İzmiril ei õnnestunud lõpetada köisraudteed, mida Denizli lõpetab: Kui İzmiri sümboliks saanud Balçova köisraudtee on seitsmeks aastaks oma saatuse kätte jäetud, avab Denizli metropoli omavalitsus Bağbaşı-Zeytinli platoo vahele rajatud köisraudtee 7 kuu pärast.
Kui İzmir ei pääsenud Balçova Dede mäel asuvale köisraudteele, mis oli suletud põhjusel, et puudub eluohutus, tegi Denizli selles piirkonnas rünnaku. Denizlis Bağbaşı ja Zeytinli platoo vahele rajatav köisraudtee ehitamine algas sel kuul. Denizli pealinna vallavanem Osman Zolan teatas, et nad avavad rajatise 7 kuu lõpus. Köisraudtee ehitamine Izmiris loeb jätkuvalt selle koha peal. İzmiri pealinna omavalitsuse ametnikud hoidusid trossi ehitamiseks selge kuupäeva andmisest, mis suudab seitsme aasta jooksul püstitada ainult 4 postit. İzmiri suurlinna omavalitsuse linnapea Aziz Kocaoğlu esitas hiljuti küsimuse, millal Yeni Asıri köisraudtee ehitus lõpeb: „Ärme anna kuupäeva. Kuid see avatakse selle aasta jooksul ”.
Ainult 3 mast
Linna ühe vaatamisväärsuse Balçova köisraudteevõrgustiku ehitamine pidi lõppema 30. aprillil 2014, kuid seda ei saanud lubatud kuupäeval kasutusele võtta, nagu on Izmiri metrooehituses korduvalt kogetud. Kui 800 meetri pikkusel köisraudteeliinil oli plaanis vedada 8 inimese kabiinides 1300 reisijat tunnis, siis 7-aastase perioodi lõpuks sai kaheksast köisraudteevardast püstitada vaid 8. Kui Balçova köisraudteehoidla avamine jäi järgmiseks kevadeks, siis Denizlis elavad kodanikud hakkasid erinevalt Izmiri elanikest lugema päevi, et jõuda nende linna rajatavasse köisraudteevõrku.
Denizlis kauem
Konkreetselt, et 1396 meetri pikkusel köisraudteeliinil on 8 kajutiga 24 inimest võimalik transportida 2 tuhat inimest, teatas Denizli pealinna vallavanem Osman Zolan, et Bağbaşı ja Zeytinli platoo vahelised ehitustööd lõpetatakse täielikult septembri lõpus. Tehes avalduse 1100 kõrgusel asuvas Güventepe asukohas, mis on köisraudtee viimane punkt, teatas Zolan, et rajatis aitab suvel ja talvel kaasa linnaturismile. Märkides, et külastajate majutamiseks ehitatakse 30 bangalomaja, ütles linnapea Zolan, et köisraudtee ehitamine, millele pakuti 15 miljonit 500 tuhat liiri, maksab koos muude rajatistega 20 miljonit liiri.
See suleti 2007. aastal
Köisraudteevagunid Balçovas suleti 5. novembril 2007, kuna pärast masinainseneride koja Izmiri osakonna läbivaatust olid need inimeste ohutust ohustades nii kulunud. Izmiri pealinna omavalitsus korraldas pakkumise 7. jaanuaril 2010. Pealinna omavalitsus tühistas İzmiri STM-Yapıkuri võidetud pakkumise põhjusel, et esitati puuduvad dokumendid. Kohtusse antud küsimus lõppes pärast 4-aastast ooteaega pettumusega. Selgus, et kõnealune ettevõte taotles pankrotti edasilükkamist, pöördudes kohtusse põhjendusega, et ta on sügavalt võlgades. Ettevõte teatas, et rajatis, mille aluse pani linnapea Aziz Kocaoğlu 2013. aasta aprillis, valmib ja võetakse kasutusele 31. detsembril 2013. Seda aga ei juhtunud. Teabele juurdepääsu seaduse seaduse raames kodaniku esitatud taotlusele vastanud omavalitsus määras töö tähtajaks 30. aprilli 2014. Pärast seda pole ehitustöid, mille investeeringumaksumus on 12 miljonit 65 tuhat TL, siiski veel lõpule viidud. Kocaoğlu ütles: "Ärme anna kuupäeva. Kuid see avatakse selle aasta jooksul ”.
"Olen kohmakas"
Ta tegi huvitavaid avaldusi Seferihisari kultuurikeskuse murrangulisel tseremoonial, mis toimub koostöös Izmiri pealinna omavalitsuse ja Seferihisari omavalitsusega. Rääkides oma "asjatust" kriitikast, ütles Kocaoğlu: "Me oleme saamatud. Olen kohmakas. Ma ei saanud hakkama munitsipaalrahaga reklaamimisega. Kaitsesin valla vara, ei saanud hakkama selle hävitamisega, raha investeerimiseks. See saamatus on au, mille üle mu lapsed uhkust tunnevad kuni minu elu lõpuni. "Kui see on kohmakus, on sellel oma koht meie peas," ütles ta. Kocaoğlu ütles kodanikule, et ta kudus turul, mida ta pärast tseremooniat Sığacıkis külastas, ja ütles: "Kui lähen pensionile, siis kudun kodus," tekitas naeru.
Ole esimene, kes kommenteerib