UND kutsub kõiki osapooli üles Bulgaaria üleminekuprobleemides kiiresti tegutsema. UND on püüdnud lahendada Bulgaaria transiidiprobleemi probleemi, mida transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium ning Bulgaaria ja ELi kolleegid on viimastel päevadel proovinud. päevakorras.
Vajalik vastus nendele aruannetele on avaldatud jaanuaris toimunud 31i pressikonverentsil ja sellega seotud pressiteates, kus iga teema aspekt on selgelt jagatud meedia esindajatega koos tõenditega.
Samuti jagati meie väärtuslike meedia esindajatega Bulgaaria transpordiministeeriumi poolt transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantslerile saadetud kiri.
UND peab seda kirja veel üheks tõendiks tema jõupingutustest veenda Bulgaaria pooli tegema täiendavaid järeleandmisi turu jagamiseks, istudes Türgi poolel.
Fraas göster kuni koosoleku toimumiseni on selles kirjas selge märk Bulgaaria poolse oportunismi kohta, kuna ei edastanud transiididokumente transiidil, mida meie riigi vedajad väärivad igal juhul.
On ilmne, et Bulgaaria, kes peab andma „oma riigi jaoks 125.000i ülemineku sertifikaadi kokku Bulgaaria ametivõimudega, püüab mängida kaardi trumpi” Bulgaaria hävitava gerekeniga, mis, nagu 5.000i dokument, siis 10.000i dokument, tekitab tarbetuid ootamiskulusid ja kulusid.
Bulgaaria lennuettevõtjad, neil meie riigi saavutada ilma lisakulusid nagu kvoodid ja viisa liikmena ELi saatja vastu ", mis toob kasu" on juba omab 80% turuosa vahelise transpordi Türgi ja Bulgaaria.
Teisisõnu, 60 50 tuhat tuhat realiseeritud ekspordi veetakse Türgist Bulgaaria Bulgaaria ekspeditsiooni Tööriistad, ainus 20 on%, st 10.000 ekspeditsioon "omanik lasti läbi" meie riigis veetakse nakliyecilerin.
Bulgaaria pool ei taha seda teha ja tahab rohkem?
Bulgaaria ametivõimud on kehtestanud Bulgaaria veodele igasugused ebaõiglased sanktsioonid Türgi sõitjate hirmutamiseks, tehes meie autojuhid ja vedajad vemma verd.
Bulgaaria, Türgi auto vedades trahvid on alla keskmise 1.500 eurot Türgi, meie silla "viimase tagaotsitavaks" või "punane tuli" isegi 1 eurot Bulgaaria auto ei saa karistust.
UND, MIS ON LUBATUD BULGARI AMETIASUTUSTELE
Siin me tahaksime pöörduda meie vestluskaaslastega Bulgaarias:
Adan Enne Euroopa Liiduga ühinemist olid meie transiidid läbi Bulgaaria tasuta. kohaldatava õiguse Türgi-ELi "kavatsetud", st tingimuste praegune olukord ei saa muuta kuritarvitamise "reeglite kohaselt, 2007 Kuritöö oma kvoodi on meie transiidi!"
Kuidas Türgi draiverid, Saksamaa ja Holland-Türgi assotsiatsioonileping Euroopa Liidu ja tolliliidu otsus enne, "viisavaba" õige selle, siis peaks olema sama õigus täna!
Millega vahelise tolliliidu Türgi ja ELi 1 / 95 otsus assotsiatsiooninõukogus ELi Liige alates 1996 28 on osa siduva ELi õigusega.
Käesoleva otsuse 5. ja 6. ained, Türgi ELi, ELi Türgi "piirangud või muud meetmed, mis võivad piirata kogus vabasse ringlusse" on keelatud.
Kuigi 2007 on ELiga liitunud, ei ole Bulgaaria ELiga liitunud lepinguga täielikult nõustunud ELi eeskirjadega.
Sel juhul otsus selles küsimuses on allkirjastatud Türgi ACCEPT Midir?
Kas te ei ole teadlik asjaolust, et olete blokeerinud Türgi territooriumile suunduva Saksa kauba?
Need takistused ELi ja Türgi (Bulgaaria) ei tea, et see on vastuolus vahel sõlmitud MUSE?
See on Türgi poolel "õigus hüvitisele pakuks" ei Sina arvad?
Noh, kui Bulgaaria pool, blokeerides transiidiõiguse, teate, et te teate, et olete toime pannud kuriteo?
Maailma Kaubandusorganisatsiooni (WTO) eeskirjade kohaselt; “Ükski riik ei saa üle kanda transiitkaupade edastamist teisest liikmesriigist läbi.”
3i riik, sealhulgas Bulgaaria 6is, taas kord Bali samal WTO-l toimunud 2013 G 159i ministrite konverentsil oli taas GATTi 5. Rõhutades artiklit, tegi ta järgmise otsuse:
„MITTE LIIKMESRIIKID EI OLE TEHINGU TEHINGU ÜLEMINEKU ÜLEMINEKU JÄRELEVALVE KASUTAMISE ÕIGUSE KOHTA.
Kas Bulgaaria ei ole WTO liige?
Miks ei saa 1 A-tühistatud lepingut kuu aega tagasi?
Me räägime ka meie Bulgaaria Transportijate Sõpradega:
Kõik teavad, kes sind sõidab.
Palun ÄRGE PLAY!
Tõuse üles!
Ütle oma ministeeriumile fakte.
Oleme rahvusvahelised vedajad, kes on olnud aastaid sõbralikud ja koos töötanud.
Me tahame uuesti koostööd teha.
Me ei vääri seda ravi.
2013is on meie veod peatunud 2i aegadel. Kes siis seda tegi?
Sina ja meil on raske.
Tuntud vedajad lahendasid oma tegevuse uuesti.
Distinguished International Vedajad "Meie Sõbrad Türgi!
Oleme teiega kuni meie valitsuse poolt tehtud otsuse lõpuni.
Keegi ei saa dikteerida midagi, mis on vastuolus rahvusvaheliste lepingutega.
Me ei lase seda juhtuda.
Lõpuks pöördume kõigi meie valitsusväliste organisatsioonidega:
Kallis TOBB, TİM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED
Kas olete teadlik?
Nad ei takista Türgi Tirana, et nad plokid Türgi ekspordiks.
See ei ole probleem KARA transportijatele.
VÕIMALIK TEIE PROBLEEM!
Probleem on, et igaüks, kes tegelevad tootmisega ja ELi eksportivate Türgi ...
Eriti eksport ELi probleem on see, et täidab 29 protsenti investorite Türgi SAKSA!
MEIE KOHE, ME OLEME KOHT, MIS SÕNAD ON TEIE
KÜSITAKSE KÕIKI TOETUSE LAHENDAMISEKS.
AVALIKU ARVAMUSE KOHTA.
Lugupeetud avalikkusele teatas Kamu
RAHVUSVAHELINE TRANSPORDIÜHENDUS
BULGAARIA KRIISI TÄIENDAV TEAVE
Ole esimene, kes kommenteerib