Oma 119-aastase kogemusega jätkab TÜLOMSAŞ teekonda raudteesektoris "Rahvusliku rongiga", mis on kirjutatud kuldtähtedega koos ellu äratatud esimestega, linnadega, mida ta ühendab rööbastega, ja panusega Türgi tööstusele . Hayri Avcı, TÜLOMSAŞ peadirektor; "Jätkame jõupingutusi oma turuosa suurendamiseks maailmaturul, siseturu tõstmiseks töötlevas tööstuses ja originaalsete projektide väljatöötamiseks," ütleb ta.
Töövõtja, vaguni remondi esimene juhtmeta veoautode väikese töökoja kasvas aasta-aastalt töökoda tegi esimese tänava pühkimine sõidukid esimene buss pesemisvõimalused Revolution auto esimese suuremahulise tootmise auru vedurite ja sealt elektriline vedurite ja lõpuks selle pika tee laiendamine merenduse, tuhandete toodete, andes Türgi nimi on arenenud organisatsioonide hulgas. TÜLOMSAŞ General Manager Türgi esimese riikliku raudtee projekti paneb oma allkirja Hayri AVCI koos algusaegadel organisatsiooni enne aasta 119 2023 Rääkisime laiendades nende eesmärke.
TÜLOMSAŞ ajalugu on ületanud sajandi. Mida saab öelda tänase nägemuse ja missiooni kohta, vaadates sellist ajalugu nagu 119 aastat?
Alates selle loomisest jätkab TÜLOMSAŞ, mis on meie riigi pealiinide ja manööverdavate vedurite tootmise, hooldamise, parandamise ja ülevaatamise keskus, samuti mitmesugused kaubavagunid ja nende toodete alamkomponendid, jätkata oma tegevust selle ülesande täitmiseks kõige kõrgemal tasemel. Lisaks sellele missioonile; raudteeäärse tööstuse ja raudteesüsteemide klaster, raudteekeskuse loomine, kodumaise panusega uue põlvkonna vedurite tootmine meie riigi teenindamisse, logistikaettevõtted kaubavaguni vajaduste rahuldamiseks, riiklik veduriprojekt töötab trammiteede moderniseerimise raames. Oma kogemuste ja oskusteabega on 119 suur tööstusettevõte, mis vastab meie riigi raudteevagunite vajadustele, TÜLOMSAŞ on uhke, et on avalik-õiguslik asutus, mis aitab kaasa meie riigi majandusele ja tööhõivele. Meie eesmärk on jõuda 2015-2023i nägemuseni TÜLOMSAŞ, mis suurendab meie majanduslikke parameetreid positiivselt. Valdkonna struktuuris mitte ainult raudteesektorile, vaid ka merendussektori tootmisele; Alustati Van Lake'i parvlaevade diiselmootorite tootmist.
Kas te võiksite meile oma teadus- ja arendustegevusest teavitada?
Koostööd TÜBİTAKi ja ülikoolidega säilitatakse, et suurendada meie turuosa maailmaturul, suurendada kodumaist töötleva tööstuse määra ja arendada originaalprojekte. Projekti algne ulatus ja meie käimasolevad suurprojektid: Türgi esimesed riiklikud elektrivedurid projekti "E1000 tüüpi elektriveduri arendamine" projekteerimiseks ja tootmiseks TCDD toel on jätkuv koostöö TUBITAKi ja TULOMSASega. mis on esimest korda Türgis valminud väheste maailma ettevõtete toodetud põliselunduse ja veojõu muundurite valdkonnas, on keskse juhtimisseadme, juhtpaneeli ja veojõukontrolli üksuse projekteerimine ja tootmine lõpule viidud. Teine meie projekt on kergekaaluline vaguniprojekt. Praegu kasutatavate vagunite taara on keskmiselt 24 tonni.
