Çamlıki vabaõhuvedurite muuseum on suur huvi: TCDD Çamlıki vabaõhu-vedurimuuseum, mis on Euroopas suurim, meelitab ligi kohalikke ja välisturiste huvi. İzmiri Selçuk linnaosa Çamlıki naabruses asuv muuseum sai turismihooaega avades atraktsioonikeskuseks. Türgi esimese raudtee muuseumi İzmir-Aydýn raudtee vahel 1887 1952 aastat Saksa, Briti, Prantsuse, Ameerika valmistatud 36 üks auruvedur ekraanil. Nende hulgas on maailmas vaid kaks briti valmistatud vedurit. Atatürki ja Hitleri rongiga sõitev auto kasutab ka saksa vedurit, mis kaalub 1943 tonni 85i. Muuseumis on ka mootoriga veepumbad, veepumbad, kraanad, vedurid ja remondiks kasutatavad materjalid, samuti vagunid, mida kasutatakse paljude avatud ja suletud kaubavagunitega inimeste veoks.
Oğlu Euroopa suurim vabaõhuvedurite muuseum, omot ütles Macit Demiroğlu, kes opereerib TCDD Çamlıki vabaõhu vedurimuuseumi. Ekraanil on kivisöe ja auru vedurid. Meil on 36 rong. Need rongid toodeti Ameerikas, Saksamaal, Prantsusmaal ja Inglismaal. Meil on vedur. Samal ajal on muuseumisse kaasatud ka Atatürki poolt kasutatav vagun ja Hitleri kasutatav vedur.
Muuseumis olevaid vedureid toodeti aastatel 1887–1948, igaüks kaalub tonne ja nende keskmine kiirus on vahemikus 20–80 kilomeetrit tunnis. Türgi, mis on üks paljudest 1887. aastal raudteeliinidest, mis teenib Suurbritannias toodetud vedureid, on üks vanimaid, mis Türki toodi. Vedur, mis võib kiirendada 28 kilomeetrit tunnis, teenis Istanbuli Sirkeci raudteejaamas.
Ole esimene, kes kommenteerib