165 miljoni euro suurune allkiri trammiprojektidele Izmiris

165 miljonit eurot allkiri Izmiri trammiprojektidele: Konakit ja Izmiri rakendab pealinna omavalitsus Karşıyaka Allkirjastatud trammiprojekti rahastamiseks.
Elektrooniliste uudisteagentuuri (e-ha) reporteri saadud teabe kohaselt saab Izmiri pealinna omavalitsus linnaliikluse leevendada ja Karşıyaka Trammiprojekti raames; IFC (Rahvusvaheline Finantskorporatsioon), AFD (Prantsuse Arenguagentuur) ja Maailmapanga tütarettevõte MIGA (mitmepoolne garantiiagentuur) allkirjastasid garanteeritud ING Bankiga 165 miljoni euro suuruse laenulepingu. Linnapea Aziz Kocaoglu "See kokkulepe, vaatamata kõigile majanduslikke probleeme Türgi, Izmir Metropolitan vald on peegeldus usaldust." Ta ütles.
Väga rahul välismaalastega
ING Bank Türgi direktor Gorkem kirjaklambreid, Izmir Metropolitan vald ütles, et nad olid rahul allkirjastamise sellise partnerluse. Ataç, de Me jätkame osalemist uutel projektidel, mis aitavad kaasa meie riigi kaasaegse näo Izmiri arengule. Trammiprojekt on väga tõsine samm eesmärgi poole, et saavutada Izmiris ülemaailmsed standardid
AFD direktor Bertland Willocquet Türgi, ütles, et nad olid õnnelikud, et säilitada oma rahalist koostöös valla. Willocquet, büyük Projekt aitab oluliselt kaasa İzmiri transpordile. Eelmisel aastal sõlmisime lepingu Izmiri uute laevade rahastamiseks. Vahemerele ja maailmale avatud Izmir on astunud veel ühe suure sammu säästva arengu seisukohalt. Izmir on AFD jaoks oluline partner. Izmir on otsustanud sihtkohana kasvada. Mul on hea meel näha meretranspordi edusamme Izmiri lahes ja projekti edenemist esimese laeva kohaletoimetamisega. Ma usun, et need kaks uut Izmiri trammi, mis ei ole trammile oma ajaloo tõttu võõrad, ja ujumislahe ja rannikualade projekteerimise projekt on projektid, mis kannavad İzmirit tulevikku. Trammiprojekt on ka tulevaste omavalitsuste projektide mudel. Usun, et projekt vastab Izmir Pro rahva ootustele.
Türgi, IFC direktor Mueller rõhutas Carlsson on linna Izmir kogu maailmas. Jätkub selle ilusa linna arengu toetamine. See keskkonnasõbralik projekt vähendab ka liiklusummikuid. Selliseid suuri projekte ei saa täita ainult kohaliku omavalitsuse eelarvega. İzmir Metropolitan Municipality vastab infrastruktuuri vajadustele, suurendades omavalitsuse välisrahastamisvõimalusi. Avalikud infrastruktuurid on väga olulised. Need projektid aitavad veelgi kaasa İzmiri arengule. Sel viisil on İzmir linn, millel on säästev areng
Tugeva finantsstruktuuri näitaja
Izmir Metropolitan Municipality linnapea Aziz Kocaoglu meenutas oma sõnavõtus 10i suurlinnapiirkonnale aastat enne rahutute protsesside finantsseisundit tänapäeva tugevast finantsolukorrast. President Kocaoğlu ütles, et nad on jätkuvalt tähtsad ja prioriteetsed keskkonnale ja transpordiinvesteeringutele, et pakkuda omavalitsuses alalist teenust, ja vajame suurt rahalist toetust, kui tegemist on investeeringutega metroosse, eeslinnadesse, uutesse laevadesse ja trammidesse. 4 IFC konsortsiumis. krediidileping. IFC-ga sõlmitud krediidi kogusumma on umbes 320 miljonit eurot. Izmir Metropolitan Municipality usaldusväärsus on 4i lähedal. Oleme nii palju võlgu, kui me endale lubame. Oleme võimelised täitma vana süsteemi saadud krediiti. Me katame kulutused, mis ei tugevda omavalitsuse majandust oma ressurssidest, meie omavalitsuse eelarvest. See võimaldab meie finantsstruktuuril tugevalt jätkuda
Märkides, et IFC oli väga õnnelik, et Büyükşeniri linnavalitsus rõhutas rannaprojekti ja ujuva lahe disaini, ütles linnapea Kocaoğlu: Tahaksin tänada neid nende tundlikkuse eest
"Me ehitame Izmirit raudvõrkudega"
Tuletades meelde, et trammide pakkumismenetlus toimus veebruaris, ütles 26i linnapea Kocaoğlu: „Loodame, et pakkumismenetluse käigus probleeme ei teki. Nüüd, kui laen on valmis, hakkame kohe tööle. Kui suurendame transpordis kasutatavat raudteesüsteemi ja meretransporti, siis oleme İzmiris lahendanud transpordi probleemi. Mõis ja Karşıyaka Pärast trammiliini teostame mitmes punktis ka samm-sammult trammitöid. Täna juhime 11-kilomeetritega saadud raudteesüsteemi pikkust. Selle kuu 96 on 25 kilomeetrit, 97 on 30 kilomeetrit aprillis ja 100 on juunis 30 km Torbali liini kasutuselevõtuga. 130 soovib aasta lõpus seda suurendada 5 kilomeetrini. Kudume Izmiri raudvõrkudega. U
"Me läbime keerulisi teid"
Birikim Oleme teinud suuri jõupingutusi, et teha vajalikke investeeringuid linna keeruliste teede kaudu ja meil on õnnestunud, ütles linnapea Aziz Kocaoglu, kes jätkas oma sõnu järgmiselt: on üks tegureid, mis motiveerivad meid oma eesmärgi poole liikuma. Nagu Izmiri suurlinnavalitsus, nimetame seda "İzmirliiz, Yaparız" ja me tõestame, et oleme Izmirist, anname selle loosungi õiguse ja tõestame seda oma projektides. Ma pean seda ajalooliseks järelduseks. Selle linna arendamiseks ja kohaliku arengu tagamiseks on palju projekte. Meelt ja teadust kasutades jätkame oma teed, tehes pikaajalisi strateegilisi kavasid, määrates teekaarte, kasutades õiget prioriteetide järjekorda, kasutades dirhemi dirhemi kui tervist ja läbirääkimisi väga rangelt. Izmir, püsti võimu oma inimesi, et liikuda, kasvada ja on Türgi ainus linn. Nii linnas kui ka opositsioonipartei linnapead on nii minu kui ka minu kolleegide jaoks au kõrgeim.
