206 täielikku ümberistumisreisi, samas kui 2013. aastal oli see arv 52 miljonit 183 tuhat 998. Jällegi tehti 2012. aastal 24 miljonit 110 tuhat 13 soodushinnaga ülekannet, 2013. aastal aga 33 miljonit 807 tuhat 183 ülekannet.
AYRILIK FOUNTAINS GET THE KITS
Marmaray avamisega jõudsid 29. oktoobril avatud Ayrilik Çeşmesi jaama igapäevased reisijad 12. aasta lõpuks keskmiselt 2013 tuhandeni päevas, esimestel päevadel oli keskmiselt 21 tuhat reisijat. Senine Istanbuli suurim ümberistumisjaama investeering Separation Fountain kahekordistab peagi reisijate ringlust pärast Marmaray integreerumist Yenikapı-Şişhane'iga tänu Golden Horni metroosillale.
PARIMAD KVALITEEDIKOHAD
Şişli-Mecidiyeköy jaam oli 18i 986i 693i reisijatega kõige rohkem rahvarohke jaam.
Kadıköy Jaama kasutas 11 miljonit 332 tuhat 253 reisijat. Zeytinburnu jaam 10 miljonit 880 tuhat 764, Aksaray jaam 10 miljonit 495 tuhat 50, köisraudtee Kabataş Jaamale järgnes Köisraudtee Eyüpi jaam 6 miljoni 706 tuhande 104ga, Topkapı jaamaga 4 miljonit 167 tuhat 294, Kirazlı jaamaga 1 miljon 484 tuhat 685 tuhat reisijat ja 834 tuhat 122 reisijat.
Ole esimene, kes kommenteerib