1871. aastal valminud 91-kilomeetrine Haydarpaşa – Pendik linnalähirongiliin ei ole töötanud alates 2013. aasta juunist. Lammutamise ohus on ka Marmaray tööde raames uuendatava rongiliini sees olevad ajaloolised jaamad. Göztepe raudteejaam, üks Istanbuli Anatoolia poole sümbolitest, on üks raudteejaamadest, mille lammutamine on kindel. Väidetavalt on jaama vanus 100 lähedal.
Alates juunist 19 on peatatud rongiteenused Haydarpaşa ja Pendiku vahel. Põhjuseks on naaberjaam vastaspoolel HalkalıSama nagu Sirkeci: Marmaray! Marmaray ja kiirrongiprojektide raames uuendatakse ka Haydarpaşa Pendiku vaheline linnalähirong. Ajaloolise ajaloolise Göztepe raudteejaama regenereerimine hävitatakse. See lammutab Hispaania OHL Göztepe jaama, mis osaleb aktiivselt Marmaray töös, ja asendab selle uue "kaasaegse" jaamaga. (Ohl'y Türgi Vabariigi osalenud Marmaray projekt, mis maksab 932.8 miljonit eurot. See näitaja oli ettevõtte suurim äri sai nii kaugele.) Haydarpaşa Pendik Linnalähirongi piiri 16 üks jaam. On öeldud, et enamik neist jaamadest hävitatakse ja ehitatakse ümber ajaloolise tekstuuri katkestamisega.
Käivitatud 1871is
"Göztepe ajalooline jaam lammutatakse, kuna piirkonnas, kus Marmaray'i kasutatakse, on kahel liinil kolm viga." Selgitades, et Göztepe jaamal on ajalooline ja arhitektuuriline väärtus, ütles Erkan: „Linnalähiliin võetakse kasutusele 1871. aastal. Meie hinnangul ehitati Göztepe jaam 20. sajandi esimestel aastatel. Marmaray Kartal Kadıköy Selle võiks ka liiniga ühendada. Oleme need jaamad hävitanud ja ajaloolise kanga kahjustanud. ”
Erkan märkis ka, et Göztepe jaama loetakse tunneli jaamaks, kui seda ehitatakse ja tal on lisafunktsioon. Tunnelijaamades sõidavad reisijad mõnda aega maa alla.
27-STATSIOONID ON
Anatoolia poolel asuva Anatoolia Bagdadi liini osana on Haydarpasa ja Gebze vahel 27i garaažid ja jaamade rajatised. Need on: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, Idealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Esivanemad, Eagle, Dolphin, Pendik, Kaynarca, Laevatehas, Guzelyali, Aydıntepe, İçmelerTuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus jaamahooned on ajaloolised ja registreeritud hooned.
Sirkeci, osa Rumeli raudteest, mis lammutatakse Marmaray raames Halkalı 18i seadmed asuvad jaama ja jaama vahel. Need on: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Kanaari saared Halkalı.
SAFARI AVINA SIMILAR
Sunay Akın, luuletaja, kes elab Göztepes juba 40 aastat ja kellele kuulub naabruses muuseum. Kadıköy Ta ütles, et linnavolikogus võeti vastu otsus teha kõnealune raudteejaam muuseumiks. "Kuid transpordiministeerium ei võtnud otsust vastu," ütles Akın. Täiendades, et metroojaamatöid tehakse sellistes linnades nagu London ja Pariis, kinnitab Akın, et nendes kohtades säilitatakse ajalugu: „Võimud ei aktsepteeri teistsuguseid ideid. Raudtee uuendamisele pole kellelgi vastuväiteid. Aga põhiprintsiip peaks olema ajaloo hoidmine,” ütles ta. Kinnitades, et kahtleb jaamas töötavate inimeste heas tahtmises, ütles Akın: "Nad tahavad ajalugu hävitada, mitte seda säilitada. See on kohutav. "See on nagu safarituur, kus rikkad lähevad välja ja jahivad Aafrikas süütuid loomi," ütles ta. - Vabadus
Ole esimene, kes kommenteerib