Selle projektiga väheneb vagunite taara 19,7 tonnini ning lisaks saab vedada 4,3 tonni vaguni ja 12 tonni 51,6 vaguni rongi kohta. TCDD toel jätkub TÜLOMSAŞ, ITU ja TUBITAKi koostöös avalike projektide raames Kergekaaluliste lastidisaini ja prototüüpide valmistamise projekt. Projekt on mitmeotstarbeline uus platvormvagun; See on üks vagunitüüpe, mida TCDD ja logistikaettevõtted kõige rohkem vajavad ja nõuavad. Tänu vaguni tootmisele töötatakse välja toode, mida saab tänapäevastes tingimustes transportida siseteenistuses ja konkureerib rahvusvahelisel turul ning riik teenib välisvaluutat.
Raudteesüsteemide testimiskeskus seevastu jätkab meie tegevust TÜLOMSA supported poolt toetatava teadus- ja arendustegevuse ning testimiskeskuse jaoks, mis rajatakse Eskişehirisse. Uuringud projekti rakendatavuse kohta
Selle viis läbi meeskond eesotsas TÜLOMSAŞ. Raudteesüsteemide tippkeskuse projekti, mille kavatseb selle projekti raames rajada Anadolu ülikool, on heaks kiitnud DPT. Türgist saab ühtne keskus. Tippkeskuse uuringud viiakse läbi Anadolu ülikooli, TCDD, TÜLOMSAŞ ja teiste siduspartnerlustega. Alpu rajooni testimiskeskuse rajamiseks on käimas protseduuriuuringud.
Kas saate teavet oma valdkondlike tegevuste kohta kodu- ja rahvusvahelistel turgudel?
Ekspordime oma tooteid sellistesse riikidesse nagu USA, Iraak, Iraan, Tai ja Prantsusmaa. Juhtivad tooted, mida me ekspordime, on vedurid, vedurite varuosad, diiselmootor, veomootor ja varuosad. Meie vedurid, mida hakatakse tootma koostöös TÜLOMSAŞ-ROTEMiga elektriveduris, asuvad alates 2013. aastast kodu- ja rahvusvahelistel turgudel. Selle eesmärk on kolme aasta jooksul toota 72 vedurit. Aastal Diesel Electric vedur; Esimene koostöös TÜLOMSAŞ-GE-ga toodetud vedur lastakse turule septembris Berliini rahvusvahelisel raudteemessil. Esialgu on eesmärk toota võimalikult kiiresti 50 vedurit ja toota 100 vedurit aastas.
TÜLOMSAŞ ja GE vahel sõlmitud strateegilise partnerluse leping uue põlvkonna Euroopa platvormvedurite ühiseks tootmiseks allkirjastati 09.11.2012 ja see jõustus.
Kliendi palgad on vagunil täielikult täidetud. Aastane toodang on kavas valmistada 1000i vagunina. Olemasolev tööstusinfrastruktuur meie riigis sobib selle tootmisega väga hästi.
Logistikaettevõtted vajavad kaubavagunit meie firma poolt alates 2007ist. TULOMSAS vastab eri tüüpi (tent, konteiner, liugsein, maagid, tsisternid, teraviljad jne) kaubavagunile.
TÜLOMSAŞ toodab kergsõidukite veomootoreid. Marmaray sõidukite veomootorite tootmine toimub aadressil TÜLOMSAŞ. Lokaliseerimise piires on alustatud kohalike veomootorite tootmist DE 33000 tüüpi vedurites TCDD jaoks. Toote kohta saavutati 50 protsenti kokkuhoidu. Aastane toodang on kavandatud tuhande ühikuna.
Marmaray sõidukite ratta teljekomplekt ja Cer mootoriga pöördvankrite komplekt viiakse läbi TÜLOMSAŞs. Aastane toodang on planeeritud 5000i tükideks.
Vastame omavalitsuste moderniseerimis- ja muutmisvajadustele. 15i tükkideks tehti trammi moderniseerimine Gaziantepi omavalitsusele.
Kas te võiksite meile oma teadus- ja arendustegevusest teavitada?
