Esialgsed reaktsioonid busside arvu vähendamisele kesklinnas ja magistraalides ning üleminekule transiidisüsteemile ei olnud positiivsed. Projekti raames on keskus Karşıyaka5 põhipiirkonda kuuluva 42 alampiirkonna, sealhulgas Bornova, Buca ja Teleferiku, transpordisüsteemi on muudetud.
Izmiri pealinna omavalitsuse ESHOTi peadirektoraat, mille eesmärk oli vähendada linna liiklustihedust, lühendada peatustes ooteaega ja suurendada ühistranspordi alternatiive, rakendas projekti „Transpordisüsteemi ümberprojekteerimine“. Projekti raames Karşıyaka5 põhipiirkonda kuuluva 42 alampiirkonna, sealhulgas Bornova, Buca ja Teleferiku, transpordisüsteem on ümber kujundatud. Esimesed reaktsioonid süsteemile, mis vähendaks busside arvu kesklinnas ja peaarterites, muudaksid transpordi kesklinna nähtavamaks.
Ülekandekeskustesse saabuvad reisijad, keda juhivad siinsed ametnikud, olid mõned Izmiri inimesed, kes ei ole muutusest teadlikud, raskusi. Sõna Güzelçiçek ütles, et ta hilines tööle, ütles ta:
“Varem saime tööle minna ühe bussiga, nüüd läheme jätkulennuga. Mulle ei meeldinud uus süsteem üldse. Ma läksin tööle ja jäin hiljaks. "
Ege ülikooli üliõpilane Erdal Kozan ütles, et nad sõitsid Bornovast bussiga, mõtlesid minna Alsancaki, kuid tulid ümberistumiskeskusesse. Kozan ütles: „Ma otsin võimalust Alsancaki minna ja üritan süsteemist aru saada. Ilmselt läheme ühistranspordiga tagasi, ”sõnas ta. Çiğdem Geçimli ütles: „Ma ei saanud aru, kuidas me siia jõudsime. Nad panid üles plakateid, mis ütlesid, et „sõlm läheb lahti“, kuid seovad ise sõlme.
Ole esimene, kes kommenteerib