Aksaray raudtee kohtumiseks

Aksaray kohtub raudteega: AK-partei Aksaray asetäitja Ali Rıza Alaboyun tegi peaminister Erdoğani Aksaray miitingul välja kuulutatud projektide raames hinnangu.
Aksaray esmatähtsatest projektidest teatades ütles asetäitja Alaboyun, et need projektid on raudteeprojektid vee toomiseks välistest basseinidest, kiirrongidest ja kaubarongidest Aksarays.
Asetäitja Alaboyun, kes edastas samuti teavet Aksaray raudteetööde raames, ütles: „Aksaray tegevusvaldkonnas on 2 eraldi raudteeprojekti. Üks neist on ühendus Ulukışla-Aksaray-Kırşehir Yerköy. See link on link, mis ületab 200 kilomeetrit. Seetõttu on see Aksaray jaoks oluline. Selle tähtsus on see, et meie organiseeritud tööstus kasvab Aksarays väga kiiresti. Saime sisserände organiseeritud tööstuse jaoks oma linnadest ja linnaosadest. Aksarays on koos selle alltööstuse ja allsektoritega väga kiire sisseränne. Meie organiseeritud tööstuses on loodud tugev tööhõive piirkond. Kuid kui me vaatame mõnda oma tööstuskaupu, siis need on mahukad kaubad. Suuremõõtmeliste kaupade transportimisega kaasnevad tõsised kulud. Saatekulud koormavad kaupu tohutult. "Kõige olulisem projekt, mis selle koormuse kaotada suudab, on Aksaray ja Ulukışla vaheline raudtee."
Kiirrongiprojektile viidates ütles asetäitja Alaboyun: „On olemas mõnevõrra pikaajaline, kuid väga suur projekt. See on kiirrongide projekt. Ulukışla tee sobib ka selle kiirrongiprojekti jaoks, kuid esmatähtsaks peame kaubavedu. Sest meil on pakiline. Kuid pikas ja keskpikas perspektiivis kasutatakse sama marsruuti ka kiirrongide jaoks. See teine ​​liin on liin Antalya, Manavgat, Konya, Aksaray, Nevşehir ja Kayseri. Kiirrongiliin on selles piirkonnas turismiliin. See kiirrongiliin võimaldab mõnel Antalya piirkonda saabuval turistil laiendada oma turismipiirkonda Kesk-Anatoolia, Nevşehiri, Kappadookia ja Konya suunas. Seotud rakendusprojektid on lõpule viidud. Need lähevad varsti oksjonile. Las ma ütlen seda nüüd. Raudtee- ja niisutusrajatised on suured infrastruktuurirajatised. See pole selline asi, mida võime öelda, alustame täna, kuid lõpetame homme. Näiteks Aksaray ja Kırşehiri vahelised raudteetööd on jätkunud 2 aastat. Selle 2-aastase perioodi jooksul on oluline järgmine. Kust see raudtee möödub? Kuhu on vaja viadukti? Kuhu sildu? Kuhu tunnelit? Kuhu pean täitma? Kus see on? Kus see on? Kus on sundvõõrandamine? See võttis aega. Sest eriti meie Konya piirkonnas võivad Aksaray ja Adana vahel mõnes kohas olla varingud, mida kutsume auklikuks. On hädavajalik teha põhjalik uuring ja pöörata tähelepanu sellistele varingutele. Loodan, et väliprojektid ja rakendusprojektid on läbi. Mõlema projekti teostustöö on lõppenud. Loodan, et lühikese aja jooksul eraldatakse toetused ja tehakse pakkumisi ning need projektid viiakse lõpule järk-järgult “.