Trambuse asemel on sobivam ehitada Malatjasse monorööp

Malatyasse on Trambuse asemel monorööpa ehitamine sobivam: Sõltumatute Töösturite ja Ärimeeste Assotsiatsiooni (MUSIAD) Malatya haru kuulas natsionalistliku liikumise partei linnapeakandidaate.
MUSIAD Malatya filiaali liikmed, MHP Malatya metropoliidi linnapeakandidaat Assoc. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu ja MHP Yesilyurti keskringkonna linnapea kandidaadi Vahdettin Mumcu projektid.
MUSIAD Malatya filiaal Rääkides kohtumisel MUSIAD Malatya filiaali juhataja Mehmet Balin, olan Juhtkonna kvalifikatsioon, eeskujulik kogukond, tõhus otsustamisprotsess, nägemispea linnapea peaks olema ametis. Ta peab olema kindel, teadlik ja edukas. Isik, kes on linnapea, peab omama produktiivset luure. Selle eesmärk peaks olema praeguse taşi kaitsmise asemel edasi liikuda.
Balin, teades õigust ja seadust, tegutsedes juhtkonna veendumuste järgi, tahab väljendada: "meie linna provints iga töö etapis, mida tuleb teha kodanikuühiskonna organisatsioonidega konsulteerides, tahame juhtimist," ütles ta.
"MALATYA ON KASVANUD, AGA EI PARANDATUD"
MHP Malatya metropoliidi linnapeakandidaat dots. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu, märkides, et neil on Malatya parandav juhtimispõhimõte, ütles: „Meie kohustus olla aus ja moraalne, meie voorused on muud asjad. "See on valitsus, kes võib võtta vastutuse, pöörduda apellatsiooni poole, taotleda Malatya õigust, jätta Malatya kasvama, kuid mitte arenema."
Märkides, et Malatya pole kasvust hoolimata arenenud, ütles Kazancıoğlu: „Malatjas on palju teha. Kahjuks on Malatya kasvanud, kuid pole arenenud. Kasvamine ja arenemine on eraldi asjad. Kogu kasv pole hea. Kujutage ette, et vähirakud kasvavad ja elu lõpeb. Tema jaoks on areng peamine. Sillad ja teed on muidugi väga olulised, kuid Malatyaga kohtumine tema kaubamärkidega ja kaubamärkide kaitsmine tähendab arengut. Malatya on kaotanud oma maine. Ma näen neid kahetsusega. Malatya jääb igas mõttes soiku ”.
"TRANSPORT ON MALATYA SISSE EESMÄRK"
Teatades, et Malatyas on eesmärgiks seatud transport, ütles Kazancıoğlu: „Linnal on põhjust seda valida. Ühes linnas võite istuda residentuuri jaoks, teises võite istuda töö jaoks, kolmandas võite istuda koolitusel, neljandas saate istuda puhkamiseks. Kuid kõigi nende tegemiseks peab transport sõidukitega olema hea. Transport on vahend, mitte eesmärk. "Malatyas on transpordist saanud pigem eesmärk kui sõiduk."
Kazancıoğlu teatas, et Malatya elanikud väljendasid liiklust esimese probleemina ja ütles: „Transport ei ole probleem, mida ei saa lahendada. Malatyal on tõsiseid probleeme linna-, ühistranspordi- ja parkimisalal. Reisimisaeg linnas on väga pikk. Ühesuunaline liiklus, parem- ega vasakpööret pole. Me ei saa sellises liikluses elada. Selline liiklus ei tee meid mugavaks. Kahjuks pole Malatjas ühistransporti. Ühistranspordiprojekte on kohtades, mis mööduvad ringteena, kuid millel puudub ringtee. Kui trammi pakkumine on punktis, kuhu saame tagasi tulla, naaseme kiiresti. Rääkisin monorööpa projektist. Üherööpmeline raudtee võib olla veidi kõrge hinnaga. Malatya jaoks on aga kõige mugavam lahendus monorööp. Üherööpmeline raudtee ei jagune allpool. "See ei jaga linna kaheks ja liiklus jätkub allpool."
Teatades, et nad teevad Põhja ja Lõuna ringteel kulude-tulude analüüsi, ütles ta: „Põhja ja Lõuna ringteed on mainitud juba aastaid. Malatya peab vabanema ida-lääne teljest, st liikuma põhjatelje suunas. Sest Malatyal on ühe koridoriga elamukeskus. Selles mõttes ei ole minu arvates mõttekas ringtee keskpunkti viia. Tehakse tasuvusanalüüs. Pärast seda analüüsi otsustatakse Põhja- või Lõuna-ringtee ”.
"MÖÖDAME RAUDTEE"
Kazancıoğlu teatas, et linn jagati raudteel kaheks ja ütles:
“Malatjas jagab raudtee linna kaheks. Teed on võimalik võtta ajutise lahendusena, kuid räägitakse kiirrongist. Kui kiirrong tuleb, siis räägin raudtee viivitamisest, mitte teele võtmisest. Toome kokku Yazlak-Dileki jaamad ja toome need Battalgazi jaama tasemele. Raudteelt suundume sealt tammi ääres paralleelselt rannateega. Päästame linna kaheks jagamise eest. Sest linn peab kasvama. Peame linna põhjatelje suunas suurendama.