Marmaray'a jah 3i silla nr: Istanbulis läbi viidud uuringus tuleks teha sildu, mis ei kasuta sildu 3'un silda, ja tähelepanu juhivad need, kes kasutavad tähelepanu.
Istanbuli 34 linnaosa 180i piirkonnas Dr Huvitavad tulemused olid Haluk Levent ja sotsioloog Güven Dağıstan 3 bin 19 inimesed, kelle uuringud olid "Elutranspordi tingimused ja 3i sild". prof.levent; Iza Küsisime oma inimestelt nende esialgset arusaamist transpordist ja 3i silda. 3. Sildi toetajate arv on vähenenud, me oleme Marmarayle toetanud. Uuringu huvitavaks tulemuseks on see, et inimesed, kes reisivad mõlema poole vahel, soovivad 3i silla ehitamist peatada, kuid need, kes soovivad silda jätkata, on need, kes ei liigu kahe poole vahel çekici. Siin on suurepärased tulemused:
- 9,72 protsenti Istanbulis elavatest inimestest ütlesid, et nad reisivad igal nädalapäeval mõlema poole vahel. 44,27 protsenti inimestest ei lähe peaaegu kunagi ühest küljest teise. "
- Esimesena on buss (IETT, ÖHO) 58,10 protsenti transpordist. Kui erasõiduk on 26,43 protsenti, on Metrobüs 25,21 protsendiga kolmandal kohal.
- Metroo parandamine on kõigepealt 46,7 protsendi võrra, mida tuleb teha transpordi ja liikluse probleemi lahendamiseks. Muud võimalused on autode kasutamise vähendamine, ühissõidukite arvu suurendamine, metrobussiliini täiustamine ning 3. silla ehitust nähakse 7. lahendusena.
- Kõige enam kasutatakse sõiduks kahe poole vahel metrobuss 43.76 protsendiga. Aurupaati helistavaid on 38,03 protsenti, eraisikuid 27,33 protsenti.
Ole esimene, kes kommenteerib