Koostööd TÜBİTAKi ja ülikoolidega säilitatakse, et suurendada meie turuosa maailmaturul, suurendada kodumaist töötleva tööstuse määra ja arendada originaalprojekte. Projekti algne ulatus ja meie käimasolevad suurprojektid: Türgi esimesed riiklikud elektrivedurid projekti "E1000 tüüpi elektriveduri arendamine" projekteerimiseks ja tootmiseks TCDD toel on jätkuv koostöö TUBITAKi ja TULOMSASega. mis on esimest korda Türgis valminud väheste maailma ettevõtete toodetud põliselunduse ja veojõu muundurite valdkonnas, on keskse juhtimisseadme, juhtpaneeli ja veojõukontrolli üksuse projekteerimine ja tootmine lõpule viidud. Teine meie projekt on kergekaaluline vaguniprojekt. Praegu kasutatavate vagunite taara on keskmiselt 24 tonni.
Selle projektiga väheneb vagunite taara 19,7 tonnini ning lisaks saab vedada 4,3 tonni vaguni ja 12 tonni 51,6 vaguni rongi kohta. TCDD toel jätkub TÜLOMSAŞ, ITU ja TUBITAKi koostöös avalike projektide raames Kergekaaluliste lastidisaini ja prototüüpide valmistamise projekt. Projekt on mitmeotstarbeline uus platvormvagun; See on üks vagunitüüpe, mida TCDD ja logistikaettevõtted kõige rohkem vajavad ja nõuavad. Tänu vaguni tootmisele töötatakse välja toode, mida saab tänapäevastes tingimustes transportida siseteenistuses ja konkureerib rahvusvahelisel turul ning riik teenib välisvaluutat.
Raudteesüsteemide testimiskeskus seevastu jätkab meie tegevust TÜLOMSA supported poolt toetatava teadus- ja arendustegevuse ning testimiskeskuse jaoks, mis rajatakse Eskişehirisse. Uuringud projekti rakendatavuse kohta viis läbi TÜLOMSAŞ juhitud töörühm. Raudteesüsteemide tippkeskuse projekti, mille kavatseb selle projekti raames rajada Anadolu ülikool, on heaks kiitnud riiklik planeerimisorganisatsioon. Türgist saab ühtne keskus. Tippkeskuse uuringud viiakse läbi Anadolu ülikooli, TCDD, TÜLOMSAŞ ja teiste siduspartnerlustega. Alpu rajooni testimiskeskuse rajamiseks on käimas protseduuriuuringud.
Millised on sinu eesmärgid 2023i visioonile kui TÜLOMSAŞ?
Meie eesmärgiks on olla meie firma toodete ülemaailmne kaubamärk ja ületada 2023 miljardi euro suurust müügikäivet 1is. Meie 250i eesmärk on pakkuda meie alltööstusele vähemalt 30 miljonit eurot, et muuta meie piirkond raudteesõidukite tootmiskeskuseks ja luua sektor, kus kasutatakse ligikaudu 2023i.
TÜLOMSAŞ on meie strateegiline eesmärk; on raudteesüsteemi sektori määratlemine ja struktureerimine vastavalt meie riigi tööstuse terminoloogiale.
ALGATUD RIIKLIKU RIIGI UURINGUD
TÜLOMSAŞ, tehaste tehas alustas tööd riikliku kiirrongi tootmiseks. 17 Detsembris toimunud pressiteates teatas endine transpordiminister Binali Yildirim, et riiklik rongiprojekt on TÜLOMSAŞ. Lisaks TÜLOMSAŞ-le on projekti lahenduspartneriks Istanbuli tehnikakool, Aselsani ja 153i erasektori ettevõtted. Teadus- ja arendustegevust saab TUBITAKilt. Projekti eesmärk on säästa 3i miljoneid dollareid. Türgi töötajad ja Türgi insenerid toodavad kiirraudteed rööbastel kuni 2018ini.
Ole esimene, kes kommenteerib