Trans Siberi raudtee on sild Euroopa ja Aasia vahel

Trans-Siberi raudtee on sild Euroopa ja Aasia vahel: 13. juunil 1891 loodi plaanid ehitada Transsiberi raudtee, mis on maailma pikim raudtee. Sel päeval Venemaa keisri Aleksander III välja antud määruses öeldi: ma käskin alustada kogu Siberi läbiva raudtee ehitamist. See raudtee peaks ühendama Siberi piirkonnad, millel on suured loodusvarad, sisemaa raudteeliinidega.

Juurdepääs Siberi looduslikule rikkusele oli väga raske. Kuid Siberis, 200 aastat pärast arengu algust, olid ettevõtted ja kaevandused, Kaug-Ida kaldal asuvad sadamad ja jõgede suudmed. Kuigi meretee on usaldusväärne, kulub palju aega. Siberi eri piirkondade ja Venemaa keskuse vahel oli vaja kiiremat ühendust.

Trans-Siberi raudtee 10, mis võttis 14i ehitamiseks juulis 1903-te. Lähtepunktiks on Moskva Jaroslavli gaas ja viimane punkt on Vaikse ookeani sadama Vladivostoki raudteejaam. Trans-Siberi raudtee, mis kulgeb läbi 16i suure jõe, Baikali järve ümber, kus 80i suurlinn asub liinil, ületab tuhat kilomeetrit 9i.

Inimesed, kes töötasid taiga metsas, soodes, teede puudumisel raudteede valmistamiseks, ohverdasid suuresti.

Eriti raske oli töötingimused idas. Hea insener, Orest Viyazemskiy, juhtis seal äri. Kuna raudteede ehitamiseks oli raske leida töötajaid, kasutati väikese elanikkonnaga kohtades sõdureid ja pagulasi ning süüdimõistmisi. Orest Viyazemski ja tema asetäitjad suutsid leida kõigi töötajatega ühise keele. Raudteede ehitamisel töötavate välismaalaste õigluse ja humanitaarolukorra jaoks andsid Hiina ja Jaapani keisrid Viyazemski sümboolika.

Siberi raudteede ehitamine ei olnud oluline mitte ainult Venemaa, vaid ka teiste riikide jaoks. Ühendades Euroopa riikide pealinnad Ida suurimate sadamatega, sai raudteeliin tegelikult silda Euroopa ja Aasia vahel. Isegi pärast õhutranspordi arengut ei kaotanud ta oma tähtsat rolli Euraasia kaubaveos. Täna transpordib Siberi raudteeliini umbes 100 tonni aastas. Siiski otsustati Siberi raudteed moderniseerida, sest transpordiettevõtete vajadused kasvasid. Venemaa, Hiina, Mongoolia, moderniseerimisprojekt. Valgevene, Poola ja Saksamaa osalevad. Selle projekti eesmärk on anda kaubaveole Hiina piirkonna pealinna Pekingi ja Hamburgi linna vahel kaubavedu.