Izmir Metropolitan Municipality vaesunud: Izmir Metropolitan Municipality taas allkirjastatud fiasko ja kutsus ğ revolutsiooni transport ş.
Mis see süsteem oli?
ESHOTi peadirektoraat esitas loosungiga düğüm, et sõlm on ühistranspordis lahti harutatud. Centrum, Karşıyaka5i põhipiirkonda kuuluva 42 alampiirkonna, sealhulgas Bornova, Buca ja Teleferik, transpordisüsteem muudeti uuesti. Isegi mõned linnaosade bussiliinid tühistati ja peatused eemaldati.
Mida ta püüdis?
Et vähendada linna liiklustihedust Izmiris, oodata peatusi ja lühendada sõiduaega, kiirendada ühistranspordi alternatiive kiiremini. Samal ajal kopeeriti ringreise ja muudeti Izmiri rahva transpordiharjumusi. Eesmärgiks on, et reisijad kasutaksid ühe rea sõltuvuse asemel erinevaid võimalusi.
29 juuni 2014 gün Transpordisüsteemi ümberkujundamine Tasarım jõudis meie elu pühapäeval. Loomulikult ei mõistetud puhkepäeva esimest päeva väga selgelt. Seda mõisteti siiski esimesel tööpäeval; see oli väga keeruline ja nõrgestav teenus, mida avalikkus varem ette nägi.
Teoreetiliselt on see meeldiv objekt, kuid see oli õudusunenägu Izmiri rahvale hetkel, mil nad elusid. Eriti talvel, kui koolid avatakse, ei taha me isegi mõelda, mis juhtub vihmas.
Tulemuseks on täielik kaos Sonuç
Paljud kodanikud ei tea sihtkohta ja peatuvad, ülekandepunktidesse sõitvad bussid hilinevad. Inimesed ootavad mõneks minutiks Izmiri soojust, mõnel joonel üle reisijate võimsuse, sest kahjuks; nad peavad tegema reisi kala vormis. Ramadani ajal venitatakse Mubaraki pingeid ja see toob paratamatult kaasa vaidlusi.
15i 5 on 105-i 7-i poolt XNUMX-ile suurendanud XNUMX-i. Vahepeal, eesmärgi saavutamiseks, olete teinud Izmiris väikese tuuri. Tegelikult on meie elus sisenenud mitmed Caps BB-d, kritiseerides ESHOT-i ja IMM-i sotsiaalmeedias.
Olulisem probleem on linnaosad ja kvartalid, kus bussiliinide teenused on täielikult eemaldatud. Karşıyaka linnaosas 33 tuhat elanikku Cumhuriyet Mah. üks neist. Bussiteenused selles suures naabruses on eemaldatud või ametlikult unustatud. Kuna elanike reaktsioon iga päevaga suurenes, esitasid nad kohalikule muhtarile kaebuse, et teha oma hääled muhtari hoonet vajutades. Nad väitsid, et kui lahendust ei pakuta, ei läbiks nad ühtegi teist naabruskonda läbivat bussiliini.
Niinimetatud populistlik president Aziz Kocaoğlu, eriti Izmiri äärelinnad, mis mäletavad ja külastavad ainult valimiste ajal, mõistmata kodanike probleeme; Ta eitas transpordiõigust ja dikteeris seda, öeldes: „Ma tegin seda ulaşım. Kuna president, inimesed, kes istuvad naabruskonna ülemistes osades, lähevad tööle enne lahkumist, on pika vahemaa hukka mõistetud.
İzmiris on 1,5i miljoneid inimesi, kes kasutavad iga päev avalikke busse. Linnas on 490 tuhat puuet; vana, noor, laps, haige. Koolide avamisel talvel eemaldati ülikoolide üliõpilaste, eriti ühe bussi kasutatavad pikad read täielikult. Näiteks, et minna DEU-sse, oli 4 nüüd sunnitud seda tegema. Kui metroo või izban laguneb või on viivitus; Jaamades ületatakse virnastamine, rikkumine, ooteaeg.
Arvan, et neid olulisi punkte on eiratud; Suvekuudel oli linn rahulik.
Ismiri elanikud, kes kasutavad ühistranspordivahendeid, on selle lahendamata jätmise ohvrid, mis on transpordi revolutsioon. 8 esineb 18is: 00, et kuulutada oma hääli Izmiri suurlinnavalitsuse ees.
Laevade nimede kindlaksmääramisel teeb avalikkuse jaoks demokraatlik mõtteviis radikaalset muutust ühistranspordis; ta ei näinud vajadust paluda oma sulalt. 10 on omavalitsus, mis suudab peatada kaks metroojaama aastas; oleks unistanud oodata edukat tööd çalışma
Ole esimene, kes kommenteerib