Karaman TCDD teatas 2023 kohtades: Türgi Vabariik Riigiraudtee (TCDD) Peadirektor Süleyman Karaman, aastal 2023 et 9 aastat 3 tuhat 500 kilomeetri kiire, 8 tuhat 500 kilomeetri kiiresti ja 1.000 kilomeetri tavalise tegemise uue raudtee ütles, et nad püüavad oma äri avada.
Rahvusvaheline Raudteeliit (UIC) "11. Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi (ERTMS) maailmakonverents ”algas Haliçi kongressikeskuses transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi eestvedamisel ning koostöös TCDD-ga.
Konverentsi avamisel toimunud kõnes ütles TCDD peadirektor Süleyman Karaman, kes on ka UIC Lähis-Ida piirkondliku nõukogu esimees, et Türgi raudteed on olnud 10i aastatel UICi juhtimise all ja et nad on aktiivselt osalenud.
UIC-i jälgitakse tähelepanelikult Türgi raudteede, toetajate ja rahvusvaheliste organisatsioonide igat arengut ning tõhusaid koostööviise Türgiga, võttes vastu otsused, mis Karamani üleviimisel öeldi, et koostöö on selles sisukas ja järjepidev Türgis toimuval konverentsil.
Nentides, et Türgi raudteede roll UIC-s ei piirdu ainult juhtimises osalemisega, ütles Karaman: "Meie raudteevalitsus on viimased 10 aastat olnud ka UICi piirkondliku juhatuse esimees ja aitab maksimaalselt kaasa piirkondliku raudteetranspordi poliitikale."
Aastane kaubaveokulu Aasia ja Euroopa vahel 75 miljardit dollarit on teave, mille Karaman, Türgi Euroopa Liit (EL) ja raudteekoridoriga riigi loomine, kaalusid raudteel koridori avamise ja Lähis-Ida uut kombineeritud transporti, mis oli seotud Türgi ja ELiga kavandatud uute koridoriühendustega Ta ütles, et riigid vajavad raudteevalitsuste vahel sooja ja jätkusuutlikku koostööd.
Karaman, mõlema Türgi potentsiaal ja areng, mis tõstavad esile jätkusuutliku raudteepoliitika olulisuse mõlema ELi riigi jaoks, annab see märkimisväärne kohtumine maailma raudteed Türgi arengus mõlemas Türgi raudtees, mille mõlemad UIC asutasid, et see on hea näide koostööst.
- "Raudteed peeti sektoriks, mida tuleks arendada prioriteedina"
TCDD peadirektor Karaman, mille Türgi koostas valitsuse 2004. aasta raudteetranspordi üldplaneeringu strateegias, on öelnud, et prioriteedina tuleb välja töötada Türgi piirkondliku ja kontinendi kui tööstusharu integreeritud asendiga muud transpordiliigid .
Looduslik sild, et tugevdada neid funktsioone Türgis, Aasias ja Euroopas, et luua sujuvad raudteekoridorid ja kaasaegne siidiraudtee, mis seadsid eesmärgid Karamani üleviimise rakendamiseks, ütles:
"Türgi on need eesmärgid asjakohase projekti ette valmistanud ja asunud neid projekte ellu viima. Türgi Marmaray viis ta ellu, Bakuu-Thbilisi-Karsi käimasolev ehitamine ja silla 3. Ehitamine jätkub mandritevahelise raudteeülesõidukoha raudteeprojekti makromõistes. Need suured projektid ühendavad Lähis-Ida Euroopaga loodavate lääne-ida kiirrongi, lääne-lõuna kiiruse ja kiirrongikoridoridega. Pärast liinide Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir kasutuselevõttu lõpetati kiirrongiliini Istanbul-Eskişehir ehitus ning see võetakse kasutusele aasta jooksul pärast katse- ja sertifitseerimisuuringute lõppu.
Teisalt jätkuvad Bursa-Ankara, Izmir-Ankara ja Ankara-Sivas kiirrongiliinide ning Konya-Karaman kiirrongiliini ehitamine. Nende liinide pikkus on 2 tuhat 160 kilomeetrit. Sivase-Erzincani liini ehitushange on tehtud ja Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlıurfa-Mardini piiril asuvate lõunapoolsete kiirrongiliinide projektiprotsessid on pooleli. Aastaks 2023, järgmise 9 aasta jooksul, ehitatakse ja võetakse kasutusele 3 kilomeetrit kiirrongi, 500 kilomeetrit kiirust ja 8 kilomeetrit tavaraudteed.
- "Loodi kodumaine raudteetööstus"
See üheaegselt peamiselt avaliku, erasektori ja välisinvestorite projekt koostöös sellega, et kodumaine raudteetööstus tekitas Karamani, selles kontekstis Türgi Istanbuli tehnikaülikool koos TUBITAKi ja TCDD koostööga, on oma riiklikud signaalimisprojektid täitnud ja teatas, et on taotluse saanud.
Rõhutades, et riiklikku signaalsüsteemi laiendatakse integreerumiseks Euroopa signaalivõrguga, ütles Karaman: „Teisalt on järgmise 8 aasta jooksul otsustatud signaalida umbes 9 tuhat kilomeetrit signaalita tavaraudteed. Samamoodi jätkub 2 627 2 km pikkuse tavaraudtee signaalide ehitamine ja 400 XNUMX XNUMX km raudtee elektrifitseerimistööd. "Vastvalminud liinid, signaalitud ja elektrifitseeritud liinid, samuti siin kasutatavad sõidukid vastavad EL standarditele," ütles ta.
Karaman, nad kõik Arvestades, et nii Türgi kui ka Türgis ja selle piirkonna Euroopa riikides toimunud ERTMSi maailmakonverents on suure tähtsusega, lisas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib