Manisaya kergraudteesüsteem on tulemas: Manisa pealinna vallavanem Cengiz Ergün ja Manisa OSB esimees Sait Türek tulid kokku linna rajatava kergraudteesüsteemi asjus. Pealinna linnapea Ergün teatas, et neil oli riigiraudteega kergraudteesüsteemi küsimuses kohtumine ja et nad viivad õiguslikud menetlused lõpule aasta alguseni, kui investeeringute ja finantseerimise küsimused on selgunud.
MOSB juhatuse esimees Sait Türek külastas koos piirkonna töösturitega MHP Manisa pealinna linnapead Cengiz Ergünit. Nentides, et vald on struktureerimisel, teatas pealinna linnapea Ergün, et nad lõpetavad selle protsessi 2015. aasta alguses. Visiidi käigus kerkis päevakorda linna ja organiseeritud tööstustsooni ühendav kergraudteesüsteem, mis on Manisa organiseeritud tööstustsooni üks suurimaid nõudmisi. President Ergün nentis, et linnas on suur liiklusprobleem ja selle lahendab kergraudteesüsteem ning läbirääkimised riigiraudteega on alanud. Esimees Ergün ütles: "Alustasime tööd eelmisest nädalast. Eelmisel nädalal käis Azmi Açıkdil Ankaras ja pidas riigiraudteega läbirääkimisi. Teatud marsruutidel võivad olla väiksemad muudatused. "Uue garaaži loomise piirkonnast algab 16-18 kilomeetri pikkune marsruut, mis läbib linna Muradiye ülikoolilinnakusse."
PROJEKTI ETTEVALMISTUSED ALGAVAD
Avaldades, et nad loodavad ministeeriumilt vastuse saada 10 päeva jooksul, ütles Cengiz Ergün: „Manisat läbiva kiirrongi jaoks on 7 ristmikku. See nõuab suuri kulutusi. Teise võimalusena on olukord, mida oleme alati esitanud juba 3-4 aastat tagasi. Ministeerium töötab kiirrongi ehitamise ümber olemasoleva ringtee ääres. Nad annavad oma hinnangu, et sealseid sundvõõrandamisi saab teha palju madalamate kuludega. Kas selline otsustemuudatus tehakse või mitte, selgub 10-15 päeva jooksul. Selles mõttes, kui sealsest jaamast üle sõitva kergraudteesüsteemi olukord selgub, oleme projekti ettevalmistustega võimalikult kiiresti alustanud. Kui need protsessid on lõpule viidud, tuleks kergraudteesüsteemi projektid võimalikult kiiresti ellu viia. See on 6-kuuline periood. "Soovime selle süsteemi juurutamisprotsessi üheskoos kogeda 1 aasta jooksul pärast seda, kui aasta lõpuks on ministeeriumi esialgsed load ja finantsjagu hoolitsetud."
MANİSA OSB KERGE RAUDTEESÜSTEEMI OODATAKSE NELJA silmaga
Avaldades, et Manisa OIZ ootab kergraudteesüsteemi, ütles OIZ president Sait Türek, et tööstuse tehastel on olnud töötajate transportimisega suuri raskusi. Manisa OIZi president Türek märkis, et transpordisüsteemi ei saa tänapäevastes tingimustes ülal pidada ja 50 20 inimese bussidega linna toomine pole õige lähenemine. Türek ütles: "Kuid see läheb praegu meeleheite tõttu niimoodi edasi. Me arvame, et kõik finantsasutused, kes näevad seda reisijate potentsiaali, annavad selle süsteemi rahastamiseks laene. Sest OIZi tehased pole selle üle õnnelikud. Töötajate vedamine bussidega seab nad ka hätta. Töötaja vastutus lasub ka tehastel. Tehaste sisse- ja väljapääsuaegu ei saa elastsemaks muuta. Sellepärast on see meie jaoks väga oluline. Teiselt poolt on meie soov, et meie linn areneks ühtlaselt ja saaks kaasaegseks linnaks. Seetõttu hoolime sellest kergraudteesüsteemist. Me arvame, et peabki olema. Sest arvame, et neid vahemaid saab Metropolitaniga ühendada ainult sellise süsteemiga. See on XNUMX-kilomeetrine ring. See ei ole võimalik bussi ega väikebussiga. Me tahame olla kõige võimaliku piiril. Meie ainus soov on see probleem kiiresti lahendada ”.
Ole esimene, kes kommenteerib