Kiirrongiliinil lasub koormus öösel: kiirrongiliin teenib ainult öösel. See töötab Istanbul-Bursa ja Konya-Karaman-Adana liinide vahel. Teisest küljest on plaanis luua TCDD Taşımacılık A establish kuni aasta lõpuni.
Uued projektid on hakanud tulema pärast määrusi, mis avavad kauba- ja reisijateveo raudteel erasektorisse. Eelmisel päeval tehti teatavaks transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Lütfi Elvani avalduse üksikasjad, mille kohaselt "kaubavedu toimub ka kiirrongiliinil". Lisaks reisijateveole kiirrongiliinidel hakkab see nüüd vedama ka kaupa. Kiirrongiliin, mis hakkab sõitma liinide Istanbul-Bursa ja Konya-Karaman-Adana vahel, sõidab ainult öösel. 2011. aasta lõpus Türgis, 12 tuhat liini pikk, oli kiirliini pikkus 888 kilomeetrit. Kuni 2023. aastani on kavas suurendada kiirrongiliini pikkust 10 tuhandele kilomeetrile, suurendades raudtee osakaalu 2 protsendilt 10-le ja 5 protsendilt 15-le.
Kaubaveoks ja reisijateveoks avaneb konkurents
Samal ajal on Euroopa Liit kooskõlas õigusaktide raudteesektori et luua õiguslik ja institutsiooniline raamistik kehtestatud mai 1 2013 raudteesektori Türgi kui uue seaduse liberaliseerimine raudtee transport on kantud. TCDD Taşımacılık A.Ş. asutamise ettevalmistamine 2014i lõpul lõpetatakse TCDD ja TCDD Taşımacılık AŞ töö. Seega avatakse konkurentsile kaubaveo ja reisijate vedu, erasektoril on võimalus muuta raudteetransport oma rongide ja oma töötajatega.
Eelmise aasta hindade 2003-2013 aastatel kanti raudteesektorile peaaegu 40 miljardit. Plokirongiga liikus 2013i veos 26i miljonites tonnides. 2003 658 tuhat tonni aastas 2013 13 8,7i konteinervedude puhul suurenes rohkem kui 2013 miljonit tonni aastas. 6,1i tonni lasti on XNUMXis veetud kaubaveo ja autorendina.
Ole esimene, kes kommenteerib