Kriitilised YHT-küsimused CHP Umut Oranilt transpordiminister Elvanile

CHP kriitilised YHT-küsimused CHP Umut Oranilt transpordiminister Elvanile: Istanbuli koostootmisjaama asepresident Umut Oran Eskişehir-Pendik kiirrongiliinil, mille avamine lükati edasi "sabotaaži" väitele, väitis, et elektroonilises juhtimis- ja automaatpidurisüsteemis on puudujääke. tassitud.

Millises signalisatsioonietapis?

CHP Umut Oran, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lutfi Elvan palus parlamendil vastata. Orani ettepaneku küsimused on järgmised:

„- Eskişehir-Pendik YHT liini infrastruktuuri faasi etapp on lõpule viidud ja katsetamisetapp on lõpule viidud. Kas need realiseerimise määrad on liini avamiseks piisavad?

Kas ERTMS ja ETCS on loodud?

• Kas pole vaja kasutada Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi (ERTMS) ja Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) HTL liinidel? ERTMS ja ETCS, millised Eskişehir-Pendiku kiirraudteeliini (YHT) liinid paigaldati, katsetati ja telliti?

Kui turvalised on need süsteemid ilma nende süsteemideta?

• See süsteem, mis töötleb juhtimiskeskuse poolt saadetud liiniandmeid ja edastab selle juhile, võttes arvesse rongi praegust kiirust, ja kontrollib, kas juht vastab nendele signaaliteatetele; Kui kiirusepiirang on ületatud, kas pole oluline, et juht hoiataks, et rongi aeglustada, kui juht ei reageeri, või peatada rongi hädapidurduse olukorras ja kogu see teave keskusest näha? Kui turvaline on HST ilma nende süsteemideta?

Kas ronge hallatakse raadio teel?

• Kas on tõsi, et Eskişehir-Pendiku liini vahelist liiklust haldab raadiojuhtimissüsteem (TM Train), mis ei ole lõpetatud?

Kas automaatne rongipeatus (ATS) ei tööta?

• Kui ohutu on TMI-ga kiirrongide käitamine ainult sellises keskkonnas, kus rongid ilma signalisatsioonisüsteemita ei saa digitaalses keskkonnas jälgida ja automaatsed rongisüsteemid ei tööta?

Miks nõuda avamist enne süsteemi lõpetamist?

• Mis on põhjus, miks on vaja, et liin avataks liikluseks enne, kui signaalimissüsteem on lõpetatud ja katsetatud? Kui ohutu on rongi käitamine enne signalisatsiooni lõppemist?

Kas DCC on loodud?

• Kas telekommunikatsioonikeskused, mis kontrollivad elektrifitseerimissüsteeme ja digitaalset juhtimiskeskust (DCC), mis kontrollivad Gebze'is loodud ja tellitud signalisatsiooni?

Pendik-Sogutlucesme-Halkalı millal see avaneb?

- Kas garaažijaamad, kus HTT peatuvad, on valmis kõikides nende rajatistes? Millistel jaamadel see jaam seisab? Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı read on saadaval siis, kui?

Miks rong ei sõida Traakiasse?

• Miks ei sõida rong Traakia piirkonnas (Istanbuli ja Kapikule vahel)? Kas Traakia kohalike omavalitsuste võitmisel CHP poolt on oma osa selle liini avamise ebaõnnestumisel?

Kas on lihtne sabotaaži kaabliteni jõuda?

• 25 Karamani mais Toplam Viimase 2i nädala jooksul lõigati meie 200i signalisatsiooni- ja sidekaablid kokku. Mitte ainult seda, et 70i raudteelülituse süsteem katkestas kellegi uuesti Kas HTL-liini kriitilised kaablid ja vooluringid on nii lihtne jõuda, sest neil peaks olema suured kiiruse tõttu täiendavad turvameetmed? Ei saa kõnealustele kaablitele ja lülitustele juurdepääsu vältida, neil ei ole erikaitsevahendeid?
• 3 raudteeliinile. Kas menetlus on lõpetatud, et vältida inimeste, loomade jms sisenemist kogu liinile?

Kas sa tagastad masinistide õiguse kuluda?

• Miks te ei leia radikaalset lahendust, pidades silmas tõsiasja, et mehaanikud võitsid 2008. aastal kaotatud tegeliku hooldustõusmise (kulumisõiguse) nende individuaalselt esitatud kohtuotsusega ja et TCDD maksis sellest rahast palju ja põhjustas avalikku kahju? Kas tagastate masinameeste eemaldatud kulumisõigused?