Mustafa Sarıgül Kanal-İstanbuli ja 3.Havalimaniga: Kas Briti Reutersi analüüs CHP Istanbul Metropolitan Mayor Candidate Mustafa Sarıgüli kohta on kokkusattumus?
Bülent Erandaç kalendrilehest esitas mõlemad pretensiooni CHP Istanbuli metropoliidi linnapea kandidaadi Mustafa Sarıgüli kohta ja kirjutas veeru, milles analüüsiti tema viimast väljundit.
Erandaç esitas oma lugejatele kaks olulist küsimust:
1 - Miks astub Mustafa Sarıgül Kanal-Istanbuli ja 3. lennujaama vastu?
2-Türgi soovib takistada hiiglaslikke projekte Inglismaal ja Saksamaal, kuidas on Mustafa Sarigul paralleelselt mõttejõuga? "
Siin on Erandaçi kirjutatud veerg pealkirjaga "Briti toetatud Sarıgül":
“Mustafa Sarıgül külastas ajalehte Milliyet. Ta õhtustas oma režissööri ja kirjanikega. Päev hiljem kirjutasid peaaegu kõik autorid Sarıgüli.
Saime teada, et Mustafa Sarıgülil ei olnud kuum mõte avada kanal Mustast merest Marmarasse, mis on tuntud kui "hull projekt". Kui ta valituks osutuks, viis ta selle projekti ärahoidmiseks vastuväited toimikud valitsusse ja arutas neid.
Ta ei vaadanud kolmandat lennujaama projekti positiivselt. (Güneri Civaoğlu- 23.1.2014) Türgi strateegiline keskendumine ülemaailmse aju tohutusele projektile, mille Inglismaa tütar, poliitiline ja majanduslik stsenaarium peaks toimuma, toetab õõnestuskampaaniat.
Nädal hiljem oli Reutesi viimane saade väga silmatorkav. Briti Reuters jälgis eriti FTih Istanbuli metropoliidi linnapeakandidaadi Mustafa Sarıgüli kohtumist Fatih Kocamustafapaşas kummalise pealkirjaga "Aeg on võimul minna ..."
Reuters väitis, et Sarıgül haaras kõiki ühiskonnagruppe ja kommenteeris, et "Fatihis, Istanbuli ajaloolises südames ja seal, kus asub konservatiivne sektsioon, loodab Sarıgüli partei CHP teha revolutsiooni."
See toetus pidi olema vahend.
Kas pole mõttekas, et Briti impeeriumi luuresüsteemi ja Briti poliitika kaitsemasinat tõhusat positsiooni toetav Reuters Sarıgül meeldis ja toetas?
Huvipakkuv taust
Seal on väga, väga olulised põhjused, miks Inglismaa on KANALI ISTANBULI JA 3. LENNUJAAMAST tihedalt huvitatud. Mida oli pärast Gezi ürituste algust valitsuselt küsitud? "Istanbuli kanal, 3. lennujaam, 3. Bosporuse silda ei tohiks ehitada"
Tänapäeval on lahingulaevad kasvanud, mereliikluse voog sisaldab uusi võrrandeid.
Suurbritannia on vastu Kanal Istanbulile, kes kasutab oma õigust olla katkematult seotud Bosporuse üle toimuvate globaalsete mängudega. Kuna uus kanal on täielikult Türgi rahvuslikele huvidele vastav, sisaldab see funktsioone, mis pole sellega seotud. See näitab meie rahvusliku HEGAMoonia UUT ASENDIT.
Lisaks strateegilistele ja diplomaatilistele õigustele on projektil ka muid eeliseid ...
Kui kolmas lennujaam ehitatakse, võtab Turkish Airlines üle olulise osa lennureisidest. Istanbuli läbib 3 miljonit reisijat. Seega sulgeb THY Saksamaa lennufirma Lufthansa ja Suurbritannia ettevõtte British Airwaysi ühe päästelaeva.
Inglismaa, kuna see pärineb sajandi, Lähis-Ida ja Aafrika hegemoonilisest positsioonist, kuid piirkond "Uus Türgi peaks looma õhusillad, mitte peamine ülekandekeskus, ei luba poliitilist ja majanduslikku tagamaad arendada" ideega, on 3. havalimi välja vastu.
Meil on Saksa-Briti koalitsioon.
KOKKUVÕTE: ülemaailmse ringhäälingu pakkuja Reuters hindasid just strateegid uudiste voogu ajavahemikul 2013-2014 "Türgi jõupingutused hämmastavate kapillaarlaevade sisenemiseks.
See ei ole välismaine uudistekanal, Suurbritannia manipuleerimine Türgi ambitsioon kujundada sisepoliitikas paiknev masin "ei saa neid öelda.
Meie rahva peamine punkt on järgmine:
Miks astub Mustafa Sarıgül Kanal-Istanbuli ja 3. lennujaama vastu?
Türgi hiiglaslik projekt üritades Ühendkuningriiki ja Saksamaad takistada, kuidas on see, et Mustafa Sarigul on paralleelselt mõttejõuga? "
Ole esimene, kes kommenteerib