ESHOTi uus transpordisüsteem loodi teaduse valguses

ESHOTi uus transpordisüsteem loodi teaduse valguses: ühistranspordi süsteemimuutuste kavandamise ettevalmistamine İZMİR-is algas 2010. aastal İZBANi kasutuselevõtuga, Dokuz Eylüli ülikooli toetusel neli aastat läbi viidud uuringutega ja vastavalt linnakaardistatistikale, mis näitab kõiki reisijate pardalemineku üksikasju. ESHOTi peadirektoraat teatas: „Taotlus algatati pärast nelja-aastast uuringut, analüüsides üksikasjalikke reisivajadusi. Süsteem loodi teaduse valguses ”.
ESHOTi peadirektoraadi ametnikud teatasid ettevalmistusperioodist seoses uue süsteemiga, mis tugevdab ümberistumissüsteemi, vähendades busside arvu kesklinnas ja Izmiri põhiarterites, mis algatati ühissõidukite loosungiga "Muudame harjumusi". Nentides, et İZBAN on alates 2010. aastast teinud koostööd Dokuz Eylüli ülikooliga, et kujundada uus transpordisüsteem, mis algas 2011. aastal İZBANi tellimisega, ütlesid ametnikud, et linna- ja regionaalplaneerimise ning statistika osakondadelt saadi toetust ning enam kui 1.5 miljoni reisija reisiharjumusi analüüsitakse iga päev linnakaartide andmete valguses.
Pöörates tähelepanu asjaolule, et süsteemi esimene etapp on İZBAN-i tõhus kasutamine ja ülekandekeskuste, ESHOT-i lubade avamine, lõpetati teine ​​etapp 2011. aasta septembris Dokuz Eylüli ülikooli konsultatsioonil "ESHOTi maanteepõhiste transpordisüsteemide peadirektoraadi olemasolevate ja soovitatud operatsiooniliinide optimeerimine, Progressive" Äriliinid väitsid, et on olemas "Avalike ruumide äriintegratsiooni kavandatav projekt". ESHOTi ametnikud väitsid, et selles etapis hinnati bussiliine ja muudetud liinide plaanid olid koostatud kõige tõhusamalt töötamiseks ning nad viisid läbi uuringu, milles võeti arvesse reisimarsruute ja kestusi ning peatuste kasutamise intensiivsust. ESHOTi ametnikud ütlesid: "Projekti lõpus oli eesmärk vähendada kütusekulu, vähendades bussiparkide aegu, leevendada linnaliiklust sõiduaegade lühendamise abil ja lõpuks tõsta kodanike reisikvaliteeti."
Selgitades, et süsteemimuutmise infrastruktuuri moodustav projekt „Liiniliinide ümberkorraldamine“ algatati ajavahemikul 1. juuni 2012 kuni 30. november 2012, ütles ESHOTi peadirektoraat, et reisivajadusi hinnati statistikaga, mis põhines Kentkarti pardale mineku andmetel. Ametnikud väitsid, et projekti teises etapis, mille eesmärk oli täpselt kindlaks määrata tihedus ja sõidukite täituvuse tasemed liinide ja marsruutide põhjal, tehti piirkondlikul tasemel reiside ja peatuste põhjal teabe analüüs ning nad ütlesid: „Loodud on põhjalik teadmistebaas. Naabruskonna ülematele esitati tööde kohta käivad määrused, saadi nende arvamused ja ettepanekud ning saadi oma panus projekti lõplikku staatusesse. Uus süsteem viidi rakenduspunkti 4 aastat kestnud pikaajalise uuringu tulemusena kooskõlas üksikasjaliku reisivajaduse analüüsi abil saadud andmetega.