Türgi Logistics suletud päevasõidutulede välja

Türgi suletud päevasõidutulede läbi Logistics: logistikasektoris pärast Türgi väliskaubanduse ja majanduse parandamise ehitussektoris, sektor, mis suudab erakordselt oluline arendada riigi staatuse. Siiski, asukoht on üks tähtsamaid eeliseid Türgi logistika, kiiresti muutub puuduseks viimastel aastatel. Läänes, samas kui Euroopa Liidu liikmesriigid kasutavad kaubanduslepinguid, hävitavad ida madalad naftahinnad Türgi ettevõtete konkurentsivõimet.
logistikavaldkonna juhtpositsiooni seisukohalt parandada arengumaade majanduse üks tähtsamaid ja kiiresti kasvav äripind Türgi. mis on konkureerivad paljudes Euroopa riikides tekkimas geograafia, kus Türgi on ohvriks kaubanduse liberaliseerimine Euroopa riikide vahel. Kasutades iga võimaluse hinnata arengut logistikavaldkonna Ida-Euroopa riikides, Euroopa Liidu liikmete ja kaubanduse lihtsustamise kokkuleppe jätab maha palju tänu Türgi.
Batu Logisticsi juhatuse esimees Taner Ankara ütleb, et riigid, kes on oma arengu suures osas lõpetanud, eriti Põhja-Euroopa riikides, eelistavad logistikasse investeerimise asemel välisteenuseid. Rootsi tuues näiteid transport läbi aastal 2013 Türgi Taner Ankara arv 5193 4721 ütleb liikuda tehtud türgi plaat täita sõiduki. Sellistes arenenud riikides nagu Šveits või Inglismaa on hinnad sarnased.
Kui Ida-Euroopa riigid osutavad konkurentsivõime langus Türgis. Taner Ankara ütles: „Praegu on Türgi logistikaettevõtete teeninduspiirkond ja kvaliteet laia, kuid Ida-Euroopa riikidega on Euroopa Liiduga ühinemise tõttu väga raske konkureerida. 2013i 8722i 3305i reiside koguarv toimus ainult Türgi sõidukites XNUMXiga. ” Sellised riigid nagu Poola, Ukraina, Rumeenia, Bulgaaria ja Makedoonia on veelgi madalamad.
Suurim kuluartikkel nagu me silmitsi kütusekulud logistika protsessi oleks raske konkureerida Türgi ida- ja kaguosas naabritele. Taner Ankara, Türgi sellistest riikidest pärineva impordi ütlevad, et nad eelistavad ettevõtte oma riigi.