Bozankayaesimene kodumaine tramm, mis on valmis tootmiseks

Bozankayaesimene kodumaine tramm, mis on valmis tootmiseks:Bozankaya Grupp valmistub selgitama Türgi esimest TRAMBUSi Euraasia raudteemessi.
Teenindanud ühistranspordi valdkonnas lahendusi alates 1989. aastast Bozankaya Group, Eurasia Rail Fair 100-protsendiliselt madala põrandaga trammid ja Türgi esimene TRAMBUS valmistub oma külastajatele sellest rääkima.
Bozankaya Grupp jagab 06. – 08. Märtsini Istanbuli messikeskuses toimuval Eurasia raudteemessil oma uusimaid masintranspordilahenduste tehnoloogiaga toodetud sõidukiprojekte.
Bozankaya Grupi peakoordinaator İlker Yılmaz andis enne Euraasia raudteemessi järgmise trammiprojektide kohta järgmise teabe: Wek koostasime Türgi inseneride meeskonnaga 100% madala põrandaga trammiprojekti. Tänu läbi viidud teadus- ja arendustegevusele oleme teinud linnast madala põrandaga trammisõiduki 33 meetrit pikaks ja koosnevaks viiest moodulist. See rahvusvahelistele standarditele vastav tramm on lahendus meie linnade transpordiprobleemidele. Võrreldes Euroopast imporditud transpordivahenditega tuleb kodumaine toodang esikohale kõrge kvaliteeditaseme ja rahalise eelisega transpordivahendina.

Esimene kohalik tramm
Bozankaya Türgi esimese TRAMBUSi tulemusel töötati välja trammil töötamise eest nii kodumaine tootmine kui ka ühistranspordisüsteemid. Šveits, Saksamaa, Austria, mida kasutatakse paljudes Euroopa riikides ühistranspordiprobleemide lahendamisel, kaasaegsed Türgi keskkonnakaitsjate tööriistad, kiired ja usaldusväärsed transpordisüsteemid Põhimõtted tõmbasid kuus vastama vajadustele. Yilmaz ütles: "Meie töö Türgi esimese kahekordse lõõtsa TRAMBUS lõpus Hakkasime tootma. Trammibussid on tänapäeval trammi- ja metroosõidukite tehnoloogia, kuid need on vähem kulukad transpordisüsteemid võrreldes rööbastee süsteemidega, mis oma kummirataste tõttu infrastruktuurikulusid ei too. Lisaks säästavad Trambussi energiatarbimise väärtused 65-70 protsenti kilomeetri kohta võrreldes diislikütusel töötavate bussidega. Vastupidavuse poolest on sellel diiselsõidukite eluiga kaks korda suurem. Esiteks toodeti Malatya vallale 10 ühikut, Bozankaya See trammibuss on hea alternatiiv raudteesüsteemidele ja suudab töötada raudteesüsteemides integreeritud kujul.