Istanbuli-Ankara kiirraudteeliin avab mai lõpus: vaatamata ootustele, et enne valimisi toimub avamine, avatakse eelmisel nädalal Istanbul-Ankara kiirrongiliin mai lõpus.
Transpordiminister ütles avalduses, et lõpetas Eskisehir-Pendiku vahelise joone ja jätkab katsetamist. Kiiretesti rong „Piri Reis“ alustas joone katsetamist märtsi alguses. Minister ütles, et liin on praegu sertifitseeritud kiirusele 180 km / h, kuid Istanbul-Ankara liini kaubanduskiirus ei alga enne, kui 250 km / s sertifikaati ei saada.
Eskişehiri ja Istanbuli vaheline töö on veel käimas 266 km. Selle osa lõpetamisel sõidetakse 542 km Ankara ja Istanbuli vahel 3 tunnis. Rong 10 võtab reisijaid peatuspaigaks: Ankara, Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze ja Pendik. Reisijate arv päevas on eeldatavasti 50 miljonit, samas kui 17 on iga-aastane 78 miljon. See tähendab, et reisijateveo kiirrong saab osa XNUMXist.
Liini avamise esimene kuupäev oli 29 October 2013. Hiljem selgitati ehituse hilinemise tõttu erinevaid kuupäevad.
Minister on isegi teatanud, et on plaanis teha tunni tunnine reis, kuid nõudluse korral on seda võimalik suurendada kolmele tunnile. Kuid isegi juhul, kui rongi peatumine on võimalik, saab 8i tunni lõpule viia. Sellisel juhul tuleb selle tunnilennu jaoks eraldada vähemalt 8-komplektid. TCDD-l on endiselt töökorras 11 komplekt ja tundub olevat raske kõiki lende püüda, sealhulgas lennud Konyasse. TCDD-l on ka 2017-i tellimus, mille Siemens täidab 7i lõpust.
Istanbul-Ankara kiirraudteeliini eelarve on 8,8 miljardit eurot. Kuni 2013i lõpuni realiseeriti 6,28 miljardit TL. Sel aastal kulutatakse 640 miljonit TL. Projekt viiakse 940is lõpule, kulutades järgmise kahe aasta jooksul 2016 miljonit TL.
Ole esimene, kes kommenteerib