Avatud Ankara Istanbuli kiirrongiliin: reedel avas peaminister Recep Tayyip ERDOĞAN Eskisehiri-Istanbuli Ankara-Istanbuli kiirrongiprojekti etapi 25 juulis 2014. Esimene tseremoonia joone avamise kohta toimus Eskişehiri jaamas.
Esimesel Erdoganil öeldi, et 12 ei ole kunagi iga-aastase kantselei aja jooksul unustanud ja et oli erilisi hetki, mida ei unustata kunagi.
Teatades, et ta elas 13. märtsil 2009 unustamatu pildi uhkusest Eskişehiris, tuletas Erdoğan meelde, et ta tuli Eskişehirisse, kasutades esimest Ankara ja Eskişehiri vahele ehitatud YHT-liini ning et nad avasid liini. Avaldades, et YHT on juba viis aastat sujuvalt töötanud, ütles Erdogan, et nad ühendasid Ankara ja Eskişehiri Konyaga kiirrongiga.
„Me ületasime mägede, ületasime jõed. Me toome Istanbul koos YHT İstanbuliga
Teatades, et nad töötasid Ankara-Istanbuli YHT-liini nimel kõvasti, ületasid mägede ja üle jõgede, ütles Erdogan: "Vaatamata sabotaažile lõpetasime selle joone vaatamata jõupingutustele takistada ja aeglustada ning täna anname selle kasutusele." Rõhutades, et tänane päev on oluline mitte ainult Eskişehirile, vaid ka Ankarale, Bilecikule, Kocaelile, Sakaryale, Konyale ja Istanbulile, jätkas Erdoğan oma kõnet järgmiselt:
„Kõigepealt võtsime 2009. aastal omaks Hacı Bayram Veli linna Ankara ja Yunus Emre linna Eskişehiri. Siis kaasasime sellesse embusse Konya, Hazrat Mevlana linna. Täna kaasame selle rõnga juurde Tema Pühaduse Eyüp Sultani, Aziz Mahmud Hüdayi, Sultan Fatihi ja sultani Abdülhamiti, kes selle unistuse esmakordselt rajas. Esiteks, Türgi Vabariigi tänapäevane pealinn, Mustafa Kemali kultuuripealinn Ankara ja Türgi maailm, ühendame Eskisehiri. Siis lisasime sellele liinile Konya, Anatoolia Seljuki osariigi iidse pealinna. Nüüd võtame nende pealinnadega omaks Istanbuli, Osmanite maailmariigi suurepärase pealinna.
“Ankara-Istanbul on peagi 3 tundi”
Erdogan, YHT koos Ankara ja Eskisehiriga 1i tundide vahel 15 minutit, Eskisehiri ja Konya vahel 1 tundi 40 minutit langes, meenutades
"Nüüd, selle uue liiniga, mille oleme avanud, on Bilecik Eskişehirist vaid 32 minuti kaugusel. Eskişehir-Sakarya vahet 1 tund ja 10 minutit. Eskişehir-Kocaeli 1 tund 38 minutit. Eskişehiri ja Istanbuli vaheline kaugus on nüüd 2 tundi ja 20 minutit. Nüüd 3,5 tundi Ankarast Istanbuli. Me viskame selle edasi, kuhu? 3 tunnini. Kui kõik muud liinil olevad tööd on valmis, loodan, et Ankara-Istanbuli saab 3 tunni jooksul ette võtta. Muidugi me ei peatu siin. Hiljuti ühendame selle liiniga veel ühe Ottomani impeeriumi iidse pealinna Bursa. Õpingud seal jätkuvad kiiresti. Liin Yozgat, Sivas ja sellega seotud Erzincan, Erzurum jätkavad täiskiirusel. Laiendame seda võrku veelgi ja toome kiirrongid Şanlıurfasse, Adanasse, Mersini, Antalyasse, Kayserisse, Karsisse, Trabzoni ja paljudesse teistesse linnadesse. " ütles.
„Riiklik kiirrong toodab Eskişehiri“
Avaldades, et Eskişehirist, mis on tööstus-, ülikooli- ja kultuurilinn, on saanud kiirrongilinna keskne linn, tuletas Erdogan meelde, et ta valmistas Eskişehiris TULOMSAŞ esimese auruveduri Karakurt ja ütles: „Nüüd toodab see tehas meie kiirronge. hakkab tegema. Projektid olid ette valmistatud. 2017. aastal toodetakse Türgi riiklikku kiirraudteed, mis ei ole enam Eskisehir. TÜLOMSAŞ toodab nii meie kiirronge kui ka tõuseb positsioonile, mis ekspordib toodetud kogu maailma. Lõikasime täna Euroopasse eksporditava veduri avamise paela. Täna elame koos teiega, meie vendadega Eskişehir, unustamatu mälestus, unustamatu pilt uhkusest ja õnnest minu ja kõigi minu sõprade jaoks. Kaksteist aastat tagasi ei saanud kiirrong unistusest kaugemale jõuda. " ta rääkis.
YHT liinil, mis on kasutusel Ankara ja Istanbuli vahel, tehakse 6i saabumine ja 6i väljumised.
HRC liikumisaeg:
Ankara: 06.00, 08.50, 11.45, 14,40, 17,40, 19.00
İstanbul (Pendik): 06.15, 07,40,10.40, 13.30, 16.10,19.10
YHT-d Ankara-Istanbuli YHT liinil on kõigepealt; Sincan, Polatli, Eskisehir, Bozüyük, Arifiye, Izmit ja Gebze annavad lähtepunkti järgi hoiaku.
Seal on neli klassiruumi: äriklass, äri pluss, majandus, majandus pluss.
Ankara-Istanbuli kiirraudteeliini projekti suurused:
Koridori pikkus: 511 km
Tunnel: 40.829 m (31 tk)
Pikim tunnel: 4.145 m (T36)
Viadukt: 14.555m (27 tükid)
Pikim viadukt: 2.333m (VK4)
Sild: 52 tükid
Underpass ja overpass: 212 tükid
Võred: 620 tükid
Kogu kunsti struktuur: 942 tükid
Kaevetööd: 40.299.000m3
Ole esimene, kes kommenteerib