Ankara - Istanbuli YHT projekti infrastruktuuri ehitus on lõppenud

Ankara - Istanbul YHT projekti infrastruktuuri ehitus on lõppenud: Ankara - Istanbuli kiirrongiprojektis on lõpule viidud 250% infrastruktuuri ehitusest, mis vähendab Istanbuli vahelist raudteetransporti kiirusele 3 km / h kuni 98 tunnini. Ankara-Istanbuli kiirraudteeliini ehitus, mille eesmärk on suurendada Ankara-Istanbuli reisijateveo raudteede osakaalu 10 protsendilt 78 protsendile, koosneb kümnest lõigust.

Izmit-Istanbuli põhjaosa Viivituse ehitamise ületamine ja ettevõttele antakse lisaaega, projekt on kokku 533 kilomeetrit.

Ehitust juhtinud TCDD-lt saadud teabe kohaselt on liini ehitamisel viimane olukord järgmine: Ankara - Istanbuli kiirrongiprojekt viiakse lõpule kahes etapis. Ankara-Eskişehiri kiirliin, mis oli projekti esimene etapp, võeti kasutusele 2009. aastal. Jätkatakse projekti teise etapi Eskişehir-Istanbul ehitamist. Köseköy-Gebze lava vundament pandi 28. märtsil 2012.

Kuna liini 44 km pikkune Gebze-Haydarpaşa lõik muutub Marmaray projektiga maapealseks metrooks, ehitatakse see Marmaray projekti raames. Kasutusele võeti liinid Sincan-Esenkent ja Esenkent-Eskişehir.

ANKARA - ISTANBULI KIIRUSPROJEKTI VIIMANE OLUKORD

Esenkent-Eskişehir Line Esenkent-Eskişehiri kiirraudteeliin, mis ei sõltu praegusest liinist, ehitati 250 km / h kiiruselt kahesuunalisel liinil ja kõrgel tasemel.

Rida telliti.

Eskisehiri riigi transiidi hiljutine olukord • Lõpetatud ja lõpetatud sektsioon.

• Projekti 1741 arvesti algas Ankaras.

• Alusõit ja platvormi tootmine jätkub.

• L, U seinte lõpuleviimine Gar-väljal. Edusammud protsendina Eskişehiri raudtee ületamisest INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELECOM 90 7 7 0

Eskişehir-İnönü Line

• Riikliku suveräänsuse bulevardi ülekande ja sellele järgneva DSİ kanalipassi peamiste maanteede ja ühendusteede projekteerimine on lõpetatud, välja arvatud valvur ja 29 avati liiklusele septembris 2013.

• Pealisehitus: Mõõdeti Piri Reis rongi. Eskişehir-İnönü edusammude osas oodatakse tulemusi INFRASTRUKTUURI TÄITMISE ELEKTROONIKA SIGNAL TELECOM 97 100 98 95

Inonu-Vezirhan liin

• 17i tükid Alam-, 3- ja 29-kasti truubi tootmine viidi lõpule.

• 26 tunnelist 993 kogupikkusega 19 tuhat 18 meetrit valmis ja tarniti pealisehitusele.

• Elektrifitseerimine: teosed jätkuvad kohapeal.

• Signaliseerimine: 7-seadmete ehitus jätkub samaaegselt. Jätkuvad tee pikkus ja siseseadmete paigaldamine.

Inonu XVezirhan edusammud protsendina INFRASTRUKTUURI SUPERSTRUKTUURI ELEKTRITÖÖSIGNAAL JA TELEKOMI 100 55 53 40

Vezirhan-Köseköy liin:

• 8i tunnelite ja viaduktide tükid viidi lõpule. (11.342-meetri tunnel - 4.188-meetri viadukt) • 151-i tükid, 33-i tükid on lõppenud.

• Edastati 12i läbisõit alates geyve'ist kuni Vezirhanini (VK17 kuni T48 sisend). Kere töö on käimas.

Vezirhan-Köseköy edusammud protsentides INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELECOM 99 65 28 48

Köseköy-Gebze liin

• Infrastruktuuri tootmine jätkub.

• Käimas on ballast- ja travilatsioonitööd. • Otsene põhitöö jätkub.

• Alustati infrastruktuuri nihkeid.

• Telekommunikatsiooni- ja signalisatsioonisüsteemidega liides jätkub.

• Kaablikanali ehitus jätkub.

Köseköy- Gebze edusammud protsentides INFRASTRUKTUURI SUPERSTRUKTUURI ELEKTROONILISE SIGNAL TELECOM 98 14 0 5

Izmit - Istanbul North Crossing

• Adapazarı North Pass allkirjastati 16i veebruaris 2011is koos töövõtjaga, kes tegutseb geodeesia, projekti-, inseneri- ja nõustamisteenuste valdkonnas.

• 1i etappkoridori valikuuuringud on heaks kiidetud.

• 26 2012i septembris on ettevõtte lepingutingimus aegunud.

• Ettevõttele anti 317 päeva laiendus ja 3. etapp on käimas.