Tee Antalya-Alanya

Antalya ja Alanya vaheline katsumus: kiirteede piirkondlik direktor Şenol Altıok ütles, et Antalya ja Alanya vahel on kokku 100 ristmikku, millest mõned on signaalitud, ja reisi aeg pikeneb ristmike suure arvu tõttu.
umbes 155 kilomeetri pikkune tee Antalya-Alanya vahel, mis on Türgi kõigi riigimaanteede pikk, mis on 2 tuhat 57 miili D-400, asub maanteel. Tee, mis ühendab ajaloolisi ja turismikohti, eriti 5-tärni hotelle, kesklinna ja Alanya vahel on muutunud autojuhtide kannatuste teeks.
VAJADUSTE JÄRGI TEHTUD KÕRVALDUSED
Maanteede piirkonnajuht Şenol Altıok ütles, et Antalya ja Alanya vahel on 100 ristmikku. Meenutades, et sõidukite tihedus turismihooajal kasvas, teatas Altıok, et 2012. aasta loenduste kohaselt kasutas teed ainult 70 tuhat sõidukit, kes kasutasid ainuüksi transiiti. Şenol Altıok nentis, et kuigi linnadevahelistel teedel peaks standardite kohaselt olema ristmik iga 3 kilomeetri järel, on Antalya ja Alanya vahel ristmik peaaegu iga 1.5 kilomeetri järel ja ütles: „Tavaliselt tuleks lahendada 50 ristmikku. Kuid Antalya-Alanya maantee ei tööta nagu linnadevaheline tee. Kuna peame turismirajatistesse ja asulatesse sisenema ja sealt lahkuma, on meie kriteeriumiks rajada ristmik 1500–2000 meetri vahele. Seetõttu pole meie ristmike arv palju, need on kavandatud vastavalt vajadustele ”.
LAHENDUS PÕHJASE RINGI TEE
Teatades, et sõiduaeg ületab Antalyast Alanya väljapääsuni, tehes peatuse ja minnes ristmikele, millest mõnele antakse märku, ütles Altıok: „Tavaliselt peame 2 kilomeetri pikkuse tee 155 tunni jooksul läbima väga lihtsalt, kuid kaotame 1.5 minutit. Selleks on ainult üks viis. Teete kas alternatiivse marsruudi või teete need ristmikud erineva tasemega. Kuid 45 ristmikust 100 pole võimalik muuta erineva taseme või sillaga ristmikeks. Keskkonnamõjude tõttu pole see võimalik. Linn on asustatud, alt üles juhuslikku teed teha ei saa. Ja see on turismitee. Mõnele inimesele on kasulik minna aeglaselt. Kuid Ankarast ja Istanbuli metropolidest pärit inimesed tahavad Alanyasse tulla. Ehitame selle lahendamiseks põhjapoolse ringtee. "
ALTERNATIIVSED TEED peavad olema tehtud
Selgitades, et tihedus suurenes koos kohaliku liikluse kaasamisega Antalya ja Alanya vahelise transiitliikluse juurde, ütles Şenol Altıok: „Teisisõnu peavad inimesed seda teed kasutama Manavgatist Alanyasse sõites, Alanya linnadest kesklinna. Kui aga mõelda Alanya ja Manavgati vahelise asula peale, peaksid seal olema erinevad alternatiivsed teed, tsoneerimisega teed või turismimarsruudid. Neid teid peaksid tegema omavalitsused. Selle kohta on näide Antalyas; Lara ja Kundu vahel on turismimarsruut. Võib-olla võib see ületada omavalitsuste suurust. Kuid asulate ja D-400 vahel peavad olema ühendusteed. "Valdade võimalused võisid olla Antalya ja Alanya kiire kasvu tõttu ebapiisavad.