Pärast tseremoonial peetud kõnesid Aziz Kocaoglu ja rahastamise esindajad Karşıyaka Trammiprojekti raames kasutatav 165 on allkirjastanud miljoni euro suuruse rahastamislepingu.
Pakkumisprotsess on pooleli
Mõis ja Karşıyaka 26 anti välja veebruaris toimunud 2014-il. Pakkumise viib läbi Konak Tramm 12.6 kilomeetri pikkuste 19 peatuste ja 9.70 peatustega umbes 16 kilomeetri pikkuste peatustega Karşıyaka Trammiliini ehitamine hõlmab kogu 38 sõidukite ja varuosade tarnimist, mis töötavad nendel kahel liinil. Hiina, Hispaania, Lõuna-Korea, Poola, Prantsuse ja Türgi ettevõtete hulgas esitas 15 pakkumismenetluse tänukirja. Jätkub pakkumismenetlus, mille käigus koheldakse kurikaela konkurentsi.
Mõis ja Karşıyaka Trammid on kiired, usaldusväärsed, mugavad ja keskkonnasõbralikud. Eeldatakse, et İzmiri inimesed, kes eelistavad trammide jaoks isiklike sõiduautode kasutamist, muudavad oma eelistusi. Projekti eesmärk on suurendada İzmiri atraktiivsust ja mitmekülgset ühistransporti ning vähendada liiklust tihedas piirkonnas kahe trammiliini abil, mis ühendatakse kõigi teiste transpordivahenditega. Mõis ja Karşıyaka olemasolevate bussiliinide asemel võetakse kasutusele trammiliinid, linna tegevused levivad paremini kogu piirkonnas ja kesklinnast eemal elavad Izmiri elanikud hõlbustavad juurdepääsu.
Laenu tehnilised kirjeldused on järgmised:
IFC, AFD ja ING Banki rahastataval lepingul on tähtajad kuni 3i aastani, ilma et see oleks tasuv kuni 13i. Antud laen on fikseeritud intressiga laen Euribor + 2,75i vastu. Antud laenu intressimäär on sama, mis 2012i ja 2013i aastatel allkirjastatud projektides „Sea Transportation Development Project”, „Full Adaptive Traffic Management System” ja „Emergency Response Vehicle Purchase”.
Konaki tramm
Konaki tramm; F.Altay Square - Konaki ja Halkapınari vahel on umbes 13 kilomeetri pikkune ja 19i jaam 21i sõidukiga. 3i minutid on kavas käivitada tipptundidel ja 4-5-i muudel aegadel.
Fahrettin Altay väljak algab turutranspordiliini, maksuameti küljest, kus beachehit Major Ali ametlik Tufani tänav järgneb rannale. Liin, mis läheb Mustafa Kemal Beach Boulevardi küljele ilma igasuguse sekkumiseta eluruumide küljest, jätkub 3i väljumiste ja 3i saabuva maanteeliikluse kõrval. Göztepe jalakäijate rööbastee jääb mööda rannikut ja läheb Konak Metropolitan'i omavalitsuse ja Konaki sadama ees asuva jalakäijate silla all. Maanteelt kuni Gazi Boulevardini siseneb trammiliin itehit Fethi Bey tänavale, kust ta kasutab marsruuti koos maanteeliiklusega. Vabariigi väljaku järel läheb liin lineehit Nevres Boulevard ja sealt Şair Eşref Boulevard. Projekti muudeti, et kaitsta keskel keskel asuvaid mooruspuud. Trammiliin jagatakse kaheks. Rida, mis jätkub sel viisil, kuni Vahap Özaltay väljak ühendatakse Alsancaki raudteejaama lähedal. Pärast Gar'i lõppu lõpeb Şehitler tänavale kulgev trammiliin İzmiri metroojaama Halkapınar Warehouse Area.
Karşıyaka tramm
Alaybey-Karşıyaka-Mavişehiri ja 9.7 peatuste ning 16 trammiliini vaheline 17-kilomeetrine marsruut on kaherealine. Karşıyaka tramm, mis algab Alaybeyst ranniku ääres Bostanlı kai ääres ja sealt edasi Ismaili Sivri tänaval, Martyr Cengiz Topeli tänaval, Selcuk Yasari tänaval ja Cahar Dudajevi puiesteel, millele järgnevad Izvise Cigli laohooned Mavisehiri äärelinnajaama kõrval. Projekti ulatus Karşıyaka muuli ühendamiseks basaariga on kavandatud viadukt või viadukt. Trammiliin tagab transpordi İZBANi, parvlaevade ja bussidega.