TCDD peadirektor: saavutatakse 3 tuhat 500i kiirrongiliini. Kiirraudteede planeerimise ja käitamise seminar algas Ankaras. Esinedes avamine Türgi Vabariigi riiklik raudteemuuseum General Manager Süleyman Karaman, 1 aastat 9 tuhat 3 kilomeetri kiire, 500 tuhat 8 kilomeetri kiiresti ja 500 kilomeetri tavalist raudtee ütles, et eesmärkides avamine äri teha rida.
Türgi-Saksamaa teadusaasta 1. Ankara Palases algas välisministeeriumi alluvuses kiirraudteede kavandamise ja käitamise töötuba. Kolmepäevasel töötoal osalesid nii TCDD peadirektor Süleyman Karaman kui ka prof. Dr. Jurgen Beyer, prof. Dr. Tarik Pamir Akyol, prof. Dr. Stephan Freudenstein osales. Karamani seminar "Meie kahe riigi kiirraudteeveo-ettevõtja ühine ajalugu" on muutunud paratamatult kvalifitseeritud ja võimaldanud meil teha rohkem koostööd Saksamaa ja Türgi raudteedelt. Täna alanud töötuba on üks enam kui sajandi jooksul toimunud raudteealase koostöö olulisi vilju. " YHT tee, hooldus, rööpa keevitamine, turvasüsteem ja nii edasi. Teatades, et Saksamaa raudteeorganisatsioonid on välja õpetanud suure hulga personali, ütles Karaman: "Lisaks õpib 32 meie kraadiõppurit Saksamaa ülikoolides raudteeorganisatsioonides õppimiseks." Ta rääkis kujul.
KIIRUSLIKUD LIIKLUSPUNKTID
TCDD peadirektor Karaman andis teavet ka YHT-liinide kohta. Karaman ütles selles küsimuses järgmist: „Pärast liinide Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir kasutuselevõttu lõpetati ka Istanbul-Eskişehir YHT-liini ehitus ning see avatakse juunis või vahetult pärast testi- ja sertifitseerimisuuringute lõppu. Teisalt jätkuvad Bursa-Ankara, Izmir-Ankara, Sivas-Ankara YHT liinide ja Konya-Karaman YHT liinide ehitamine. Nende liinide pikkus on 2 tuhat 160 km. Sivase-Erzincani liini ehitushange on tehtud ning Karamani, Mersini, Adana, Osmaniye, Gaziantepi, Şanlıurfa, Mardini piiri lõunapoolse kiirrongiliini protsessid jätkuvad. Üks meie riigi YHT-liinidel kasutatavast seitsmest kiirrongist kiirusega 300 km / tunnis tarniti Siemensilt ning teiste varustamiseks mõeldud uuringud jätkuvad. Lisaks käib töö 7 vajaliku rongikomplekti varustamiseks meie ees. Üks meie eesmärkidest on järgmise 106 aasta jooksul kuni aastani 2023 ehitada uus 9 km suurune kiirus, 3500 km kiirus ja 8500 km tavaraudteeliin. Samaaegselt nende projektidega üritatakse luua uus raudteetööstus koos valitseva avaliku, erasektori ja välisinvesteeringupartneritega. Selles kontekstis on Türgi Istanbuli tehnikaülikool, TÜBİTAK ja Türgi riigiraudteed viinud ellu oma riiklikud signalisatsioonikoostöö projektid ja saanud taotluse. Meie riiklikku signaaliprojekti laiendatakse integreerumiseks Euroopa signaalivõrguga. Teisalt on kavas, et järgmise 1000 aasta jooksul antakse signaali umbes 8 tuhande kilomeetri pikkusele "signaalimata tavaraudteele". Samamoodi jätkub 9 2 627 km pikkuse tavaraudtee signaalide ehitamine ja 2400 km pikkuse raudtee elektrifitseerimine. Vastvalminud liinid ja signaalitud ja elektrifitseeritud liinid ning siin kasutatavad sõidukid on Euroopa Liidu tingimustes.
Ole esimene, kes kommenteerib